Réseau moyennes montagne (piémont Pyrénéens)

Je souscris aux remarques de Jean et Elie. Mais comptes tu utiliser un ou deux contact de rétrosignalisation par canton ? Tu peux en effet te contenter d'un seul et alors, pour ta zone d'arrêt, tu la définiras, comme pour la zone de ralentissement, en coordonnées métriques par rapport à l'entrée du canton. C'est une technique bien plus économique au prix de la carte...

Mais je trouve que la caméra embarquée apporte un plus incroyable. J'avais aussi vu les petits films de Momo et j'avoue que cela me tente aussi... Quel matériel as tu utilisé ?

Bonjour,

merci à tous pour vos remarques constructives.

Pour Elie, ne soit pas confus, moi aussi j'aurai préféré des voies bien droite, mais le client est roi, et comme tu le dis la caméra à 2 cm des rails accentue pas mal les déformations.

Pour les cantons on y travaille, là aussi il s'agit d'un premier jet de la part d'un initié (Sébastien), et il travaille sur plan sans avoir vu de ses yeux le réseau, mais vos remarques nous permettent d'avancer.

Pour Renaud, je suis gêné de devoir te décevoir, je pensais que l’illusion ne serait pas aussi bonne !
En fait il s'agit juste de mon APN scotché sur un wagon plat, avec toute une ribambelle de lest pour que ça ne déraille pas, un montage à la Mac Gyver en fait !

Par contre j'attend une vrai caméra embarquée mais qui tarde quelques peu, il s'agit de ceci:

http://www.digirails.com/producten/locvision/modelleisenbahn-kamera-installationspaket.html

D'aprés la doc, elle est si petite qu'elle peu s'installer dans le poste de conduite sans charcutage, j'attends de voir quant je l'aurait.

Pour les contacts, je ne sais pas encore, pour le moment je suis parti sur 2, si j'ai suffisamment de modules, sinon je me contenterai d'un seul, car j'ai largement dépasser le budget alloué, et au delà je grignote mes propres deniers.