pause dans un canton ???

bonjour ( pas pour moi )
voilà mon problème : dans un trajet de 4 cantons ( C11 - C10- C2 - C5 ) , ma loco marque un arrêt dans C2 puis repart normalement jusqu'à C5 qui est le canton d’arrêt .
dans un message il y a : ( canton 2-2 restrein ne peut être utilisé ou modifié )
je ne trouve nulle part dans la doc l’état restrein ? cela correspondrait 'il à réservé ?
merci pour votre aide
j'ai tenté la suppression du canton puis je l'ai recréé sans aucuns marqueur , mais rien n'y fait
part contre , si j'active ce trajet avec une autre locomotive ,celle ci ne marque pas l’arrêt ?

si je réinitialise le réseau , que se passera t'il

merci pour votre aide

Ce type de message indique qu'il y a une restriction d'utilisation (une condition) qui traine quelque part d'où l'utilisation du mot restreint (restricted dans la version anglaise).

Tout d'abord, il faut savoir quel est l'objet qui est nommé canton 2 - 2. Ce n'est pas forcément un canton, puisqu'on peut mettre ce qu'on veut dans le nom de n'importe quel objet.

Ensuite, si cela ne se passe qu'avec une seule locomotive, il est possible qu'il y ait quelque chose qui traine dans l'onglet "train" ou l'onglet "Condition" des propriétés de cet objet.

Voilà une piste de recherche.

Jean

merci Jean
je vais explorer ces pistes
petite précision je viens de constater ,après pas mal de manipulations que cette loco ne réagit pas de la même façon , lorsqu'elle parcourt ce même canton dans le même sens mais pour un trajet différent . je vais donc # investiguer # dans les paramètres trajet

Salut Gérard,
Il est aussi possible que cela vienne d'un mauvais profil de vitesse de la machine, notamment suite à une modification que tu aurais faite après la réalisation du profil, ou une évolution de l'état de roulement de la machine.
TC ayant de mauvaises données fait un mauvais calcul de la longueur du canton et la machine empiète sur le canton suivant avant que le marqueur d'arrêt ne soit activé.
Du coup il stoppe la machine.
Si le marqueur est activé entre-temps, TC redémarre la loco pour terminer le trajet car il considère alors comme normal qu'elle entre dans le canton suivant.
Tu peux le vérifier en surveillant le marqueur d'arrêt du canton en question avec le contrôleur de trafic.
S'il s'active juste au moment où la machine stoppe, le problème est là... mais, ce peut être aussi autre chose...

salut Elie
le problème est le suivant : pour un certain trajet, ma 68000 s'arrête dans l'avant dernier canton ,qui soit dit en passant( ne contient plus de marqueurs, quel qu'ils soient )
puis repart vers le canton d'arrivée .
cette même loco traverse ce canton sans problème et dans le même sens , quand ce canton fait parti d'un autre trajet . je vais tourner bourrique
quand j'ai créé le trajet en question j'avais prévu 2 marqueurs de vitesse pour 2 locos différentes , pensant que le problème pouvait venir de là , je l'ai ai supprimé , mais sans succès ; j'ai même supprimé le canton pour le recréé par la suite et sans aucun marqueurs
voilà je cherche toujours
tu me parles du contrôleur de trafic ? je le trouve où
A+ je repart bossé

bonjour, pour le contrôle de trafic c'est dans "fenêtre", "nouveau controleur de trafic".

- Je ne suis pas sûr qu'un canton sans marqueur règle tes problèmes....

A+

As-tu regardé à quoi correspond l'objet "canton 2-2" comme te l'a suggéré Jean ?
Est-ce que le tachymètre tombe à zéro quand la loco s'arrête ?
Peut-être as-tu un marqueur ou un contact bidon qui traîne pour ce trajet...
Il faut inspecter le canton et l'itinéraire...
Quand le contrôle de trafic est ouvert, tu sélectionnes l'élément que tu veux surveiller.
Tu peux essayer aussi de supprimer le trajet et de le recréer...

Une fois que tu as trouvé à quoi correspond l'objet "canton 2-2" tu peux aussi cliquer sur cet objet et ouvrir l'inspecteur. Il va te dire tous les endroits où cet objet est utilisé.

Tu peux faire cela aussi dans la fenêtre d'explorateur avec la vue inspecteur.

On ne se sert jamais assez de l'inspecteur. (C'est dans le menu Fenêtre)

Jean

bonsoir Jean et les autres
merci pour toutes les pistes proposées .
je viens de trouver le pourquoi du problème , dans le trajet où se produit le problème (trajet 4 ) il y a une TJD qui doit changer de position par rapport au trajet précédent ; je viens de me rendre compte que le changement de position ne s'effectue pas au départ du trajet mais pendant le trajet ce qui à pour effet de bloquer la loco sur le canton juste en amont de celle ci le temps que le changement se fasse et quand la TJD est en position la loco repart .
donc nouvelle question :comment faire pour que mon trajet soit tracé dès le départ comme cela se fait pour les autres trajets

re moi
je viens de vérifier le temps de connexion de mes accessoires de voie , il est de 500 . je viens de faire un essais en paramétrant celui de la TJD à 100 et la le changement de position interviens toujours pendant le trajet mais ne me perturbe plus ma loco qui traverse l'avant dernier canton sans faire d’arrêt .
cela dit je préférerai que la mise en place se fasse avant le départ
de toutes façons pour l'avenir je compte rétro signalé la position des appareils de voie et m'en servir comme conditions d'exécution de mes trajets , qu'en penser vous?

re re moi

la demande de positionnement pour la TJD se fait quand la loco pénètre dans le canton qui précède celle ci . question comment faire pour que le changement se fasse avant le départ

As-tu modifié la case "surveillance vers l'avant" dans la fenêtre des propriétés du trajet?. Normalement, si tu l'a laissé par défaut (surveillance intelligente), au départ du trajet, TC réserve les deux cantons suivants ainsi que les itinéraires et par conséquent, il fait aussi les aiguilles.

dudule a écrit:

...
donc nouvelle question :comment faire pour que mon trajet itinéraire soit tracé dès le départ comme cela se fait pour les autres trajets

Si tu es en version 7 comme dit dans ta signature, et que tu n'as rien modifié aux règles de surveillance par défaut dans TC, il serait bien étonnant que ton itinéraire soit tracé au départ du trajet sauf s'il s'agit de l'itinéraire qui suit le canton juste après le départ. Regarde page 149 et suivantes du manuel de la V7, les règles de réservation des itinéraires sont expliquées.

dudule a écrit:

... de toutes façons pour l'avenir je compte rétro signalé la position des appareils de voie et m'en servir comme conditions d'exécution de mes trajets , qu'en penser vous?

C'est une grosse bêtise qui va te forcer à faire plein d'opérations manuelles avant le départ des trajets et qui n'aura aucune utilité car, une fois le trajet parti, si une des aiguilles est disponible et doit être utilisée par TC pour un autre trajet, il la bougera sans te demander ton avis.

Cela ne pourra fonctionner correctement que si tu passes en V8 et que tu appliques la nouvelle règle de réservation de la totalité des cantons et itinéraires d'un trajet.

Mais là, si tu fais ça pour tous les trajets, bonjour la fluidité du trafic.

Jean

salut Jean
oulala! lala!
effectivement les deux aiguilles qui se positionnent avant le départ de la loco, sont positionnées en sortie du canton de départ par contre celle qui se trouve juste avant le canton d'arrivée , effectivement elle ne se positionne qu'après le départ
pour ce qui est de mon idée sur la rétro signalisation des appareils de voie , je pourrais peut être m'en servir uniquement pour arrêter le train dans le canton précédent l’appareil de voie ,si celui ci n'est pas en position correcte .
qu'en pense tu , oh grand

encore merci pour tes interventions toujours pertinentes

PS la rétro c’était dans le but d'éviter qu'un trajet se réalise alors que l'aiguille à oubliée de se positionnée correctement

bon pour le prix , je me prive pas !
voilà une autre question .
comment faire pour effectuer une fonction locomotive au départ d'un itinéraire ? je ne trouve pas mais bon en attendant j'y retourne

dudule a écrit:

...
...
pour ce qui est de mon idée sur la rétro signalisation des appareils de voie , je pourrais peut être m'en servir uniquement pour arrêter le train dans le canton précédent l’appareil de voie ,si celui ci n'est pas en position correcte .
qu'en pense tu ?

Si tu mets en place la rétrosignalisation de position, c'est ce que TC fera automatiquement si une aiguille n'est pas bien positionnée.

Mieux même, dans la fenêtre de dialogue du contrôle de position, tu as plusieurs choix pour les actions que TC doit faire lorsqu'une aiguille est mal positionnée (voir les rectangles "Traitement des erreurs" et "Actions optionnelles")

Jean

dudule a écrit:

bon pour le prix , je me prive pas !
voilà une autre question .
comment faire pour effectuer une fonction locomotive au départ d'un itinéraire trajet? je ne trouve pas mais bon en attendant j'y retourne

Grrrrrr .... Il faudra bien qu'un jour tu arrêtes de confondre itinéraires et trajets

Cela dit, pour la fonction, il te suffit d'ouvrir les propriétés du trajet, onglet Général et dans "Opérations début", tu cliques sur la boîte de choix, toutes les fonctions de locomotives sont là.

Jean

désolé Jean
bon si je comprends bien. l'itinéraire , c'est le chemin pris pour parcourir un trajet

merci pour l'info ,sitôt lue sitôt exécutée
bon j'y vais que demain c'est pas dimanche !

dudule a écrit:

désolé Jean
bon si je comprends bien. l'itinéraire , c'est le chemin pris pour parcourir un trajet

Pas tout à fait...
L'itinéraire, c'est simplement la partie de voie qui joint 2 cantons adjacents.
Au TCO, ils sont bien repérables, puisque c'est l'espace entre 2 cantons qui change de couleur quand l'itinéraire s'ouvre.
Sur le réseau, en pleine voie, ça ne représente rien, à part la coupure entre les 2 cantons, par contre, quand il y a des aiguilles, elles font généralement partie d'itinéraires...

ok Elie
merci
pour cette mise au point