Signal d'entrée en gare...

Bonjour,

claude1 a écrit:

... Tu peux trouver des renseignements sur la signalisation plus récente (cours des années 90) dans l'ouvrage:

https://lafibre.info/images/doc/198710_la_signalisation_ferroviaire_roger_retiveau.pdf

C'est une bible qui correspond a beaucoup d'installations en service de nos jours...

Merci Claude pour ce lien car je n'ai jamais trouvé cette bible ... J'espère que depuis 1987, les droits sont libres ? De toute façon, c'est dans la boîte !...

A+
Georges

Geo69 a écrit:

Bonjour,

claude1 a écrit:

... Tu peux trouver des renseignements sur la signalisation plus récente (cours des années 90) dans l'ouvrage:

https://lafibre.info/images/doc/198710_la_signalisation_ferroviaire_roger_retiveau.pdf

C'est une bible qui correspond a beaucoup d'installations en service de nos jours...

Merci Claude pour ce lien car je n'ai jamais trouvé cette bible ... J'espère que depuis 1987, les droits sont libres ? De toute façon, c'est dans la boîte !...

A+
Georges

Georges, des droits de quoi ?

À partir du moment où un document est mis en ligne sur le WWW son auteur fait une croix sur les droits d'auteurs (si le deuxième W est celui de wide, c'est plutôt wild qui conviendrait).
Si tant est qu'il aurait pu en avoir un jour, pour cela il faut faire une déclaration auprès d'un organisme spécialisé, SCAM ou autre... Et quand bien ce serait le cas, il faudrait que l'auteur fasse la preuve d'un usage commercial de son œuvre, qui lui porte préjudice.

La netiquette veut en principe que, lorsqu'on partage un document, on cite l'auteur, et qu'on le prévienne de l'usage que l'on en fait. Si c'est encore possible, car internet est un immense cimetière de liens morts !

Voilà voilà, Christophe qui a touché 545 € de droits d'auteur cette année... sans même pouvoir savoir qui a acheté quoi ! Heureusement, j'ai un employeur... généreux !

Bonsoir,

Christophe a écrit:

... Georges, des droits de quoi ? ...

Des droits de numériser et mettre en ligne un ouvrage ... Mais comme je n'y connais rien en droits intellectuel, d'auteur, de propriété littéraire etc ..., tu as surement apporté des éléments de réponse que je ne suis pas capable d'appliquer à ce cas précis ...  

A+
Georges

j'ai ouvert le lien ci dessus et
vue en page II du document ?



toute reproduction, même partielle, de cet ouvrage est interdite. Une
copie ou reproduction par quelque procédé que ce soit, photographie,
microfilm, bande magnétique, disque ou autre, constitue une
contrefaçon passible des peines prévues par la loi du 11 mars 1957
sur la protection des droits d'auteur. T

voir le lien ci dessous pour en savoir un peu plus ?

https://lafibre.info/bistro-sujet-libre/la-signalisation-ferroviaire/

Il me semble qu'un document mis en ligne ne peut être protégé que contre une utilisation commerciale du document, pas pour un usage à titre privé....!?

du moment qu'il est diffusé, rien n'interdit de le lire.Pour ce qui est de la diffusion là c'est plus compliqué c'est sûr .

dudule a écrit:

du moment qu'il est diffusé, rien n'interdit de le lire.Pour ce qui est de la diffusion là c'est plus compliqué c'est sûr .

Bien évidemment. Mais l'ouvrage en question est-il toujours disponible neuf à la vente en librairie ? À priori non ! L'éditeur existe-t-il toujours ? Et l'auteur ? Depuis quand ce scan circule-t-il sans reproche ?

Donc, on en fait, on fait ce que l'on veut ! Et puis le papier ne refuse pas l'encre et l'imprimeur ou l'auteur peut montrer les crocs par avance, pour autant... ça n'engage pas le lecteur. Et puis on pourra toujours argumenter sur le droit de citation etc etc.

Au temps des photocopieurs, personne ne se gênait pour copier des pages et les partager à son cercle relationnel sans que quiconque y voit un inconvénient. Pour le web c'est pareil...


À titre personnel, si j'avais dû ester en justice à chaque fois que j'ai retrouvé un article recopié in-extenso dans une publication quelquonque... j'aurais passé ma vie au tribunal, et sans doute engagé plus de frais que je n'aurais obtenu de réparations...  
La Loi ne prévoit guère plus de 2000 €... Et ceci ne concerne que le papier, alors pour le numérique... nous n'en sommes qu'à l'ébauche de la protection des Droits d'auteur en Europe.

Mais j'ai toujours considéré que, après un temps long (et indéfini), si quelqu'un trouve un intérêt à un travail pour lequel j'ai été rémunéré convenablement, et le reproduit en citant l'auteur, pour lui donner une nouvelle vie, c'est aussi quelque chose de gratifiant à titre personnel, et qui correspond à mes valeurs de partage des informations pour l'amélioration des connaissances  de tous.

Donc on revient toujours aux règles de courtoisie élémentaires, citation, critique (positive/négative mais constructive), etc, qui font que, si l'auteur venait à constater un "abus" de son point de vue, le diffuseur s'excuse platement, et retirera le fichier en question du serveur...

Que tout le monde soit rassuré ici, la gendarmerie ne débarquera pas chez vous pour la détention de ce genre d'images... Que je me suis empressé de télécharger !

Bonjour,

Christophe a écrit:

... Que tout le monde soit rassuré ici, la gendarmerie ne débarquera pas chez vous pour la détention de ce genre d'images...

Ah bin c'est dommage !...  je pensais avoir l''occasion de boire un coup en trinquant avec la maréchaussée !...

A+
Georges

Auriez-vous des recommendations pour trouver des signaux mécaniques de qualité ?

Bonjour,

fhp2 a écrit:

Auriez-vous des recommendations pour trouver des signaux mécaniques de qualité ?

Mon expérience de l'installation de 32 cibles lumineuses à l'échelle N : je suis très satisfait de DRIM-3D ... C'est fin, complet, fidèle à la réalité, sur mesure (pour potences et portiques) et le service commercial/SAV est top. Inconvénients : le montage/peinture, le prix et la relative fragilité. Pour les signaux mécaniques à l'échelle HO, je vois sur le site de DRIM-3D qu'ils seront bientôt disponibles. Tu peux les appeler sans problème pour en savoir plus ...  

A+
Georges

Bonjour,
Pas facile de trouver des signaux mécaniques en HO.
Il y a (eu) MKD, je ne sais pas si on peut encore en trouver, il reste beaucoup à faire sur cette marque: Mécanisme, éclairage….
LMJ, idem :peut on encore les trouver?
Sinon il faut se mettre au boulot et réaliser soit même.

Claude

fhp2 a écrit:

Auriez-vous des recommendations pour trouver des signaux mécaniques de qualité ?

Bonsoir François,
Je pense que c'est sur CE SITE que tu trouveras le plus de choix...

Merci Elie !
Mon précédent réseau était d'époque 4 et je suis donc plus familier avec les signaux lumineux...
Les signaux mécaniques n'affichent que peu d'états à la fois... là où je mettrai un Carré+RR30/60, que faut-il mettre en signalisation mécanique ?
Merci de ton aide, Francois.

En signalisation mécanique, le R et le RR existent aussi, pour 30Km/h seulement, ils sont représentés par des triangles jaunes, pointe en haut ou pointe en bas, barrés en horizontal pour l'un et en vertical pour l'autre.
Ces signaux peuvent être jumelés avec un Carré (damier), ou un Sémaphore (aile rouge basculante).
Il existe aussi l'avertissement (losange jaune) qui peut aussi être jumelé avec le Carré ou le Sémaphore. Le Carré violet, le Disque,  et différentes autres indications de vitesse ou de commandes d'exécutions.
Tu trouveras ces signaux seuls ou combinés sur le site Rotomagus.
Mais en époque 3, il y avait déjà de la signalisation lumineuse sur certaines lignes... en fait, si le réseau s'y prête, un mix des deux est intéressant.

J'ajoute que la plupart des signaux mécaniques dont parle Elie sont disponibles dans TC en versions Gold et Silver francisées. Ils sont dans la catégorie des signaux à deux feux.

Jean

Bonne année !
Je suis en définitive resté sur une signalisation lumineuse... Qu'en pensez-vous ? (je ne suis pas certain de la bonne qualité de cette image... y-a-t-il une façon de l’améliorer...?)

Bonjour,

Je ne me suis pas replongé dans les méandres de la signalisation SNCF mais deux choses me sautent aux yeux :
- A mon avis en sortie de voies de services, des signaux 2 feux suffisent :
. CV (violet) pour arrêt.
. Blanc fixe pour départ sur voie principale
. Blanc clignotant pour départ sur voie de service
- Si je ne me trompe pas, les cibles avec une annexe à 3 feux c'est pour présenter R+RR ? Pourquoi en avoir mis même lorsqu'il y a un signal R avancé ?

A+
Georges

Merci Georges de tes remarques.
Pour les voies de services (Dépôt, Scierie et Entrepôt) j'ai positionné des Carrés Violets à 2 feux.
En revanche, la voie du haut qui passe derrière la grande gare est une voie secondaire qui va vers une autre gare de montagne... C'est pourquoi j'ai mis des C+VL+S+A+RR30+RR60...
Les cibles dont tu parles sont pour moi des RR30 et RR60 et suivent (quand c'est possible sur le réseau...) les cibles S+VL+A+R30+R60... Mais peut-être je me trompe...
François.

Voici un zoom plus précis...

Bonjour,

fhp2 a écrit:

... Pour les voies de services (Dépôt, Scierie et Entrepôt) j'ai positionné des Carrés Violets à 2 feux...

OK

fhp2 a écrit:

...  la voie du haut qui passe derrière la grande gare est une voie secondaire qui va vers une autre gare de montagne... C'est pourquoi j'ai mis des C+VL+S+A+RR30+RR60...

Pour présenter RR30 (2 jaunes fixes) et le RR60 (2 jaunes clignotants), tu n'as besoin que de 2 feux jaunes à droite de la cible. Avec 3, c'est pour la possibilité de présenter aussi un R (2 feux jaunes horizontaux) ...

A+
Georges