Indicateurs dans le canton à la première

Bonjour,

si vous voulez que les indicateurs d' un canton soient mis dans le bon ordre dès la première vous devez suivre la règle " de gaucheà droite" et "du haut vers le bas".

Pour les cantons en horizontal TC les places dans l' ordre "de gauche à droite". Si vous glissez l'indicateur le plus à gauche le premier et ainsi de suite ils seront dans le bon ordre dès le début dans le canton.

Pour les cantons verticaux suivez le même raisonnement en plaçant en premier celui qui est le plus en haut.

A+

Bonne année à touteszéatous
Dans le manuel, le premier marqueur placé est celui d'arrêt dans le sens de circulation gauche vers droite. Le marqueur de ralentissement est placé ensuite. Or, il est plus à gauche. que le marqueur d'arrêt.
Que doit-on comprendre?

Bonjour,

à ne pas confondre le bon ordre de tes indicateurs associés à tes cantons pour la création de ton TCO avec les marqueurs associés plus tard à tes indicateurs.

A+

ducati a écrit:

Bonne année à touteszéatous
Dans le manuel, le premier marqueur placé est celui d'arrêt dans le sens de circulation gauche vers droite. Le marqueur de ralentissement est placé ensuite. Or, il est plus à gauche. que le marqueur d'arrêt.
Que doit-on comprendre?

On doit comprendre ce qu'a écrit Xavier: il parle d'indicateur, il ne parle pas de marqueurs.

Dans le langage de TC, les indicateurs sont les contacts physiques, les signaleurs et les contacts virtuels. On peut avoir plusieurs indicateurs par canton.

Jean

bonjour a toutes et à tous
J'ai des detecteurs d'occupation par consommation de courrant; Dans le manuel, page 49, le marqueur de ralentissement est situé au début du cantons. Pour les cantons longs de pleine voie (IE pas une gare), je souhaite que le ralentissement commence plus loin que le début du canton. Est-ce qu'indiquer le distance de ralentissemnt suffit ou faut(il indiquer la distance entre le début du canton et l'indicateur de ralentissement?
D'autre part, après chaque opération élémentaire, cliquer sur OK oblige à de nouveau sélectionner le canton par le mode édition, ou y a t-il un moyen olus rapide pour passer par exemple d'un indicateur d'arrêt à un indicateur de ralentissement?
La procédure semble compexe et pas tout à fait conforme au manuel page 49 et suivantes.
Les débutants posent toujours des questions un peu c..

bonsoir
tu vas dans Editeur de canton tu clique sur le marqueur de ralentissement et tu met la distance qui te convient dans la case distance si tu met 10 ton train va commencer à ralentir 10cm après le début du canton et il ralentira sur une distance correspondante à la valeur que tu auras entré dans la case longueur.
cette distance doit être légèrement inférieure à la valeur que tu auras mis dans la case longueur du marqueur d'arrêt; ce qui a pour effet de faire rouler le train à sa vitesse de seuil sur une petite distance avant l'arrêt ce qui est plus agréable à voir, l'arrêt paraît moins brutal

ducati a écrit:

J'ai des detecteurs d'occupation par consommation de courrant; Dans le manuel, page 49, le marqueur de ralentissement est situé au début du cantons. Pour les cantons longs de pleine voie  (IE pas une gare), je souhaite que le ralentissement commence plus loin que le début du canton. Est-ce qu'indiquer le distance de ralentissemnt suffit ou faut(il indiquer la distance entre le début du canton et l'indicateur de ralentissement?

Dans le cas de cantons très longs, tu peux comme l'indique "dudule", décaler le point d'activation du marqueur de ralentissement en mettant une donnée "Distance", puis en complétant par le paramètre "Longueur" jusqu'à la valeur de la  "Distance" d'arrêt, ou un peu moins. C'est à toi d'évaluer ces données en fonction de la vitesse des trains dans le canton concerné, tout en sachant que, si la donnée "Longueur" du marqueur de ralentissement est trop longue, TC ne déclenchera le freinage qu'au point qu'il aura lui-même calculé en fonction de la vitesse du train.
Il faut noter cependant, que si le paramètre "Longueur" est trop court, TC compensera par un freinage "appuyé" pour stopper le train au marqueur d'arrêt.
De même, un paramètre "Distance" à 0 peut être gênant dans le cas de reprise de vitesse du train dans le canton concerné, celle-ci étant bloquée à la valeur atteinte lors de l'activation du marqueur de ralentissement, si le canton suivant est limité à une vitesse inférieure à celle atteinte à ce moment.
Conclusion : dans les cantons très longs, il est préférable de donner au paramètre "Longueur" une valeur raisonnable (par ex. 2m) et de complèter avec le paramètre "Distance" pour que la somme des 2 atteigne sensiblement la valeur du paramètre "Distance" du marqueur d'arrêt.
Il faut noter qu'il y a avantage à couper en deux (ou +) les cantons très longs, ceci favorisant la fluidité des circulations...

ducati a écrit:

D'autre part, après chaque opération élémentaire, cliquer sur OK oblige à de nouveau sélectionner le canton par le mode édition, ou y a t-il un moyen olus rapide pour passer par exemple d'un indicateur d'arrêt à un indicateur de ralentissement?
La procédure semble complexe et pas tout à fait conforme au manuel page 49 et suivantes.
Les débutants posent toujours des questions un peu c..

Il suffit de sélectionner un autre marqueur et de ne cliquer sur OK que lorsque le paramétrage des marqueurs du canton est terminé... cela enregistrera la totalité des paramètres.