Attelage automatique

Bonjour,

Oû trouvez vous à acheter aujourd'hui des attelages automatiques?
Pour ma part j'ai actuellement 3 Roco 114665 dont je suis très satisfait et un Kroîs qui ne fonctionne pas.

Merci d'avance.

Désolé, mais je n'ai pas de réponse sur le sujet. As-tu demandé à Marcel Thomas (CDF informatique)?

Pour ma part, j'utilise des Kadee.

Jean

En es tu satisfait et oû te les procures tu?

Merci.

Oui, très satisfait.

Bien sûr, cela n'a pas la souplesse de dételeurs comme les Roco ou les Krois puisque les points de dételages sont fixes sur le réseau.

Mais cela se gère très bien avec TC et des macros dans la V5.8 ou les nouvelles listes d'opérations de la V7 (pourcentage d'echec de manoeuvres de l'ordre de 2%).

Achat à Genève pour moi, mais on les trouve chez FB systems en France ou directement chez Kadee aux US.

Jean

Bien que l'achat directement chez Kadee semble l'évidence c'est une fausse bonne idée, j'ai acheté les miens chez
http://www.toytrainheaven.com
qui a toutes les pièces kadee bien moins cher que chez le fabricant :
exemple 10 paires de kadee n°5 14,65$ chez kadee et 11,72$ chez Toy Train Heaven.
Attention pour ne pas payer de douane (du moins avec un risque minimum) se faire livrer par la poste aérienne en priority mail (USPS) c'est plus cher mais cela va très vite et avec la sécurité.
Et le cours du dollar est incitatif.
Papy Guy

Bonsoir,

J'ai vu il y a quelques mois un attelage très prometteur de T4T (Technology for Train) mais encore rien de concret.
Affaire à suivre...

Merci pour ces infos.

On est tout de même pas très riche!

Jean et Guy : les dételeurs Kadee peuvent ils être installés sans trop de difficultés, alors que les voies sont posées ?

Yann,as-tu expérimenté toi même cet attelage T4T?

Que pensez-vous des Krois?

Merci,bonne journée

Le dételage des Kadee se fait par magnétisme (les attelages se détellent en se repoussant). Kadee a deux types de dételeurs :
- un dételeur passif constitué par une plaque métallique
fortement aimantée qui se fixe sous la voie sans difficulté, le dételage s'effectue systématiquement lorsque les wagons passent au dessus de la plaque
- un dételeur actif le magnetisme se fait par un électro-aimant, on détèle au passage lorsque la bobine est alimentée, cela peut être commandé par RRTC via un décodeur d'accessoire. L'installation nécessite une saignée (pas très grande) dans le support de voie j'en ai acheté deux que je n'ai pas encore installé, j'envisage de construire les autres car il n'est pas très difficile de bobiner un boulon.
Comme le dit Jean ces dételeurs fonctionnent très bien dès lors ou les atelages kadee sont réglés.
La différence avec les krois c'est qu'avec les kadee il n'y a pas de contact physique du dételeur avec les atelages et qu'ils n'altèrent pas le réalisme du réseau.
Papy Guy

Boujour,

Le deteleur embarqué type Krois permet de dételer partout sur le réseau ( Je ne connais pas ceux cité par Yann) Le résultat avec Krois est trés bon le taux de loupé trés faible j'ai 30 locos équipées du fait d'une gare terminus et suis pleinement satisfait.

Bon train

Patrice QUOST a écrit:

Yann,as-tu expérimenté toi même cet attelage T4T?

Absolument pas, il n'est d'ailleurs pas encore livrable.

Concernant le Kadee on peut aussi imaginé une pièce mobile montée sous le réseau sur laquelle est monté un aiment permanent. Avec un simple mouvement de charnière on peut rapprocher ou éloigner l'aimant de la voie.

Il existe aussi des électro-aimants qui se placent en surface, sur la voie, et qui, au point de vue du décors, peuvent passer comme passage à chars, passage à niveau, station de pesage de wagons etc.

OK, Kadee Krois sont superbes pour du HO et au-dessus..;
Quid du N. Même Transmondia rechigne à installer du Kadee sur du N... quant à mes gros doigts, ce n'est pas la peine d'y penser...
Pour l'heure, face à une montagne je préfére la contourner, aussi est-ce pourquoi je cogite sur le produit de
http://www.schiffer-design.de/frame/f1progr.htm
Je rejoins l'idée de Papy Guy et de l'électro-aimant. C'est en cours de test... mais je ne suis pas encore très satisfait... peut-être en reparlerai-je dans quelques temps.
Bon dimanche à tous

Bonjour à tous,

Personnellement, j'utilise les aimants standard de Kadee, placés entre les rails.

Le dételage n'est pas du tout systématique lors du passage sur les aimants (heureusement d'ailleurs). Pour qu'il y ait dételage, il faut que les têtes d'attelage soient comprimées. Il faut donc provoquer le dételage.

Deux cas de figure possibles: en tire ou en pousse.

- en tire, c'est très simple: on stoppe sur l'aimant, on donne un très bref coup de marche arrière et le dételage est fait. Il faut ensuite redonner un petit coup de marche arrière pour dégager les attelages de l'aimant, afin de pouvoir réatteler plus tard.

- En pousse, les choses sont un peu plus délicates, mais pas très compliquées. Les attelages sont déjà comprimés. On pourrait donc se contenter d'un arrêt brusque sur l'aimant. Le problème, dans ce cas, est que, selon la vitesse avant l'arrêt, le dételage va s'effectuer mais les wagons dételés continuer sur leur erre.
Personnellement, je préfère reproduire la même situation que si j'étais en tire. Donc, je stoppe juste après l'aimant, je reviens sur l'aimant et je donne, dans ce cas là, un petit coup de marche avant pour dételer, puis un petit coup de marche arrière pour dégager les têtes d'attelage. Enfin une petite marche avant pour dégager les attelages de l'aimant, en vue d'un futur réattelage.

Mais rien de mieux qu'un petit exemple en images. Je vous en ai donc préparé un visible: ICI

Jean

Pour répondre à Bernard,

Les américains qui font du N encore plus que nous, utilisent des Kadee sans problème.

Nos amis suisses sur le réseau de Sebi sont équipés en Kadee, et ils en ont un gros paquet. Je laisse Sebi faire les commentaires pour nous dire s'ils ont vraiment des problèmes.

Alors, une chose est vraie, c'est petit petit et il ne faut pas avoir la vue qui baisse.

Jean

Merci Jean pour cette vidéo parfaitement explicite.

Salut tous,

Je suis navré de vous annoncer que je ne pourrai pas répondre à vos demandes.

En fait, nous n'utiliserons pas la fonction de prédételage des Kadee, la hauteur de la tige par rapport au rail doit être assez précise, trop haut, ça ne fonctionne pas et trop bas, ça croche dans les coeurs d'aiguille. Sur des Kadee de marque, le réglage est faisable mais sur d'autres marques la tige n'est pas assez solidement fixée à l'attelage et se fait la malle assez souvent. Donc nous avons décidé d'enlever toutes les tiges et de dételer nos wagons avec un cure-dents ou un petit tourne-vis plat.

Bonjour.

Utilisateur des attelages Kadee depuis de nombreuses années, il faudrait vraiment qu'un super attelage sorte sur le marché pour m'en faire changer.

Mais étant en cours de remontage du réseau, j'envisage d'installer des décrocheurs commandés électiquement, le nombre en étant important, si l'un d'entre vous qui essaie un montage maison pouvait nous en faire profiter, ce serait sympa.