VITESSE DES ENGINS DANS LES SERVICES

Bonjour,
Dans bon nombre de services ajuster la vitesses des engins semble impossible car rien n'est prévu dans le service.

Par exemple dans le cas suivant de changement de tête de la loco avec des cantons limté à 100 km/h.



Lors du changement de position de la loco la vitesse des manœuvres se fait à 100 km/h....
Pour le moment pas de solution satisfaisante pour imposer une vitesse correspondant aux manœuvres.

Comment faire?

Claude

claude1 a écrit:

Bonjour,
Dans bon nombre de services ajuster la vitesses des engins semble impossible car rien n'est prévu dans le service.

Par exemple dans le cas suivant de changement de tête de la loco avec des cantons limté à 100 km/h.



Lors du changement de position de la loco la vitesse des manœuvres se fait à 100 km/h....
Pour le moment pas de solution satisfaisante pour imposer une vitesse correspondant aux manœuvres.

Comment faire?

Claude

Claude,

Je t'ai déjà répondu dans le sujet que tu as ouvert sur le service de remise en tête car tu as déjà posé cette question.

Dans certains services où la gestion des vitesses est nécessaire (remise en tête, rotonde pour les voies de stockage des locos etc), tu peux paramétrer cette vitesse dans les conditions spécifiques des cantons pour le service.

Cela se fait comme dans n'importe quel trajet ordinaire. Tu sélectionnes le service dans le dispatcher et tu double cliques sur le canton concerné. Par exemple dans ton schéma, le canton 7 qui va servir de canton de passage pour ta remise en tête.

Cette limite de vitesse ne s'applique qu'au service concerné. Dans ton schéma le canton 7 pourra être limité à 30 km/h par exemple pour la remise en tête et il continuera à être parcouru à 100 km/h pour les trajets normaux.

Jean

Jean_01 a écrit:

Cette limite de vitesse ne s'applique qu'au service concerné. Dans ton schéma le canton 7 pourra être limité à 30 km/h par exemple pour la remise en tête et il continuera à être parcouru à 100 km/h pour les trajets normaux.

Jean ce n'est pas ce qui se produit ou alors je n'ai rien compris.

Pour illustrer:

Les itinéraires vu depuis itineraires de maniére habituelle:



La vitesse n'est pas limitée.

Passage dans la fenêtre du service avec itineraire dans le service:



La limite de vitesse est à 30

Retour dans les itineraires vu de maniére habituelle:



Le fait de modifier la vitesse dans   la fenêtre service la modifie aussi auussi dans l'itineraire de la fenêtre habituelle.

A chaque fois on agit toujours sur la même fenêtre, c'est ce que je constate.
Donc pas de propriétés particuliére pouvant être mises dans les itinéraires des fenêtre service.

Claude

Claude,

Arrête d'être obnubilé par les itinéraires. C'est avec les cantons qu'il faut jouer, comme je te l'ai dit dans ma réponse

Voici un exemple:

1) Un trajet normal baptisé "Boucle pour test sortie" qui contient le canton "Southtown 1"



Dans les options de "Southtown 1" pour ce trajet, il n'y a aucune limitation de vitesse



2) Un service "Remise en tête 1" qui contient aussi le canton "Southtown 1"



Dans les options de "Southtown 1" pour ce service, il y a une limitation de vitesse



Résultat: lors de l'exécution du trajet normal le canton est parcouru à vitesse normale et lors de l'exécution de la remise en tête il est parcouru à 40 km/h ainsi que l'itinéraire qui précède puisque TC adapte la vitesse dans le canton précédent.

Jean

Jean, un grand merci pour cette info.

Hélas, cela ne semble pas fonctionner pour le service "manoeuvre". Ou alors j'ai encore raté quelque chose.

Merci Jean.
Cela marche pour le service remise en tête.

Je vais continuer à jouer avec les services, il faut dire que la météo favorise les choses!

Claude

DeepPurple a écrit:

Jean, un grand merci pour cette info.

Hélas, cela ne semble pas fonctionner pour le service "manoeuvre". Ou alors j'ai encore raté quelque chose.

Exact, cette possibilité n'est pas offerte dans le service "Manoeuvre".

Cela dit, si j'ai bien compris, ce qui n'est peut-être pas le cas, il me semble que les manoeuvres sont exécutées plutôt en fin de trajet avec des trajets dédiés. J'en déduis, peut-être à tort, que la vitesse se régule au niveau des trajets concernés.

En revanche, dans des services comme la remise en tête, les circulations se font en dehors de tout trajet. Un trajet amène le train dans le canton d'attente et ensuite c'est le service de remise en tête qui prend la main avant de redonner la main à un trajet. On peut donc avoir besoin de réguler la vitesse pendant l'exécution du service.

C'est ainsi qu'on retrouve cette possibilité dans les rotondes pour garer les locomotives, dans les rampes, les sections à vitesse limitée etc... .

Ce n'est que mon avis, bien sûr.

Jean