Dysfonctionnement Canton/Aiguillage

Bonsoir,

Voici mon équipement : Voie Marklin M (test), Centrale ESu, décodeur d'aiguillage K83 et Lens LS 150, Retro LDT RM GB 8 N
Mon circuit à 8 cantons et un morceau de voie non surveillée (un seule rail).
Aucun des canton n'a d'opération programmée.

Lors du passage de la loco d'un canton à l'autre, les aiguillages contrôlé par le décodeur LS 150 change d'état
A préciser que le phénomène ne se produit pas sur tous les cantons et que le k83 ne subit pas ce dérangement.
Encore une précision :
1) les aiguillages sont intégrés dans les cantons
2) ce problème n'existait pas avec une retro Weissmann

Les cadors en TC me rendrait un bon service en m'éclairant

Bonsoir,

Jac Ho a écrit:

... Lors du passage de la loco d'un canton à l'autre, les aiguillages contrôlé par le décodeur LS 150 change d'état ... 

Tu ne nous dis pas par quel moyen la loco passe d'un canton à un autre ? Si c'est via les "circulations spontanée", cela peut-être normal puisque c'est TC qui choisit et fait les itinéraires ...

A+
Georges

Il faudrait nous éclairer d'abord avec une capture d'écran de ton TCO pour qu'on voit où ça se produit.
Question : n'as-tu pas mis un indicateur dans les propriétés des aiguillages...?

Merci pour vos interventions,

Voici le schéma, les triangle indicateurs non aucune fonction et sont la pour me rappeler ou sont les isolateurs.
J'ai contrôlé si les aiguilles n'avaient pas été affublée d'un indicateur, ce n'est pas le cas.
La loco passe d'un canton à l'autre soit :
- En circulation manuelle commandée par la centrale ESU
- En circulation manuelle commandée par TC fenêtre de train

Et quelles sont les aiguilles en cause ?
Es-tu sûr de n'avoir fait aucun paramétrage quelque part impliquant les aiguillages ?
Soit dans un canton, soit dans un trajet, soit dans un indicateur ou encore un itinéraire...
As-tu créer un trajet passant par ces aiguillages ?
N'as-tu pas, par inadvertance, valider un trajet en AutoTrain ?
N'as-tu pas fait un paramétrage dans l'Ecos qui implique ces aiguilles ?

Bo nsoir,
Les aiguilles en cause sont celles d'entrée du canton 6 et celles de l'entrée et sortie du canton V2
Il n'y a pas de paramétrage car j'ai effacer tous les trajet, je roule avec la centrale ESU et TC n'est pas lancer sur l'ordi !
En revanche le feu rouge raccordé sur le LS 150 à été supprimer sur la centrale Ecos et là le phénomène à disparu.
Problème sur le LS150 ?

Bonjour,

Jac Ho a écrit:

... Les cadors en TC me rendrait un bon service en m'éclairant  

Jac Ho a écrit:

... je roule avec la centrale ESU et TC n'est pas lancer sur l'ordi !...  

Là, les cadors de TC ne vont pas pouvoir t'aider !!!...

A+
Georges

Je vais poser ma sempiternelle question:

En simulation que se passe-t-il?

Si ça ne fonctionne pas en simulation, il faut décortiquer le paramétrage de TC.

Si ça fonctionne correctement en simulation, il te faut décortiquer ton câblage et vérifier les isolations. Avec la voie M, j'ai peur qu'il y ait des interférences un peu partout.

Jean

Bonjour,

Jean_01 a écrit:

... En simulation que se passe-t-il? ...

La simulation va être vite faite puisque Jac Ho nous dit que TC n'est pas démarré quand il rencontre le problème ! ...

Jac Ho a écrit:

... je roule avec la centrale ESU et TC n'est pas lancer sur l'ordi !...  

A+
Georges

Georges,

Dans son premier post, il n'est pas indiqué que TC n'est pas démarré. C'est pour cela que j'ai posé la question de la simulation.

Jean

Effectivement au premier test TC était en route ensuite je l'ai déconnecté pensant que le problème venait de lui.
A l'heure actuelle, le signal que j'avais supprimé est à nouveau en fonction et le tout fonctionne pour l'instant correctement. Je vérifie encore si cela pourrait provenir des différente locos. Je les teste une à une.

Merci à tous pour votre support et je reviens vers vous si ça encore.

La voie M, c'est celle qui est sur support métallique...!?
Alors, gare aux fuites...