Loco tombée, Retour fabricant possible ou pas?

Bonsoir.
Je suis triste, j'ai malancontresement fait tomber ma machine BB60168 infra. Crying or Very sad

La plateforme était tordue, tampon cassé feux retournés, pare-pierre cassé enfin la totale. Une vraie quiche.
en la plaçant sur les rails, les Feux d'un coté sont HS, et maintenant les feux sont inversés (rouge en marche avant du coté qui fonctionne et blanc en marche arrière).
j'ai démonté la loc et redressé le chassis. réparé tout ce que j'ai pu.
Savez vous si il m'est possible de faire un retour chez le commerçant pour qu'il la renvoi en réparation?

Loco tombée, Retour fabricant possible ou pas? 20220614

Loco tombée, Retour fabricant possible ou pas? 20220613

Loco tombée, Retour fabricant possible ou pas? 20220612

Loco tombée, Retour fabricant possible ou pas? 20220615

Perso je n'aurai même pas posé la question ici... Et déjà fait l'envoi !

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

erfrance60 a écrit:: Bonsoir.
Je suis triste, j'ai malancontresement fait tomber ma machine BB60168 infra.
j'ai démonté la loc et redressé le chassis. réparé tout ce que j'ai pu.
[u]Savez vous si il m'est possible de faire un retour chez le commerçant pour qu'il la renvoi en réparation?

Tout dépend du commerçant... pour certains, ce n'est même pas la peine d'y penser (Pierre Dominique...), mais pour d'autres (TMC, Jura Modélisme, par exemple), ce doit être possible, il faut questionner.
Il y a aussi quelques artisans qui font de la réparation... VOIR ICI

Il me semble qu'il s'agit d'une PIKO.....
Si c'est bien le cas, déjà pour trouver un moteur c'est la galère, nous venons d'en faire l'expérience à LM, alors les pièces détachées tel que tampons etc..... faut pas rêver...

C'est cette disponibilité qui va conditionner la reprise en réparation par un professionnel

Christophe a écrit:: Perso je n'aurai même pas posé la question ici... Et déjà fait l'envoi !

Je vais le faire dès que j'aurais reçu ma 2eme locomotive en pré commande, si je la renvoi maintenant je ne peux pourrais plus faire mes essais de montage de mon réseau. Donc j'irai chez TRANS-Europe à Paris, là ou je l'ai acheté et je verrais si il peuvent me l'envoyer en réparation.

DiCoS69 a écrit:

erfrance60 a écrit:: Bonsoir.
Je suis triste, j'ai malancontresement fait tomber ma machine BB60168 infra.
j'ai démonté la loc et redressé le chassis. réparé tout ce que j'ai pu.
[u]Savez vous si il m'est possible de faire un retour chez le commerçant pour qu'il la renvoi en réparation?

Tout dépend du commerçant... pour certains, ce n'est même pas la peine d'y penser (Pierre Dominique...), mais pour d'autres (TMC, Jura Modélisme, par exemple), ce doit être possible, il faut questionner.
Il y a aussi quelques artisans qui font de la réparation... VOIR ICI

Je vais aller voir TRANS EUROP à Paris la ou je l'ai acheté et leur demander. Sinon je téléphonerai à certains magasins. merci pour le lien je vais voir tout ça.

Bernard a écrit:: Il me semble qu'il s'agit d'une PIKO.....
Si c'est bien le cas, déjà pour trouver un moteur c'est la galère, nous venons d'en faire l'expérience à LM, alors les pièces détachées tel que tampons etc..... faut pas rêver...

C'est cette disponibilité qui va conditionner la reprise en réparation par un professionnel

Oui c'est bien une PIKO. Oui j'imagine que ma rampe d'éclairage va être de l'impossible. Sad

Épargne toi les questions au commerçant qui s'en moque comme d'une guigne (c'est un vendeur !), fais l'envoi directement chez Piko, qui te dira... Ça limitera les frais ! Smile

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amicalement,
Christophe

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- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
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Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
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mouai Christophe mais il n'y a plus de PIKO France il faut converser avec la Hongrie ou d’après ce que j'en sait il parle mal anglais... peut être aussi mal que moi....
Pour les moteurs ce qui est standard et simple à changer il a fallut en acheter 3....

A mon avis, le mieux est de s'adresser à T2M... c'est quand même l'interlocuteur Piko en France, non...!

pas sur

Bonjour,
Je me demande si le coût d'une réparation ne sera pas dissuassif.
Il semble difficile de trouver des piéces pour cet engin aussi bien sur le site de Piko que sur https://www.detailstrains.com/ qui dispose pourtant de pas mal de piéces.
Claude

sur le site renov train il y a quelques pieces et repare en sav pour t2m
la réparation sera effectivement dissuasive
le prix des pièces est 4 a 5 fois plus cher que la loco

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