cantons rrtc vs cdm rail

Bonjour,
comme évoqué mors de ma présentation, je suis en train de tester rrtc en mode démo, cela demande pas mal de pratique et
de lecture pour avancer. Le câblage des cantons est effectivement assez proche de cdm rail, mais demande quand même des modifications substantiel,
si j'ai bien tout compris, soit passer en 3 points de contact par canton, ce qui impose le rachat d'au moins 3 cartes RS8, soit passer en un point  par canton, ce qui est plus économique et à priori fonctionne très bien!
je vais tester cette méthode...
autre point, actuellement avec Lenz, j' envisage de changer de central, et d'opter pour ecos d'Esu, quand pensez vous? et sera sera t'il possible d'utiliser la central Lenz comme booster supplémentaire?
Merci pour vos réponse.
Syvain

Sylvain Ptasik a écrit:

...
si j'ai bien tout compris, soit passer en 3 points de contact par canton, ce qui impose le rachat d'au moins 3 cartes RS8, soit passer en un point  par canton, ce qui est plus économique et à priori fonctionne très bien!
je vais tester cette méthode...

Il n'y a aucun souci à utiliser un seul contact de rétro par canton avec TC. Cela présuppose d'avoir fait un profil de vitesse avancé pour chacune des locomotives circulant sur le réseau.

Sylvain Ptasik a écrit:

autre point, actuellement avec Lenz, j' envisage de changer de central, et d'opter pour ecos d'Esu, quand pensez vous? et sera sera t'il possible d'utiliser la central Lenz comme booster supplémentaire?

Si je comprends bien ta configuration actuelle tu utilises une centrale Lenz et son système de rétrosignalisation via des modules RS8. Système très fiable.
De ce fait je ne vois pas très bien à quoi pourra te servir ta centrale ESU si ce n'est à piloter tes accessoires. Tu ne pourras pas utiliser la centrale Lenz comme booster ni tes modules RS8 avec ta centrale ECos. Cette dernière ne pourra te servir que comme centrale pour piloter tes accessoires (aiguilles et signaux): le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Jean

PS: ton avatar n'est-il pas un peu violent pour la protection de l'environnement?

Franchement changer de Lenz pour ESU..., à par dépenser 7 ou 800 euros ! Surtout avec l'utilisation de TC.

Tu parles de boosters, as tu un si grand réseau ? La centrale Lenz donne 70 VA. Pas plus, et souvent moins pour les autres d'ailleurs, c'est la règlementation sur les jouets.

Pour tes cantons, c'est simple il te suffit de réunir les fils des 3 zones sous la table et le tour sera joué !

Ensuite tu suivras scrupuleusement les indications du guide utilisateur et le tutoriel d'Élie pour le profil de vitesse de tes locos, et tu verras comment TC arrêtera tes train au bon endroit !

Sylvain Ptasik a écrit:

si j'ai bien tout compris, soit passer en 3 points de contact par canton, ce qui impose le rachat d'au moins 3 cartes RS8, soit passer en un point  par canton, ce qui est plus économique et à priori fonctionne très bien!
je vais tester cette méthode...

C'est la configuration 1 contact par canton qui est utilisée par 99% des membres de ce forum... aucun souci quand les "profils avancés de vitesse" sont réalisés soigneusement.
Si un canton en cul de sac doit être sécurisé pour l'arrêt, rien n'empêche de placer un petit tronçon en bout de voie avec une détection spécifique d'arrêt (bien que ce soit généralement inutile).

Sylvain Ptasik a écrit:

autre point, actuellement avec Lenz, j' envisage de changer de central, et d'opter pour ecos d'Esu, quand pensez vous? et sera sera t'il possible d'utiliser la central Lenz comme booster supplémentaire?
Merci pour vos réponse.
Syvain

Comme Jean et Christophe, je ne vois aucun intérêt à passer de Lenz à ESU, sauf pour te faire plaisir.
Si ton réseau est trop important pour la puissance de la centrale seule, tu peux lui adjoindre un booster.
Si tu veux séparer la commande des accessoires de celle de la traction, tu peux tout bêtement (et économiquement) utiliser un Sprog ou une centrale "boite noire" telle la DR5000 Digikeijs pour les accessoires, voire acheter une LZV200 pour la conduite et la rétro et commander les accessoires avec ta centrale actuelle.

Maintenant, si tu veux te faire plaisir avec une Ecos Esu pour la commande des trains, rien ne t'empêche d'utiliser la Lenz pour les accessoires et la rétro que tu possèdes déjà, ou, autre solution plus dispendieuse, passer en rétro "EcosLink" avec EcosDetector et n'utiliser la Lenz que pour les accessoires.
Comme tu le vois, il y a de nombreuses options...

Personnellement, je continuerais en Lenz, puisque tu as déjà tout le matériel, et j'opterais pour la version Gold de TC... c'est à mon avis, de l'argent mieux placé...  

Super, merci pour vos réponse, je viens d’économiser 700€    
surtout que je ne souhaite pas changer mes RS8, l'idée était plus sur la possibilité de lire et de changer les CVs plus facilement et d'avoir plus de touche de fonction (F0...Fx).
mais tous cela est peut être réalisable avec rrtc.

Pour la conso j'ai environ 70m de voie, et la possibilité d'exploiter entre 10 et 12 trains, sachant 4 à 6 trains rouleront en même temps, les autres étant stationnés en gare cachée, je ne connais pas trop la consommation des trains, il fraudais que je m'amuse à brancher un ampèremètre!
j'ai déjà séparé la voie (jk et rs), des accessoires (ancien transfo fleischmann).
les modifs sont en court.

pour l'avatar, il se veux aussi symboliser l'état de mon cerveau et me rappelle des souvenirs de jeunesse dans la mythique rampe des sauvages, j'ai vu pas mal de machine en galère....

au plaisir de vous lire.

Sylvain Ptasik a écrit:

Super, merci pour vos réponse, je viens d’économiser 700€    
surtout que je ne souhaite pas changer mes RS8, l'idée était plus sur la possibilité de lire et de changer les CVs plus facilement et d'avoir plus de touche de fonction (F0...Fx).
mais tous cela est peut être réalisable avec rrtc.

Objectivement, puisque tu as un ordi, tu peux programmer facilement tes décodeurs avec JMRI via la centrale Lenz.

Quand au fonctions, la mise à jour de ta centrale permettrait d'en augmenter le nombre.

Sylvain Ptasik a écrit:

Pour la conso j'ai environ 70m de voie, et la possibilité d'exploiter entre 10 et 12 trains, sachant 4 à 6 trains rouleront en même temps, les autres étant stationnés en gare cachée, je ne connais pas trop la consommation des trains, il fraudais que je m'amuse à brancher un ampèremètre!
j'ai déjà séparé la voie (jk et rs), des accessoires (ancien transfo fleischmann).
les modifs sont en court.

Il faudra peut-être effectivement prévoir un ampli en plus, essaye et voit comment ça va pour commencer.

Sylvain Ptasik a écrit:

pour l'avatar, il se veux aussi symboliser l'état de mon cerveau et me rappelle des souvenirs de jeunesse dans la mythique rampe des sauvages, j'ai vu pas mal de machine en galère...

J'espère que tes neurones vont mieux que ça si non il va falloir faire intervenir le GIEC !!!

Sylvain Ptasik a écrit:

l'idée était plus sur la possibilité de lire et de changer les CVs plus facilement et d'avoir plus de touche de fonction (F0...Fx).
mais tous cela est peut être réalisable avec rrtc.

Il me semble que la manette LH100 permet tout à fait le paramétrage des décodeurs... il suffit de s'habituer à son maniement.
Sinon, comme l'indique Christophe, le PC avec un logiciel de programmation (par ex. "DecoderPro") gratuit, permet, avec l'habitude également, le paramétrage facile des décodeurs locos.
Pour ce qui est du nombre de fonctions, si ta centrale n'est pas à jour, ce serait bien de l'envoyer à Lenz pour Upgrade, TrainController, lui n'a pas de problème pour déclencher toutes les fonctions.

Sylvain Ptasik a écrit:

Pour la conso j'ai environ 70m de voie, et la possibilité d'exploiter entre 10 et 12 trains, sachant 4 à 6 trains rouleront en même temps, les autres étant stationnés en gare cachée, je ne connais pas trop la consommation des trains, il fraudais que je m'amuse à brancher un ampèremètre!
j'ai déjà séparé la voie (jk et rs), des accessoires (ancien transfo fleischmann).
les modifs sont en court.

Si tes rames ne sont pas éclairées, tu peux compter 0,3 à 0,5A par machine en circulation, et 30mA/machine à l'arrêt.
Si éclairage des voitures par leds, il faut ajouter 20 à 40mA par voiture... tout dépend du système d'éclairage.
Avec une alimentation séparée, la commande des accessoires ne représente pas une grosse consommation sur le DCC... disons environ 30mA par décodeur, voire moins selon les modèles.