Conditions des déclencheurs

Bonjour Thomas,

Il y a des membres du forum beaucoup plus aguerris que moi dans l'utilisation des déclencheurs.

Les aspects calculés des signaux dans TC sont assez pratiques. Leur problème est qu'ils ne sont pas calculés lorsque tu circules en manuel hors de tout trajet. Ils ne s'affichent pas au TCO.

On est donc obligé de jouer avec les cantons et les aiguillages, ce qui complique les choses.

La solution que j'ai proposée n'est pas parfaite mais je pense qu'elle donne des pistes de réflexion pour notre ami jimmy.

Jean

Bonjour Jean,
oui effectivement les signaux calculés dans TC ne fonctionnent pas en manuel, d'où l'usine à gaz pour essayer de couvrir tous les cas.
je vais intégrer ta proposition d'utiliser "Canton Courant", mais il faut que je fasse attention aux conditions qui se "mordent la queue"

au club certaines personnes veulent contrôler leur train avec TC (Trajets) et d'autre avec leur téléphone ou la centrale (manuel)heureusement pas en même temps, et l'ensemble a du mal à comprendre pourquoi les signaux ne fonctionnent pas dans tous les cas

ta proposition va surement me facilité les choses, même si je n'arrête pas de leur dire que les signaux sur le réseau ne sont la que pour la beauté et ne contrôlent pas la circulation

Bonne chance

tbbeuz a écrit:

au club certaines personnes veulent contrôler leur train avec TC (Trajets) et d'autre avec leur téléphone ou la centrale (manuel)heureusement pas en même temps, et l'ensemble a du mal à comprendre pourquoi les signaux ne fonctionnent pas dans tous les cas

Bonjour Thomas, je pense qu'il faut faire comprendre aux utilisateurs que les signaux ne fonctionnent correctement de manière automatique que sous TC et trajets...
A+

Bonjour Marc,
oui, on est d'accord
mais en expo, les utilisateurs ainsi que les visiteurs aiment quand cela ressemble à la réalité
on a un circuit HO (que tu a pu admiré à Féchain)piloté par TC tout automatique (trajets) donc pas de soucis
par contre en N peu d'utilisateur utilise TC et donc j'essaie de trouver une solution qui fonctionne pour les trajets et le manuel

Bonjour,

tbbeuz a écrit:

... j'essaie de trouver une solution qui fonctionne pour les trajets et le manuel

A mon avis, les deux ne sont pas forcément opposables ... Mes trains ne circulent que sous le contrôle de trajets (pré-définis ou par Glisser/déposer Autotrain) en conduite "Automatique" ou "manuelle" ... De toute façon, dans la majorité des cas, pour faire circuler un train en pilotage manuel, il faut manœuvrer des aiguillages ? Donc, autant laisser faire ces manœuvres à TC qui ne se trompera pas, les fera seulement si c'est possible, assurera la sécurité et la signalisation (à paramétrer bien-sûr). Pas besoin de pré-définir des trajets à l'avance, un Autotrain par Glisser/déposer pour chaque train à déplacer en conduite manuelle suffit ...
Une fois aguerri, on peut faire circuler de cette façon des trains en conduite manuelle (via Autotrain par Glisser/déposer) au milieu de circulations automatique (via trajets pré-définis) ...

A+
Georges

Bonjour Jean,
intéressant ton example de jouer avec le canton courant. Comme tu sais j' utilise plutôt les signaux calculés. Je vais comparer les possibilitées des methodes ...
En tout cas moi j' utilise aussi l' état calculé "gris" pour un signal à rouge (ou à vert s'il le faut) quand il n'y a pas de trajet sur le bloc.

A+

Pour piloter des signaux il y a deux solutions :

L'une, quand on a pas train controller mais que le réseau est un minimum piloté et surveillé, utiliser l'occupation des cantons, et la position des appareils de voies pour piloter une carte électronique qui elle pilote les cantons. Nous avons à Lille Modélisme sur le réseau analogique des feux fonctionnels, y compris avec le rappel de ralentissement qui utilisent ce principe.
Nous ne sommes pas les seuls, il y a eu par la passé des réseaux réalistes avec des signaux qui n'utilisaient pas de logiciel puisqu'il n'y en avait pas sur le réseau

L'autre utiliser TC quand il sert à piloter les trains c'est plus simple.... encore que

Tu n'as dans ton cas qu'une solution la première. Après si tu conçois bien le truc tu pourra sans problème alors que train controller pilotera ou non le réseau avoir des feux fonctionnels.
C'est mon avis et je le partage.

Jimmy tu devrais télécharger le tutoriel d'Elie sur la signalisation (voir sur le One Drive du Forum)