reseau de Marc 69

Voici une partie de mon futur réseau.

Bonjour

Beau projet  

Juste une petite remarque si tu le permets  

En général sur une plaque tournante, il y a toujours au moins 2 voies d'accès.

En effet, si un incident se produit à proximité de la plaque sur la seule voie d'accès, toutes les locos dans la rotonde sont bloquées et ne peuvent plus sortir .

Je pense qu'avec la place dont tu disposes, tu pourrais prévoir une deuxième voie d'accès.

Bien entendu, ce n'est qu'une simple suggestion de ma part

Cordialement

Michel

ok j'ajouterais une seconde voie d'accés

la suite

la fin

voila

C'est un grand projet...
Il y a, par contre, quelques incohérences dans l'agencement de la gare et du dépôt si l'on se réfère à la réalité ferroviaire... mais peut-être as-tu une vision particulière pour un réseau miniature.
A quoi correspondent les différentes couleurs ?
Est-ce que ce sont des niveaux ?

oui les différentes couleures sont les niveaux.
je suis toute ouie pour les incohérences.

Gare cachée :-30
rose (rampe -30/-21
jaune -21/-12
violet -12/-3
vert 0/3
rouge +6/+15
marron+15/+24
blanc+24/+33
bleu+33/+42
violet+42/+46

Déjà, où se trouve exactement la gare principale ?
Quel est le thème du réseau ?

Le S sur la double voie en entrée (de ce que je pense être la gare), me semble assez mal venu, surtout si ce sont les voies principales...
La double voie qui change de niveau au milieu de la gare, c'est curieux... On dirait que la gare est placée "en dérivation"...
La voie qui s'en va faire un tour derrière la gare, elle est sensée désservir quoi ?

A la vu du dépôt, on peut penser que tu le situes en époque vapeur, est-ce bien ça ?

la gare et 1 seul quai en marron .haut dessus une voie d'evitement et les 2 voies du bas passent
un peu plus bas que la gare.Pourquoi?ben...au au filling

marc69 a écrit:

la gare et 1 seul quai en marron .haut dessus une voie d'evitement et les 2 voies du bas passent
un peu plus bas que la gare.Pourquoi?ben...au au filling

Conventionnellement, pour la sécurité, la double voie principale peut passer hors quai, mais alors, le mieux, serait d'inverser la position de ta gare, c'est à dire la placer au niveau du quai actuel (face parking vers l'intérieur du réseau), de faire passer la double voie presque au niveau de ce que tu appelles voie d'évitement, et de la raccorder directement au second tronçon violet que tu as placé en arrière. Tes voies de gare à quais sont elles-même des voies d'évitement, mais rien ne t'empêche d'en placer une autre au fond, au-delà de la double voie pour les trains lents qui doivent y stationner pour laisser passer un rapide, par exemple.
Tes quais de gare seront en légère courbe, ce qui est plus agréable à l’œil.
Cela supprimerait la double voie violette de devant et la partie arrière pourrait être sur le même niveau que la gare jusqu'au dessus-dessous.
Le dépôt serait un peu surélevé par rapport à la gare, de façon à ce que la double voie passe en passage inférieur facilement.
La voie d'accès au dépôt serait à la place de la double voie violette avant et tu pourrais considérablement agrandir les rayons de courbe de la double voie arrière (les voies principales en fait).
Tu aurais encore certainement suffisamment de place dans la portion de droite pour placer un petit faisceau marchandises avec une halle.
Je trouve ton faisceau de dépôt un peu compliqué, mais peut-être as-tu des raisons...
J'espère avoir été suffisamment clair...

ok Elie je vais essayer de modifier cela.
J'ai 3 détector 50094 ,donc 48 cantons,cela est il suffisant ou en faut il encore 1 ou 2?combien de cantons environ au total?
j'ai la possibilité de récupérer du fils multibrins de 0.35mm et 0.75mm,que faut il pour
les branchements des aiguilles et cantons et autres?
merci.

marc69 a écrit:

.....J'ai 3 détector 50094 ,donc 48 cantons,cela est il suffisant ou en faut il encore 1 ou 2?combien de cantons environ au total?.....

Salut marc69,

Je pense que tu vas être très (trop) juste vu la taille de ton réseau mais les pros répondront mieux que moi.
Si tu as jeté un coup d'oeil à mon réseau qui est, au moins, trois fois plus petit que le tient, j'utilise déja 3 EcosDetector et 47 cantons (avec la voie de programmation des profils de vitesse qui en réquisitionne 3).
Avec l'aide des membres du forum, qui m'ont bien aidé, j'ai utilisé des couleurs pour les différents cantons ce qui permet une bonne visibilité

Comme la gare cachée par exemple


Donc.....à toi de jouer  

Daniel

marc69 a écrit:

J'ai 3 détector 50094 ,donc 48 cantons,cela est il suffisant ou en faut il encore 1 ou 2?combien de cantons environ au total?

Je ne voudrais pas jouer les Cassandre, mais quand je vois un tel projet, je prends peur surtout qu'il s'agit, me semble-t-il d'un premier réseau. J'en ai vu des dizaines de cette ampleur qui n'ont jamais été terminés.

Il n'y a pas que le réseau en lui même, il y aussi tout le travail de menuiserie qui va avec. Je ne sais pas si tu as beaucoup de temps de libre et si tu auras de l'aide mais j'ai peur que cela prenne beaucoup de temps avant que tu ne voies ton premier train rouler.

Quant au coût de l'opération, je pense que tu as fait un devis pour le bois et les voies. Certes les dépenses peuvent s'étaler dans le temps, mais il me semble prudent d'avoir une bonne idée du coût total avant de se lancer.

Pour ce qui est de TC, tu vas vite te rendre compte que la version Silver te paraîtra un peu insuffisante.

Pour ce qui est des cantons, à la louche, j'en compte au moins une soixantaine. Il y en a déjà une bonne vingtaine pour la gare cachée et ses entrées/sorties. Le mieux est que tu installes TC et que tu traces ton TCO, le compte sera plus vite fait.

Désolé de plomber un peu l'ambiance, mais comme dit le proverbe: un homme averti en vaut deux.

Je laisse la parole aux autres beaucoup plus qualifiés que moi pour te conseiller.

Jean

Merci de me prevenir,
je n'ai fait aucun devis,pour le budjet ça ira,pour la menuiserie aussi,pour
le temps ,je ne suis pas préssé,pour l'instant mes soucis,c'est tous ce qui est électronique
mais j'ai de bons conseils ici.

marc69 a écrit:

ok Elie je vais essayer de modifier cela.
J'ai 3 détector 50094 ,donc 48 cantons,cela est il suffisant ou en faut il encore 1 ou 2?combien de cantons environ au total?
j'ai la possibilité de récupérer du fils multibrins de 0.35mm et 0.75mm,que faut il pour
les branchements des aiguilles et cantons et autres?
merci.

Et bien, Daniel et Jean t'ont parfaitement donné réponse pour les cantons... à toi d'aller au charbon...

Le fil 0,35mm² convient pour les liaisons entre modules de rétro et voie, et pour la liaison entre décodeurs et moteurs lents.

Le 0,75mm² pour la liaison entre décodeurs et les moteurs Peco PL11 qui sont gourmands, ainsi que  l'alimentation en DCC des modules de rétro et des décodeurs.

Pour les feeders DCC, il te faut du 1,5mm² en partant de la centrale ou d'un booster, sur lequel sera repiqué le 0,75mm² pour alimenter chaque module de rétro et chaque  décodeur.

Merci pour les diametres de fil Elie.
J'ai mis des couleurs pour les différents cantons de la gare cachée mais il y a les endroits en gris ou j'hésite.P
ar exemple si je groupe les 4 aiguilles de droite ca risque de bloquer les 2 voix et ça n'a pas lieu d'etre si un train reste sur sa voie

marc69 a écrit:

Par exemple si je groupe les 4 aiguilles de droite ca risque de bloquer les 2 voies et ça n'a pas lieu d'etre si un train reste sur sa voie

????? c'est à dire...!?

dois je faire un seul canton en groupant les 4 aiguilles coté droit a la verticale?

marc69 a écrit:

dois je faire un seul canton en groupant les 4 aiguilles coté droit a la verticale?

Non, absolument pas dans ce cas...
Les 4 aiguilles ne sont pas sur la même ligne.
Celles de la voie gauche peuvent être inclus dans les cantons rattachés à leur pointe, et, vu que c'est en gare cachée, la coupure entre les cantons peut se placer entre les 2 aiguilles.
Pour celles de la voie de droite, elles seront groupées avec la portion de voie qui les relie, en un canton mis en "section critique".
Les aiguilles seront isolées les unes des autres par des éclisses isolantes placées dans les bretelles.

voila ,est ce que c'est bien comme ça ?

A mon avis, oui, c'est correct...

Quelques nouvelles de mon projet;
J'ai légèrement modifié la gare cachée et largement modifié le reste du réseau.
j'ai commençé la mennuiserie.je pense faire la gare cachée,puis tester tc en réel avant de continuer la
mennuiserie des niveaux superieurs.
j'ai reçu la clé et le code tc ,je vais donc commencer le tco.

c est un debut prometteur

C'est très propre tout ça...!
C'est bien d'avoir ajouté des voies de stockage en gare cachée, il n'y en a jamais trop...
Je n'ai jamais vu personne en enlever... mais souvent en ajouter...