Profil avancé de vitesse. Versions de TC avant la V9

Vu que régulièrement se pose le problème de la réalisation correcte du profil avancé de vitesse, voici une description imagée de cette réalisation où j'ai essayé d'être clair pour un débutant.
Ce tutoriel suppose que la locomotive à été crée correctement en renseignant les onglets "Général" et "Connexion" des propriétés.
Au préalable, les CVs 3 et 4 auront été mis au minimum (0 ou 1 selon les décodeurs) et la CV2 ajustée pour obtenir un bon ralenti sans à coup.

1) Caractéristiques Vitesse/ Puissance



Il convient de bien renseigner les vitesses maxi et la puissance de la machine réelle qui influe sur le comportement de TC
Cliquer ensuite sur "profil automatique de vitesse" puis, activer le "profil de vitesse avancé".

2) Vitesse maxi (onglet "profil de vitesse")

Marche AV


Marche AR


Pour ajuster cette V.max, TC dispose d'une option de mesure unique à sélectionner dans le cadre "mesure"(1 x) permettant de contrôler 1 seul point de vitesse sur la partie "centre" de la voie servant à l'établissement du profil.
Il convient donc de renseigner précisément la "longueur" de cette portion "centre", et d'indiquer dans "distance", une longueur un peu supérieure à la longueur de la locomotive.
Renseigner également le "point de contact" AV et AR qui correspond à la longueur entre le plat des tampons et le contact rail/roue du premier essieu preneur de courant (ATTENTION ! ils peuvent être très différents selon le sens de marche).
La mesure doit s'effectuer dans les 2 sens, aussi, il convient de s'assurer que les portions de voies "début" et "fin" sont dans le bon ordre selon le sens de marche prévu, notamment, au moment de la mesure en marche AR, où il conviendra d'utiliser la touche "Invers. début<>fin" avant de lancer la mesure.
Pour choisir le point de mesure, utiliser le curseur du haut de la fenêtre, poussé vers la droite en marche AV et vers la gauche en marche AR (dans notre cas de vitesse max., il est poussé à fond).
Lancer la mesure en cliquant sur "Start"
Si la vitesse mesurée ne correspond pas à celle indiquée dans les caractéristiques de vitesse de la machine, il faut retoucher la CV5 du décodeur, en plus ou en moins, modifier la CV6 (si elle existe) pour qu'elle soit égale entre 1/4 et 1/2 de CV5, et refaire la mesure, ceci, jusqu'à l'obtention de la bonne vitesse (à 1 ou 2 Km/h près).

3) Vitesse de seuil (onglet du même nom)



Mettre la machine en mouvement en se servant du curseur de droite de la fenêtre, d'abord en marche AV, en cherchant la plus petite vitesse stabilisée possible, l'enregistrée avec le bouton "enregistrer", puis, faire de même en marche AR.
La vitesse (évaluée) et les indications de cran de vitesse (TC= interne) sont donnés dans l'encadré "vitesse" de droite.

4) Profil automatique de vitesse



Sélectionner cette fois la mesure "N x " auquel s'ajoute un temps de quelques secondes (temps entre chaque mesures), vérifier que l'ordre des portions de mesure est correct et lancer le profil automatique avec "Start".
TC affichera la fin de l’exécution du profil qu'il conviendra d'enregistrer s'il est correct.


5) Compensation de freinage (onglet "profil de vitesse"



Sélectionner la mesure de "compensation de freinage" (voir fenêtre) et utiliser (pourquoi pas) la section "centre" de voie ayant servi à l'établissement du profil de vitesse.
Placer la machine à bonne distance du début de la section (afin qu'elle ai le temps d'atteindre sa vitesse), et, en utilisant le curseur du haut, choisir une vitesse moyenne (en rapport avec l'utilisation de la machine) sur l'échelle des points du profil, puis, cliquer sur "Start".
Si l'arrêt se fait après la fin de la section, ajouter des points de compensation dans le cadre correspondant, puis, essayer à nouveau, cela jusqu'à obtention d'un arrêt satisfaisant.
Faire de même dans l'autre sens.

Si vous avez suivi ce processus, votre locomotive doit s'arrêter correctement et de façon régulière aux marqueurs d'arrêt des cantons...

Super ce tutoriel, tout y est il me semble. Je le mets de côté pour le cas où j'ai un trou de mémoire.

Très bonne idée

merci

Un grand merci pour ce super tutoriel.

jean

des images sont toujours plus faciles à comprendre qu'un long discours.

Merci Elie pour ce tutoriel.

Cordialement
J.Dominique

Merci Élie cela est copié coller dans un dossier word et rangé dans le répertoire idoine

Merci Elie, ce tutoriel rendra très certainement service aux nouveaux arrivants.

bonjour, super Elie, plus aucune excuse pour louper un profil de vitesse avancé   et excellent complément à ce fil ICI
A+

Merci pour ce tutoriel. IL est très clair. Je vais l'utiliser et éviter ainsi de solliciter votre aide...
Cordialement,
Patrick

Super Elie...

Poupy

merci beaucoup Elie !!  

Bonjour.

Impeccable ce tutoriel Elie  

Celui qui n'arrive pas à réaliser un profil de vitesse avancé après des explications comme celles là, n'aura plus d'excuses.

Bonjour,merci pour ce tutoriel simple et précis !

Merci Elie pour ce tutorial.
François.

Beau travail, merci Elie.
Claude

coquelicot94 a écrit:

excellent complément à ce fil ICI
A+

Oui, c'est en le relisant que je me suis dis qu'il fallait absolument mettre des images...

Très bien! Excellente initiative.

Mais que vais je faire l'été chez les membres qui m’accueillent???...

Bonsoir,

Bravo Elie et merci pour les débutants ... Avec ça, les GR (Gentils Répondeurs) vont être au chômage !...   

A+
Georges

Bonsoir,

rico a écrit:

... Mais que vais je faire l'été chez les membres qui m’accueillent???...

Boire une tournée d'apéro supplémentaire ? ...   

A+
Georges

Et j'y ai le droit chez toi?

Merci Elie pour ce tutoriel
david

Merci Élie, voilà un document à garder précieusement. Je vais le signaler à mon club.

Bonsoir,

rico a écrit:

Et j'y ai le droit chez toi?

Oui, une tournée par profil amélioré !... Bon, je prépare les munitions alors ...   

A+
Georges

rico a écrit:

Très bien! Excellente initiative.

Mais que vais je faire l'été chez les membres qui m’accueillent???...

T'inquiète...On trouvera

rico a écrit:

Très bien! Excellente initiative.

Mais que vais je faire l'été chez les membres qui m’accueillent???...

Hé, hé...!
Tu peux aussi faire la vaisselle...