marqueurs d'arrêt, d'action service remise en tête

Bonjour à vous tous.
Pour mon réseau, j'ai construit des dételeurs constitués d'une plaquette effectuant un mouvement vertical actionné par un servomoteur. Ils sont tout à fait fonctionnels manuellement. Tous les attelages sont du type harpon de Roco.
J'ai effectué un trajet avec le service remise en tête (RRTC V10 Gold) et les différents mouvements sont conformes à l'attendu.
Mon objectif actuel est d'automatiser également le découplage machine/rame.
Le positionnement des dételeurs sur les cantons reste à faire mais j'ai besoin de votre expérience pour ce point.
Question: une fois le dételeur implanté, comment positionner les marqueurs d'arrêt, d'action pour que l'attelage arrière des machines (de longueur différentes; de 10 à 30cm) se positionne au droit du dételeur afin de pouvoir effectuer automatiquement le dételage?

Il faut probablement créer des macros. Pour l'heure je débute sur ce vaste sujet et j'ai pris connaissance d'une partie des questions/réponses du forum. Toute information de votre part sera la bienvenue.
Je vous remercie par avance.
Joseph

Je doute que le service V10 remise en tête inclus directement les arrêts variables dans son algorithme, je n'utilise pas ce service, la remise en tète chez moi est faite façon V9
mais, de mon avis, il faut utiliser les emplacements d'arrêt variables dans un canton
chapitre 15.2 page 369 du manuel français.

foxgris57 a écrit:

Il faut probablement créer des macros. Pour l'heure je débute sur ce vaste sujet et j'ai pris connaissance d'une partie des questions/réponses du forum. Toute information de votre part sera la bienvenue.
Je vous remercie par avance.
Joseph

Les macros vont sans doute te servir pour déclencher le fonctionnement de tes dételeurs après l'arrêt des trains.

Pour ce qui est de l'arrêt de l'arrière de la locomotive sur le dételeur, il te faudra utiliser des formules dans les paramètres de tes marqueurs de ralentissement et d'arrêt dans les cantons d'attente si tu utilises le service de remise en tête de la V10. Il te faudra bien spécifier les longueurs de tes locomotives dans leurs paramètres et sans doute faire quelques ajustements lors de tes essais.

Marco t'a donné la bonne information pour ce qui est de la confection des formules.

Jean

Bonjour Marco, bonjour Jean,
Je vous remercie pour vos réponses claires et précises. Je n'ai plus qu'à...
bonne journée
Amicalement Joseph

Bonsoir,
Dans les paramètres des marqueurs il est possible de choisir si il s'active au passage de la tête ou de la queue du train. Si vous renseignez la longueur de la machine en conséquence, normalement vous pouvez arrêter son attelage arrière dessus. Enfin il me semble en tout cas, je n'ai jamais essayé.

Tavish a écrit:

Bonsoir,
Dans les paramètres des marqueurs il est possible de choisir si il s'active au passage de la tête ou de la queue du train. Si vous renseignez la longueur de la machine en conséquence, normalement vous pouvez arrêter son attelage arrière dessus. Enfin il me semble en tout cas, je n'ai jamais essayé.

"Tête du train" et "Queue du train" ne signifient pas "avant" ou "arrière", mais dépend du sens de circulation... si la manœuvre se fait en marche AR, ce sera bien l'arrière du train qui sera considérée comme la tête du train.
Par contre si le train (la machine) part d'un canton A pour aller au canton B en marche AR, et que le marqueur est de type "Queue du train", c'est lorsque l'avant du train (de la machine) quitte le canton A que le calcul de distance prend effet. Si le marqueur indique 50cm, le train sera stoppé lorsque son premier contact avant sera à 50cm de la fin du canton précédent (ce qui est souvent faussé par la minuterie de l'onglet "Mémoire" de la détection).

Bonjour,

Il s'agit d'une mise en tête.



La voie est en impasse.
3 boutons poussoirs verts pour départ :
- machine seule après dételage
- rame voyageurs pour mise à a quai sur 2 voies distinctes
1 interrupteur pour manœuvre palette de dételage



marqueurs partie haute pour mise entête de la machine
marqueurs partie basse pour  garage de la rame



opérations pour départ de la machine après dételage.



opérations dans  macro pour manoeuvre de la palette.

J'ai fait ce post vite fait.

Poupy

Bonsoir et Merci à Elie et Poupy pour les informations qui m'ont été données. RRTC est tellement complet que parfois, lorsque l'on ne maitrise pas comme c'est mon cas, on ne sait pas toujours où chercher. Et comme il y a des menus et sous-menus ...j'avance à pas mesurés.
Je réitère mes remerciements.
Bonne soirée à vous tous.
joseph