Verrouiller le départ

Bonjour, savez-vous à quoi sert la commande "verrouiller le départ" du menu RRTC
Merci
A+

Bonjour,

Je n'avais jamais utilisé cette commande ... Je viens d'essayer et elle fonctionne bien comme décrit dans l'aide. Chez moi, telle qu'est configurée ma centrale, lorsque je fais STOP avec la commande à main, pour TC cela est identique à l'utilisation du bouton "Figer". Si je fais START sur la centrale, pour TC cela correspond à l'utilisation du bouton "Mise sous tension" (flèche verte) et TC re-démarre.
Si la commande "Verrouiller le départ" du menu RRTC est cochée, la commande START sur la centrale n'a pas d'effet. Il faut utiliser le bouton "Mise sous tension" de TC pour que celui-ci re-démarre après un STOP/Figer ...

A+
Georges

Bonjour, merci pour ces explications, je ne vois pas trop son utilité...
- Peux-tu préciser où c'est dans l'aide, je ne l'ai pas trouvé...
A+

Bonjour,

Freiwald a surtout introduit cette option pour permettre aux personnes qui on plusieurs systèmes digitaux de connectés de pouvoir quand même redémarrer le(s) système(s) qui n'est (ne sont) pas impliqué(s). Exemple, cas des accessoires (aiguillages) pilotés par un système dédié.

coquelicot94 a écrit:

Bonjour, merci pour ces explications, je ne vois pas trop son utilité...
- Peux-tu préciser où c'est dans l'aide, je ne l'ai pas trouvé...
A+

Dans l'aide traduite par Jean (fichier : railtcg_fr.chm), dans la liste alphabétique, "Commandes du menu RRTC", tu as la liste des commandes expliquées de ce menu...

Bonjour, merci Elie, je ne regardais pas au bon endroit
- En clair ça ne sert pas à grand chose...
A+

En fait, pour que ce soit utile, il faut en avoir besoin...

coquelicot94 a écrit:

- En clair ça ne sert pas à grand chose...

Et ce que j'explique ça sert aussi à rien?

je précise, dans mon cas, cela ne me servira pas
A+

Bonjour,

Suite à la remise en service de mon réseau, j’ai redécouvert l’intérêt de la commande « Verrouiller le départ » (menu RRTC, groupe « exploitation »). En effet, avec cette commande activée, le redémarrage de TC après « Figer » ne peut se faire que par le bouton « Marche » (flèche verte). Le « Start » d’une centrale peut permettre de « bouger » un train ou une aiguille sans que tous les trains ne redémarrent …  

Du coup, pour profiter « à plein » de ce dispositif, j’ai remplacé pour la commande des accessoires mon SPROG (sans manette) par une REDBOX d’occase sur laquelle je peux brancher une commande à main LENZ…    

Un petit récapitulatif avec ma config :
- LZV100 LENZ pour le DCC voies.  
- REDBOX TAMS pour le DCC accessoires.

1 – Sans « Verrouiller le départ » :

- « Stop » d’une centrale ou « Figer » dans TC → « Stop » des centrales avec arrêt des trains (et éventuellement coupure du courant DCC selon la centrale et son paramétrage pour Lenz).
- « Start » d’une centrale ou « Marche » dans TC → tous les trains redémarrent « en trombe » …  

2 – Avec « Verrouiller le départ » :    

- « Stop » d’une centrale ou « Figer » dans TC → idem 1.
- Par contre, le « Start » d'une centrale est indépendant du "Start" de l'autre et du redémarrage des trains.
. Le « Start » de la REDBOX me permet de manœuvrer manuellement des aiguillages pendant l’arrêt.
. Le « Start » de la LZV100 ne redémarre pas les trains mais permet d’en déplacer manuellement.
- Tous les trains redémarrent avec l’appui du bouton « Marche » dans TC (flèche verte).

3 – Cas particulier du court-circuit (CC) :

- TC est "figé"
- Les deux centrales sont "off" (coupure du courant DCC).
- Vitesse des locos à 0 dans TC comme précédemment mais pas reçu par la centrale DCC voies.
Après suppression du CC, si on ne veut pas que les trains redémarrent suite à un « Start » de la centrale gérant le DCC voies, il suffit de faire « Marche » puis « Figer » sur le TCO pour se retrouver dans le cas 2…  

Conclusion (provisoire ? ) :

Sans « Verrouiller le départ » : « Start » centrale(s) après « Stop » centrale(s)/ »Figer »/CC → tout redémarre
Avec « Verrouiller le départ » : «Start» centrale(s) indépendant du redémarrage des trains qui ne pourra se faire que par le bouton « Marche » de TC …  

Voilà le résultat de mes tests. Vous pouvez essayer avec votre configuration (que vous ayez un ou plusieurs systèmes numériques) qui apportera surement des différences de comportement ?

PS : Si vous ne recontrez jamais de problème avec la circulation de vos trains (déraillement, dételage, aiguille non faite, court-circuit), vous pouvez passer votre chemin ...  

A+
Georges