Réseau dit "Figeac"

Après des essais d'envoi d'image, je vous montre les plans d'un réseau inspiré par la revue Locorevue paru il y a deux mois. Il a pour thème la gare de Figeac dans le Lot que je connais bien personnellement dans les années 60-70.
Il s'agit d'un réseau triangulaire dont la vocation est une intense circulation de train divers : autorails, diesel, vapeurs et, je verrai, peut-être traction électrique (en tordant le cou à la réalité) !!! Le tout est réalisé en voie C de Marklin.

Tout d'abord le réseau que je qualifierai d'intermédiaire sur un seul niveau qui doit me permettre de me familiariser avec RRTC.



Ensuite le réseau que j'envisage sur deux niveaux :

Niveau 1



Niveau 2



Les deux niveaux :



Le tout a été réalisé avec le logiciel railly4.

Merci pour vos commentaires. Je vous soumettrai le TCO très bientôt et aurai sans doute bien besoin de conseils!!!

J'ajoute le TCO du réseau Figeac intermédiaire.



Merci pour vos commentaires et suggestions.

A ce propos, je déplore de ne pouvoir inclure le dessin des cantons dans les diagonales!

cervantes a écrit:

J'ajoute le TCO du réseau Figeac intermédiaire.
Merci pour vos commentaires et suggestions.
A ce propos, je déplore de ne pouvoir inclure le dessin des cantons dans les diagonales!

Tu pourrais peut-être agrandir ton TCO. Il y aurait plus de place pour les cantons.
Bonne construction.

Bonjour.

Comme c'est bizarre!

Mon ancien réseau démonté en 2008 (juste 25 ans) représentait la gare de Figeac inspiré par un article de Loco Revue 441/442 en 1982.

Je suis en "train" de le remonter avec le même tracé mais tourné à l'envers pour des problèmes de disposition de la pièce avec passage au digital.

D'après une nouvelle visite photos à Figeac rapide en allant à l'expo de Capdenac en mai dernier, je trouve que ta gare est très chargée en voies.
En effet il y avait 7 voies sur la branche "Brive" dont 2 tiroirs, à ce jour 1 tiroir et la voie contournant la halle ont disparu.
La branche "Aurillac" ne comporte que 2 voies.

Ne serait-il pas plus intéressant de placer moins de voies et de mettre un peu plus de détail dans le décor?

Pourrais-tu nous donner les dimensions de l'ensemble.

Bon courage.

Tu as tout à fait raison. Ce réseau n'est qu'un prétexte à une interprétation de la gare de Figeac. J'ai gardé les trois voies vers Brive et les deux voies de garage. J'ai gardé les deux voies vers Aurillac. Le reste n'est qu'élucubration avec l'inclusion de 4 voies de triage coté Aurillac, deux voies de dépot vapeur et une voie de manoeuvre vers le triage. Mon but n'est pas de reproduire fidélement cette gare, mais de m'en inspirer pour jouer!
Les dimensions sont 445cm x 140cm. Les rampes ne devraient pas dépasser 3/1000.
Le niveau 1 caché est une sorte de boite noire qui permet de diriger n'importe quel train venant de n'importe quelle direction vers n'importe quelle direction! Le but là encore c'est de jouer le plus possible!
Merci de vos commentaires et des futurs aussi bien sûr!

Je reprends ce post plus de dix ans après car durant cces deux dernières années j'ai pu avancer pas mal dans la conception et les modifications du projet initial.

Il y a dix ans , nous en étions au plan RRTC du post initial et aux images suivantes:





Le but de ce réseau était triple:
1- Jouer au train
2- Dans un décor agréable
3- Rendre hommage à ma famille dont plus de la moitié a travaillé à la SNCF et surtout à mon grand père qui fut chef de gare à Capdenac (vers 1945), à Aurillac (vers 1955) et qui se retira à Figeac.

Compte tenu de mon inexpérience totale en la matière mon choix se porta sur le système 3 rails, et la bifurcation de la gare de Figeac.

Tout d'abord quelques photos personnelles de cette gare prises en 2009 avant son dernier incendie en Novembre dernier.







J'ai beaucoup modifié le projet initial avec l'incorporation d'un pont tournant Marklin et d'un dépot vapeur qui certes n'avait jamais existé à Figeac mais existait bel et bien à Capdenac situé à 10 km de là!

Si je continue ce post, c'est avant tout pour remercier BEAUCOUP tous ce qui m'ont aidé au cours de ces années dans ce site dans la réalisation de ce projet et au premier rang desquels bien sûr Jean et Elie. Merci, merci, merci...

A ce jour, le réseau est entièrement fonctionnel, bien qu'évidemment non terminé sous l'angle décoration.

Brièvement ses caractèristiques techniques sont :

Deux plateaux en mdm de 1cm sur 4,50 m x 1,43m avec trois trappes de visites sur le plateau inférieur.
La distance séparant les deux plateaux est de 13,5 cm ce qui m'a permis d'éviter de fabriquer des rampes hélicoidales pour des pentes maximales de 3%.
Le tout a été réalisé en voie C de Marklin, rétrosignalé par 3 modules de rétrosignalisation LDT et un module HSI-USB.

Sur ce réseau on compte environ 45 aiguillages, 6 TJD, 10 voies de garage sur le plateau inférieur. Tous les trains de ces voies de garage peuvent circuler dans n'importe quelle direction de Capdenac vers Brive ou Aurillac et réciproquement grace à deux boucles de retournement cachées qui ne posent aucun problème en système 3 rails.

Au total on dénombre 21 machines vapeurs, diésel, électriques (bien que Figeac dans la vraie vie n'ait jamais été electrifié!), et autorails.

Voici quelques photos du réseau actuel :

[











J'essaierai d'envoyer quelques videos dans les prochains jours et serais vraiment très content de vos commentaires!

C'est du très bon travail, et si le système Marklin 3 rails ne permet pas la finesse de reproduction du 2 rails, il facilite grandement le câblage des retournements et est d'une excellente fiabilité.
Tu as parfaitement mené à bien ton projet... bravo !
Certains dont je fait parti, aimeraient bien en être à ce stade de la déco... (dur pour s'y mettre...!)

Mille bravos ! Voici une belle histoire de modélisme ferroviaire, qui rend son créateur heureux des efforts accomplis, et nous admiratifs de son travail !

Bonjour.

Félicitations, belle avancée sur le réseau, qui rappelle bien les lieux réels.

Si tu as besoin de photos, je peux t'envoyer celles que j'avais faites en 2008/2010, suffit de m'envoyer ton adresse mail par MP.

Merci à tous pour vos gentils commentaires.

Quelques images de nuit avec éclairage gare et dépôt commandé par boutons poussoirs de RRTC.

Région et compagnie vient de commercialiser la gare de Figeac et ses abris de quai.




Je ne vais pas la refaire, mais elle me semble très jolie!

Bonsoir.

Je l'ai vu moi aussi, et je me suis dit, tien peut être pourrai-je envisager l'achat de cette gare pour le réseau.
Mais, d'une part la brique rouge en réalité, semble avoir tourné au rose sur ce modèle, d'autre part le nombre de porte est faux sur les 2 faces,  en réalité 6 portes côté voie/parc en non 9 (photo du bas), et seulement 3 à 4 portes suivant l'époque côté parking et non 9 (photo du haut)
Quand au rendu de ces bâtiments en carton imprimé et découpé, ça ne m'a toujours pas convaincu.  
Et ce qui me dissuade complètement c'est le prix, 235€

Effectivement c'est un peu cher!!
Pa rcontre coté voie/parc il me semble qu'à une certaine époque il y avait bien 9 portes!




En tout cas je garde la mienne!

Effectivement, dans des temps très lointains, il y avait des portes partout.
Mais ces dernières décennies, la partie exploitée pour les voyageurs était très restreinte, puisqu'il parait que l'autre partie était utilisée par une section équipement SNCF et stockant beaucoup d'archives, ce qui explique peut être l'ampleur de l'incendie.

Ta gare est effectivement assez ressemblante, et a l'avantage d'être de ta fabrication, il me semble reconnaitre une base Faller.
J'avais fait le même choix, mais pour l'instant elle est dans son état d'origine, avec ses ailes à 3 portes.
Elle était là afin de donner meilleure ambiance sur le réseau avant la visite d'Alain "Double"

Oui cétait bien une Faller sciée et réajustée avec le paravent maison. Par contre l'abri de quai en ilot est personnel!

Sais tu où en est la restauration de la vraie gare?

Le peu que je sais, c'est que la SNCF traine les pieds comme à son habitude et annonce des délais pharaoniques.

Toujours est-il que devant cette lenteur voulue, la région a annoncé vouloir racheter la gare à la SNCF et la faire reconstruire.

Quelques infos du net :

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/lot/cahors/6-mois-apres-sa-destruction-gare-figeac-toujours-pas-prete-renaitre-ses-cendres-1674677.html

https://www.ladepeche.fr/2019/07/23/reconstruction-de-la-gare-de-figeac-la-region-prend-la-main,8326698.php

Ahhh le sujet de la gare de Figeac dont j'avais des recherches pour mon ami Patrick

C'est vrai que c'était une belle gare.

Il est vrai que moi aussi j'ai été déçu par les maquettes R & C il faut les reprendre et modifier pour leur donner un aspect plaisant alors vu le prix   c'est un peu dommage.

Reste la construction intégrale soit en carton plume soit en PVC (j'ai une petite préférence pour ce dernier compte tenu de la solidité).

Évidemment cela aurait été sympa d'avoir les plans de construction.

Quelques images pour alimenter ce fil si tu veux bien Cervantes (je ne connais pas ton prénom)

Voici quelques images de mon réseau Figeac qui est quasi fini, même si on change toujours de petites choses..















Je suis là si vous voulez des précisions!
J'en profite pour remercier encore Jean, Dico, Capitole sans lesquels rien n'aurait été possible...

Superbe , j'adore

Bonjour.

Merci pour tes photos, tu as bien avancé. Je trouve ton décor bien réussi.
Un réseau "Figeac" existe toujours. Quelques parties du mien vont revivre chez un collègue, mais ce ne sera plus pareil.
De mon côté, pour l'instant, l'inspiration n'est toujours pas de retour....