Nouvelle version 8.0A3 disponible

Bonjour,

Et bien Freiwald a fini par mettre Elie de mauvaise humeur avec sa V8 !... Allez, Elie après une bonne journée de sommeil ( ), ouvre-le à nouveau ton tiroir ...

A+
Georges

Ce que veut faire Elie est très faisable et fonctionne parfaitement.

Simplement, à mon avis, Elie oublie de mettre une opération quelque part pour appuyer sur son bouton poussoir. Il ne suffit pas de mettre une condition pour que le bouton soit activé, il ne faut pas confondre condition et déclencheur.

Petit exemple qui fonctionne parfaitement en images:

- enoncé du problème: je veux, avec un bouton poussoir placé sur mon TCO, allumer les feux de la loco située sur le canton "Voie 1 bis", lorsque l'indicateur du canton "Courbe" est activé. Cela uniquement quand le trajet baptisé "A1A coul2V3 ---> V2" est actif et si c'est la loco "A1AA1A" qui est dans le canton "Courbe". Ci-dessous une image du dispatcher avec les objets concernés.



Pour cela, je vais:

1) Créer un bouton poussoir sur mon TCO et le paramétrer comme suit:

- onglet "opérations". Dans la liste de choix en face de Block, je vais mettre mon canton "Voie 1 Bis" et pour l'état actif de mon bouton poussoir, je vais mettre la fonction "feux" active, dans le cadre de droite. Image ci-dessous:



- onglet "Condition". Je vais mettre un groupe Combi avec le canton "Courbe", le trajet "A1A coul2V3 ---> V2" puis après avoir appuyé sur le bouton "Trains" je vais mettre ma locomotive A1AA1A.

mon groupe Combi avec:

Le canton et le trajet



La locomotive



2) Actionner mon bouton poussoir. Selon l'énoncé, il doit être actionné lors de l'activation de l'indicateur de contact du canton "Courbe". On aurait pu, tout aussi bien, utiliser un marqueur d'action dans le canton.

Je vais donc ouvrir les propriétés de l'indicateur de contact en passant par l'éditeur de canton. Pour l'état actif de l'indicateur, je vais activer le bouton poussoir, pour l'état inactif de l'indicateur, je vais désactiver le bouton poussoir.

Le contact et le bouton poussoir actifs



Le contact et le bouton poussoir inactifs



Si je déclenche le trajet prévu avec la locomotive prévue, le bouton poussoir est actionné à l'activation du contact et les feux de la loco dans le canton "Voie 1 Bis" sont allumés.

Si je déclenche tout autre trajet ou utilise une autre locomotive, le bouton poussoir n'est pas activé.

Jean

Bien, on a la V8 en Demo... y a plus qu'à atterndre que le Kaiser nous ponde le mode d'emploi qui va avec

DiCoS69 a écrit:

je sélectionne ma loco et je la transfert dans le cadre de droite, puis, je clique sur OK, mais elle ne vient pas s'installer dans ma fenêtre de condition où j'ai déjà sélectionné son canton sous le groupe Combi.

C'est normal... elle n'apparait pas mais elle a bien été prise en compte, d'ailleurs si on sélectionne le bouton et qu'on affiche l'inspecteur on voit dans l'arborescence de la condition que la loco a bien été prise en compte.

Bien, merci Jean, tel quel, ça marche...mais, attention, si c'est une rame portant le nom de la loco, ça ne marche pas.
En fait je ne risquais pas d'y arriver :
- je n'avais pas mis le trajet dans le groupe Combi (ça, il faut y penser)
- mes 2 trains étaient des rames portant le nom de leur loco (ça, il faut le savoir)
Donc, il a fallu que je démonte les rames pour que ça marche.
Maintenant, je voudrais faire la même chose avec les rames composées... je suppose qu'il faut que je compose les rames dans la fenêtre "Description des trains" ?

Petit commentaire pour ceux qui vont tester la V8 :
Ne cherchez plus le "délai" dans les "opérations système", il est maintenant dans les "opérations de contrôle de flux" avec tout un tas d'options (renvoi, saut, aléatoire...).

DiCoS69 a écrit:

Maintenant, je voudrais faire la même chose avec les rames composées... je suppose qu'il faut que je compose les rames dans la fenêtre "Description des trains" ?

La réponse est "OUI".

Il faut d'abord créer une description de train correspondant à la rame (menu Train, option "Train description". Cette description sera alors disponible dans l'onglet "Description" de la fenêtre qui s'ouvre lorsqu'on appuie sur le bouton "Trains" lors de la mise en place du groupe Combi.

Jean

OK, merci encore... j'essaye !

Et bien à mon tour de poser une question!

Je ne vois pas de différence au niveau du pont tournant et je ne sais pas indiquer à TC de rentrer sur le pont à l'opposé de la cabine...

Autre question toujours en rapport au pont.

Dans l'aide, il est spécifié que l'on peut choisir le train qui doit sortir en avant ou en arrière.

Je ne dois pas comprendre l'anglais, car chez moi rien ne fonctionne dans ce sens...

Je ne parviens pas à faire fonctionner le poussoir avec une rame...
Est-ce que ma description de train est correcte :

[img][/img]

Elle est dans le 4° volet (bas droit).

rico a écrit:

Et bien à mon tour de poser une question!

Je ne vois pas de différence au niveau du pont tournant et je ne sais pas indiquer à TC de rentrer sur le pont à l'opposé de la cabine...

C'est une question qu'on a déjà evoquée dans un fil que je ne retrouve pas.

Il faut juste que le pont ait le temps de se positionner avant que la loco arrive, donc on utilise des verrouillages et une opération de plaque tournante

Voici un exemple dans lequel on va entrer au dépôt en ayant toujours la cabine à l'opposé de la voie d'entrée.

Le SPC qui sert d'exemple:



Dans le trajet baptisé "Entrée <---> Dépôt on va mettre une liste d'opérations en début de trajet.



On verrouille la sortie du canton "Entrée" pour que l'opération de plaque ait le temps de se dérouler.
La deuxième ligne est l'opération de plaque tournante
On déverrouille la sortie du canton.

- L'opération de plaque tournante: après appui sur le bouton "Change" on a la fenêtre suivante qui s'ouvre et dans la liste déroulante on choisit l'opération qui va bien. Dans l'exemple, c'est la deuxième de la liste.



Dans la fenêtre, la cabine est à l'opposé de la voie d'entrée. En cliquant, dans l'image, sur les voies en face du pont, on fait passer la cabine d'un côté à l'autre.

Jean

Je joins la fenêtre de l'inspecteur pour le poussoir.
Il me semble que tout y est...?

[img][/img]

Jean_01 a écrit:

rico a écrit:

Et bien à mon tour de poser une question!

Je ne vois pas de différence au niveau du pont tournant et je ne sais pas indiquer à TC de rentrer sur le pont à l'opposé de la cabine...

C'est une question qu'on a déjà evoquée dans un fil que je ne retrouve pas.

Il faut juste que le pont ait le temps de se positionner avant que la loco arrive, donc on utilise des verrouillages et une opération de plaque tournante

Voici un exemple dans lequel on va entrer au dépôt en ayant toujours la cabine à l'opposé de la voie d'entrée.

Le SPC qui sert d'exemple:



Dans le trajet baptisé "Entrée <---> Dépôt on va mettre une liste d'opérations en début de trajet.



On verrouille la sortie du canton "Entrée" pour que l'opération de plaque ait le temps de se dérouler.
La deuxième ligne est l'opération de plaque tournante
On déverrouille la sortie du canton.

- L'opération de plaque tournante: après appui sur le bouton "Change" on a la fenêtre suivante qui s'ouvre et dans la liste déroulante on choisit l'opération qui va bien. Dans l'exemple, c'est la deuxième de la liste.



Dans la fenêtre, la cabine est à l'opposé de la voie d'entrée. En cliquant, dans l'image, sur les voies en face du pont, on fait passer la cabine d'un côté à l'autre.

Jean

C'est ici que l'on a parlé des conditions d'entrée sur le pont :

https://traincontroller.forum-actif.net/t1451p15-condition-d-entree-sur-le-pont-tournant

DiCoS69 a écrit:

Je ne parviens pas à faire fonctionner le poussoir avec une rame...
Est-ce que ma description de train est correcte :

Je ne suis pas sûr qu'elle le soit.

Voici un exemple qui fonctionne chez moi.

1) la description de train faite à partir du Menu, Train, Trains descriptions. La description a été définie après appui sur le bouton "Properties"



2) Mise dans l'onglet "Condition" des propriétés du bouton poussoir après appui sur le bouton "Trains"



Jean

OK, j'essaye comme ça...
En fait, j'ai fait une description de train "étendue", c'est pour ça que j'ai tous les éléments en ligne...

Donc il n'y a pas d'évolution pour la gestion du pont contrairement à ce qu'il y a d'écrit dans la "notice". Dommage...

C'est effectivement bon comme ça.
Il faut être très vigilant lors de la description de train.
Il est indispensable que le nom de la description apparaisse dans le 4° volet (bas droit), sinon, la rame, même détaillée dans le volet haut droit + la loco dans le volet bas droit ne suffisent pas...

[img][/img]

rico a écrit:

Donc il n'y a pas d'évolution pour la gestion du pont contrairement à ce qu'il y a d'écrit dans la "notice". Dommage...

Ami Rico, je ne mets pas en doute ta lecture de l'anglais, mais tu es en train de dire des bêtises.

Dans la V7, pour chaque voie de sortie vers la dépôt tu pouvais dire si tu en sortais en marche avant ou en marche arrière. Pour cela, il fallait aller dans les propriétés de la plaque, onglet "Voies" puis:

- Sélectionner la voie et cocher une des cases "Avant" ou "Arrière" selon l'image ci-dessous.



La sélection s'appliquait alors à toutes les locomotives empruntant cette voie.

Dans la V8, la démarche de base est identique mais tu as, en plus, un bouton "Trains". Après avoir sélectionné "Forward" ou "Backward", tu appuies sur le bouton et tu sélectionnes les locos auxquelles va s'appliquer la marche avant ou la marche arrière, selon l'image ci-dessous.



Il me semble que cela fait une belle différence quand même.

Jean

Bonjour Jean,

merci pour ces précisions ! qui sont intéressantes.
Hier j'ai cherché à comprendre le "Segment Begin/Segment end" sans succès.
peux tu svp m’éclairer sur cette nouvelle option ?

Une des nouveautés de la V8 Gold est de gérer les plaques segments (pages 58 et 59 du manuel des différences V7/V8).

Les cases à cocher "Segment begin " et "segment end" permettent de définir la première et la dernière voie de la plaque qui ne peuvent pas être atteintes par le pont et d'obtenir l'image correspondante dans le symbole de plaque et la fenêtre de plaque sur le TCO.

Exemple ci-dessous:



Pour obtenir l'image dans le symbole de plaque, il faut aller dans les propriétés de la plaque, onglet Customize et choisir l'option "Thumbnail" dans les boîtes de choix des champs "While stopped show" et "While moving show", comme dans l'image suivante:



Jean

Merci Jean pour ces explications.
pas vraiment d'utilité pour moi.

Oui Jean, j'ai vu et lu tout ça dans l'aide!

Je n'ai pas réussi à utiliser la sortie avant ou arrière différenciée par train, car à priori dès que l'on renseigne l'icone "trains", cela semble s'appliquer à toutes les voies! J'ai du raté un épisode.

D'autre part pour rentrer sur la plaque côté opposé cabine, c'est toujours le même bricolage qu'avant.

Je viens de refaire un essai pour 2 locos et 2 voies de rotonde.

Cela fonctionne, mais je suis incapable de relire quelle est la loco forcée en avant ou en arrière car dans l’icône "trains", seule apparait la dernière loco sélectionnée.

Si j'ai bien compris, il faut d'abord sélectionner AV ou AR avant de cliquer sur "train".