profil sur 141R Jouef

[quote="JLBR"]Merci pour ces explications mais je trouve cela tout de même très hermétique. La Cv29 de cette machine est de 14 quote]

Jean m'a déplacé ma question. ET je la renouvelle : un CV29 égal à 14 me reste rêveur
Normalement on doit trouver 6 ou 38 en marche avant dès que la centrale a entré une nouvelle adresse

Une bonne centrale doit à mon avis fournir un CV29 correct d'elle-même ? n'est-ce pas Jean ?

merebune a écrit:

Jean m'a déplacé ma question. ET je la renouvelle : un CV29 égal à 14 me reste rêveur
Normalement on doit trouver 6 ou 38 en marche avant dès que la centrale a entré une nouvelle adresse

Une bonne centrale doit à mon avis fournir un CV29 correct d'elle-même ? n'est-ce pas Jean ?

J'ai déplacé le sujet pour ne pas polluer le fil de l'ami JLBR.

Je t'ai mis le détail de la valeur 14 de CV29 dans ton fil.

Les CV (29 et les autres) sont des variables de décodeur et pas des variables de centrale. Ce n'est donc pas la centrale qui va fournir une valeur correcte pour la CV 29. La plupart du temps la CV 29 arrive avec une valeur assez standard au moment de l'achat du décodeur (souvent 6 mais ce n'est pas obligatoire). Ensuite la valeur dans CV29 sera ajustée par l'utilisateur selon ses préférences.

Jean

Je me permets d'insister car j'ai aussi une 141R Jouef, 1a #463, et elle ne voulait plus répondre correctement, et ce il y a plusieurs jours. J'ai laissé tomber car j'avais d'autres chats à fouetter

Le sujet m'a interpellé : du coup après vérification quelqu'un a changé son CV pendant que je dormais, j'ai remis 38 et la 141 est repartie comme en 1940, puisque aux States à cette époque la machine avait fait ses preuves pour servir de modèles à la SNCF

Jean, tu m'as répondu pendant j'écrivais mon message.
Il est tard et je te quitte là où je suis et je reprends la conversation demain

JLBR a écrit:

Merci pour ces explications mais je trouve cela tout de même très hermétique. La Cv29 de cette machine est de 14 et si j'ai bien compris tes explications cela veut dire que seuls les bits 1,2 et 3 sont actifs ? ou plus exactement qu'ils ont une valeur différente de zéro ? Et si c'est le cas, que faut-il en déduire ?
Du reste cette valeur de la Cv29 est donnée par R37 sur son site qui donne la liste des valeurs des Cv's contenues dans le décodeur de ses locos. Certes, mais dans cette liste de valeurs, lorsque j'ouvre le SPROGII et que je lis, toutes les Cv's qui sont listées ne sont pas accessibles alors comment en changer la valeur si nécessaire ?

La valeur 14 est tout à fait valable, même si elle pourrait être modifiée... en tous cas, rien n'indique que la courbe de vitesse est donnée par les CVs 67 à 94... c'est ce qu'il fallait vérifier.
Les CVs 1 à 255 ne sont normalement pas verrouillables, mais si le blocage des CVs 2, 5 et 6 est avéré, tu peux tenter de mettre les CVs 31 et 32 à 0 après avoir noté leur valeur d'origine. Le résultat n'est pas garanti, mais on peut toujours essayer et voir ce que ça donne.
S'il n'y a pas de résultat, tu remettras les valeurs notées et le mieux sera de consulter R37 pour avoir des explications...

Merci Elie,
le problème c'est que les Cv's 31 et 32 ne sont pas visibles avec le SPROGII
En fait je n'ai pas accès aux CV's10,15,31,32,47,48,51,114,115,122,123,129,130,133,134,136,137,138,139,140,141, 142,143,144,245,249,250,251 et 255, ces Cv's ne s'affichent pas par contre toutes les autres sont visibles et... transformables. Mais je crois que ma version du logiciel JMRI est trop vieille, je vais télécharger une version plus récente et regarder voir si j'ai accès à ces variables.

merebune a écrit:

Jean, tu m'as répondu pendant j'écrivais mon message.
Il est tard et je te quitte là où je suis et je reprends la conversation demain

Ma 141R 463 m'a donné également des soucis : une marche irrégulière pour finir de rester immobile définitivement, alors que toutes les autres fonctions répondaient correctement. Je l'ai laissée tomber jusqu'à ce que je lise ce fil au sujet de la 141R
C'est la raison pour laquelle je suis intervenu sur ce post.  

C'est en lisant les explications de momo et en suivant son conseil que la machine s'est débloquée et a répondu normalement à toutes les commandes.
Merci à tous, Jean, Élie et les autres

JLBR a écrit:

Merci Elie,
le problème c'est que les Cv's 31 et 32 ne sont pas visibles avec le SPROGII
En fait je n'ai pas accès aux CV's10,15,31,32,47,48,51,114,115,122,123,129,130,133,134,136,137,138,139,140,141, 142,143,144,245,249,250,251 et 255, ces Cv's ne s'affichent pas par contre toutes les autres sont visibles et... transformables. Mais je crois que ma version du logiciel JMRI est trop vieille, je vais télécharger une version plus récente et regarder voir si j'ai accès à ces variables.

Mise à part le Sprog, quelle centrale utilises-tu ?
Ce serait bien que tu indiques une petite liste de ton matériel de commande et de rétro dans ta signature, car tous les systèmes ne fonctionnent pas de la même façon.

Bonjour,
ayant moi-même succombé à l'achat de cette 141R463 de JOUEF, j'ai constaté les mêmes phénomènes avant même de réaliser le profil de vitesse : résultat j'en suis au 4ème renvoi au vendeur avec une annonce de retour au SAV jouef, puis un soit disant échange.
Apparemment le vendeur aurait procédé à un huilage m'avait laissé espérer une réparation durable.
Du coût lors de la réception après le 3ème renvoi, j'avais commencé un profil qui s'est achevé prématurément, les dysfonctionnements étant revenus (voir la vidéo)
Il semble que les problèmes soient récurrents sur ce modèle en digital (voir sur le forum LR Presse).
J'avais mis une petite vidéo sur ce forum
https://www.youtube.com/watch?v=nPcM44PFDjc&feature=youtu.be

JLBR a écrit:

Merci Elie,
le problème c'est que les Cv's 31 et 32 ne sont pas visibles avec le SPROGII
En fait je n'ai pas accès aux CV's10,15,31,32,47,48,51,114,115,122,123,129,130,133,134,136,137,138,139,140,141, 142,143,144,245,249,250,251 et 255, ces Cv's ne s'affichent pas par contre toutes les autres sont visibles et... transformables. Mais je crois que ma version du logiciel JMRI est trop vieille, je vais télécharger une version plus récente et regarder voir si j'ai accès à ces variables.

Pourquoi ne pas utiliser ta centrale Zimo pour lire et modifier les CVs..?

Et pourquoi vouloir lire les Cvs avec une centrale quand Decoder Pro propose beaucoup mieux...

Il est compatible avec beaucoup de centrales, il me semble. Plus besoin de s'em---der avec les Cvs 31 et 32 des Loksound et compagnie...

Ne pas oublier que c'est gratuit...

Bien sûr Eric, on peut confier le travail à une bête machine... mais on peut aussi avoir envie de savoir et comprendre... même si c'est compliqué... et peut-être, surtout si c'est compliqué...

Ce n'est surement pas tous ces bidules qui "vous facilitent la vie" qui vont redonner le goût de l'effort aux générations montantes... mais oui, ça simplifie le paramétrage.

cricri 3520 a écrit:

Bonjour,
ayant moi-même succombé à l'achat de cette 141R463 de JOUEF, j'ai constaté les mêmes phénomènes avant même de réaliser le profil de vitesse : résultat j'en suis au 4ème renvoi au vendeur avec une annonce de retour au SAV jouef, puis un soit disant échange.

Bonjour as-tu essayé la procédure de la CV54 décrite au début du fil par momo13 J'ai réglé les soucis de hoquet d'une 141R en procédant comme c'est décrit et depuis elle roule normalement...
A+

et pourquoi la centrale fournirait une CV d'office ? les CVs sont entrées dans le décodeur par le fabricant pour une utilisation générale mais chacun peut faire un ajustement en fonction de son utilisation

pour ce qui est du fonctionnement défectueux de cette machine j'ai la même et j'ai eu un problème semblable (j'ai étais obligé de traficoter l'embiellage petite déformation d'origine) maintenant elle fonctionne à merveille

en réponse à Coquelicot94, je n'avais pas essayé le réglage de la CV54 mais les dysfonctionnements étaient tels que parfois la loco restait immobile malgré une bonne alimentation comme tu peux le constater sur la vidéo. actuellement l'ayant réexpédiée j'attends la réponse du vendeur.
Si il me la retourne sans amélioration je testerai le réglage CV

https://youtu.be/yOBv7vFp2Ro