Carte Devantech

Il existe une carte Devantech SD84 qui permet via la liaison USB et visual basic de contrôler 84 servos. Cette carte dont le coût est d'environ 80€ me semble parfaitement adapté à la commande via des servomoteurs de commander des aiguillages, signaux mécaniques et autres accessoires.
Cette carte pourrais-t-elle être supportée par RRTC? dans l'affirmative elle permettrait de faires des économies importantes en évitant des modules spécifiques. Je suis preneur de toute information sur le sujet. Mon choix n'est pas encore figé mais j'envisage très sérieusement la mise en œuvre d'une centrale Intellibox 2, RRTC, modules de rétrosignalisation LDT S88. Compte tenu du nombre relativement important d'actionneurs,cette carte permet une économie non négligeable.

Ce n'est pas une question de support par RRTC, mais de compatibilité avec la commande numérique DCC.
Si elle est compatible, n'importe quelle centrale DCC pourra la commander, et par là même, être commandée par RRTC (la centrale sert d'interface).
Par contre, il n'est pas certain que ce soit très facile à installer sur un grand réseau car une carte qui centralise oblige à tirer de grandes longueurs de fils pour aller aux servos les plus éloigner, et donc, augmentera la sensibilité aux parasites (risque de battement des servos).

Je confirme ce que dit Elie....
le mieux avec les servos c'est que la carte de commande soit au plus près du servo...
deux avantages à cela
1- la longueur des fils
2- le réglage des servo en positions droite et gauche.

Car régler les positions et la vitesse d'un servo qui est à une lieu de la carte bonjour.....

Bonjour,

Bernard a écrit:

Je confirme ce que dit Elie....
le mieux avec les servos c'est que la carte de commande soit au plus près du servo...
deux avantages à cela
1- la longueur des fils
2- le réglage des servo en positions droite et gauche.

Car régler les positions et la vitesse d'un servo qui est à une lieu de la carte bonjour.....

Je suis d'accord pour la longueur des fils. Par contre, pour les réglages cela dépend des modules.
- J'ai un module ESU qui a deux possibilités : réglages par CV's ou par boutons/poussoirs sur le module. Dans ce cas, la meilleure solution pour les réglages est d'utiliser les boutons/poussoirs du module et donc d'avoir le module à proximité des servos raccordés.
- J'ai plusieurs modules Uhlenbrock qui n'ont qu'une possibilité de réglage : par la commande de la centrale. Je trouve cela très pratique à condition d'avoir une commande à main déportée voir sans fil.
- Pour les Devantech, je ne sais pas comment se font les réglages des servos ? ...  

A+
Georges

Bonjour,
Par curiosité j'ai regardé les caractéristiques techniques de cette carte.
Elle n'est pas adaptée pour communiquer avec une centrale DCC, il faut utiliser un logiciel spécifique ou bien programmer avec un langage comme le visual basic pour contrôler les sorties de cette carte.
A moins de faire un interface transformant le bus JK en signaux USB je ne vois pas comment utiliser cette carte, en résumé pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!!!
Claude

Pas étonnant, cette firme est plutôt spécialiste de la robotisation industrielle dont les préoccupations sont bien loin du petit train... et de son DCC

merci pour vos réponses, je dois aller le mois prochain au salon à Dortmund , ma question sera posée aux différents fournisseurs de matériels et logiciels. j'aurais sans doute une réponse qui devrait confirmer vos réponses...
Mon souhait n'est pas de faire compliqué mais de faire "plus économique".
vous serez informé des réponses qui me sont faites.

Accessoirement, tu peux consulter, sur le site de Freiwald, la liste des matériels supportés par RRTC.

La carte Devantech n'y figure pas.

Jean

foxgris57 a écrit:

merci pour vos réponses, je dois aller le mois prochain au salon à Dortmund , ma question sera posée aux différents fournisseurs de matériels et logiciels. j'aurais sans doute une réponse qui devrait confirmer vos réponses...
Mon souhait n'est pas de faire compliqué mais de faire "plus économique".
vous serez informé des réponses qui me sont faites.

En plus tu nous fait pas confiance

Faire simple, n'est pas nécessairement économique

Selon les compétences de chacun, simple pour l'un devient abscons pour l'autre...

Selon moi (et je reste d'accord avec moi-même!), déporter ses E/S est beaucoup plus simple lors de la mise en œuvre et mise au point.

foxgris57 a écrit:

merci pour vos réponses, je dois aller le mois prochain au salon à Dortmund , ma question sera posée aux différents fournisseurs de matériels et logiciels. j'aurais sans doute une réponse qui devrait confirmer vos réponses...
Mon souhait n'est pas de faire compliqué mais de faire "plus économique".
vous serez informé des réponses qui me sont faites.

Dans notre domaine, l'économie est une utopie... ce que l'on ne dépense pas d'un côté, on le dépense de l'autre...
Le meilleur moyen d'avoir quelque chose qui fonctionne bien est sûrement de faire une bonne étude des matériels pouvant s'associer, sans trop se préoccuper au départ du prix... après, faut voir, mais le bon marché est souvent trop cher..!

Centraliser une carte quelque soit sa (ses) fonction(s) est une utopie, le mieux a toujours été au plus proche de l'organe a commander ou détecter, cela évite d'éventuels problèmes futur.
=> Pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué, bon je sors...

Il faut vivre avec son temps, dans les années 1970 les premiers ordinateurs industriels demandaient la centralisation des capteurs et des actionneurs.
Les progrès de l'électronique associé à l'informatique ont permis de déporter les commandes par utilisation de différents bus, l'automobile en est un exemple parmi plein d'autres.
Même pour notre jouet préféré cette transmission par bus est exploitée, c'est quand même bien de supprimer au maximum le câblage bien qu'il est reste quand même.
Comme dirais le "chef" ce n'est qu'un avis d'un amateur pratiquant le modélisme depuis longtemps et qui apprécie les possibilités offertes actuellement permettant de faire simple avec beaucoup de fiabilité.
Claude

claude1 a écrit:

Les progrès de l'électronique associé à l'informatique ont permis de déporter les commandes par utilisation de différents bus, l'automobile en est un exemple parmi plein d'autres.
Même pour notre jouet préféré cette transmission par bus est exploitée, c'est quand même bien de supprimer au maximum le câblage bien qu'il est reste quand même.
Claude

Justement, notre ami envisage une centrale Intellibox II... équipée d'un bus Loconet, et il y a plein de modules qui supportent ce bus...
Il faudrait peut-être chercher de ce côté...