échelle?

bonjour
quelle difference pour de la voie entre le H0 H0m H0e Embarassed

dudule a écrit:: quelle difference pour de la voie entre le H0 H0m H0e

Ben l'écartement à l'échelle 1 !!! Smile

Et par conséquence, celui des voies à l'échelle 1/87ème. 16,5 mm, 12 mm et 9 mm pour tous les écartements en dessous du mètre.

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

merci Christophe pour cette explication

Dans le détail les "petits" écartements courants :

32mm = 0 (échelle 1/45 ou 1/43,5 voie normale)
22,5mm = 0m (échelle 1/45 ou 1/43,5 voie métrique)
16,5mm = 0e, 00 et H0 (échelle 1/45 ou 1/43,5 voie étroite, et 1/87 ou 1/76(GB) voie normale)
12mm = TT et HOm (échelle 1/120 voie normale et 1/87 voie métrique)
9mm = N et HOe (échelle 1/160 voie normale et 1/87 voie étroite)

Et il y en a encore plein d'autres (moins répandus), et le IIm échelle 1/22,5 voie métrique (45mm LGB) que Christophe a dans son jardin... Wink

Tout ça se trouve dans la documentation du MOROP, avec les normes NEM...

Et le I, Élie, pour ma rame PLM de 5 voitures tractée par la Pacific 6001 ASTER ? Very Happy

J'ai eu une Bigboy ASTER mais il ne me reste que le tander et la chaudière en cuivre ! Sad

Tender, Bruno, tender ... Very Happy

Jean

merebune a écrit:: Et le I, Élie, pour ma rame PLM de 5 voitures tractée par la Pacific 6001 ASTER ?
J'ai eu une Bigboy ASTER mais il ne me reste que le tender et la chaudière en cuivre !

Oui, Bruno... mais j'ai précisé : "petits écartements"... Very Happy

DiCoS69 a écrit:: Oui, Bruno... mais j'ai précisé : "petits écartements"...

J'ai oublié de lire la 1ère phrase, je suis confus Shocked

S'il te plait, Jean, supprime le duplicatum de mon message. Quelqu'un a voulu écrire en même temps que moi, ce n'est d'ailleurs pas Élie, et son message en fait n'est pas apparu. Il y a dû y avoir un couac Mad

DiCoS69 a écrit:: Oui, Bruno... mais j'ai précisé : "petits écartements"...

D'accord, Élie, mais pourquoi avoir mis ton grain de sel sur le IIm de Christophe : c'est ça qui m'a trompé lol!

Jean_01 a écrit:: Tender, Bruno, tender ...

Jean

C'est du Beatles ?

merebune a écrit:: ...
J'ai eu une Bigboy ASTER mais il ne me reste que le tander et la chaudière en cuivre !

Non Bruno, ce n'est pas du Beatles, c'est parce que tu as écrit "tander" au lieu de tender.

Jean Smile

merebune a écrit:

DiCoS69 a écrit:: Oui, Bruno... mais j'ai précisé : "petits écartements"...

D'accord, Élie, mais pourquoi avoir mis ton grain de sel sur le IIm de Christophe : c'est ça qui m'a trompé lol!

Parce que Christophe avait répondu avant moi... c'était pour lui faire un clin d’œil... Wink

Jean_01 a écrit:

merebune a écrit:: ...
J'ai eu une Bigboy ASTER mais il ne me reste que le tander et la chaudière en cuivre !

Non Bruno, ce n'est pas du Beatles, c'est parce que tu as écrit "tander" au lieu de tender.

Jean Smile

Ce n'est qu'une faute de précipitation, non d'orthographe, puisque je n'ai même pas pris le temps de lire la 1ère phrase d'Élie Smile

J'essaierai de faire mieux la prochaine fois mais ce n'est pas du tout sûr ! Je ne vais pas maintenant commencer à me changer

DiCoS69 a écrit:

merebune a écrit:

DiCoS69 a écrit:: Oui, Bruno... mais j'ai précisé : "petits écartements"...

D'accord, Élie, mais pourquoi avoir mis ton grain de sel sur le IIm de Christophe : c'est ça qui m'a trompé lol!

Parce que Christophe avait répondu avant moi... c'était pour lui faire un clin d’œil... Wink

Mes plus plates excuses, Élie

merebune a écrit:: Mes plus plates excuses, Élie

Excuses acceptées...! lol!

DiCoS69 a écrit:

merebune a écrit:: Mes plus plates excuses, Élie

Excuses acceptées...! lol!

C'est encore heureux, par les temps qui courent Smile

Publié il y a une heure sur la page FB de la FFMF cette récapitulation des différentes échelles...

Il manque au dessus le II, 1/22,5ème, soit 62 mm en voie normale et 45 mm en voie métrique.
Et en dessous, le T, 1/450ème, soit 3 mm ! Smile

Pour le 0, on trouve 2 rapports de réduction, 1/45ème et 1/43,5ème qui ne sont pas compatibles entre-eux !

Pour l'expression de l'échelle en "rapports", ce n'est pas que Anglo-saxon ! En France, j'ai toujours entendu, et utilisé, la notion de mm/m. 11 mm par mètre pour le H0, 45 mm par mètre pour le II etc. Ce n'est pas une mesure exacte, mais ça donne une idée par calcul rapide d'une dimension générale d'un véhicule, d'une gare, etc.

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amicalement,
Christophe

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