vitesse dans les cantons

camarguais.13 a écrit:

Bonjour
Je vais paramétrer mes cantons d'aiguilles,
1° Dans ce canton, il y a de ce fait plusieurs longueurs de contact, en fonction du nombre d'aiguilles.
À mon avis je dois prendre le contact le plus court?

OUI !

camarguais.13 a écrit:

2° Quand on coche "section critique" cela veut dire que le train ne pourra jamais s'arrêter sur ce canton?
@+ Camarguais

OUI et NON !
Cela veux dire que TC ne fera jamais entrer un train dans ce canton, s'il n'y a aucun canton libre en aval permettant au train d'en sortir.
Par contre un arrêt peut s'y produire, si un trajet se termine dans le canton en section critique.

Bonsoir " Messieurs les professeurs"
Heureux de suivre vos instructions, qui me permettent d'avancer pas à pas dans un logiciel d'une très grande complexité,
Heureux de réussir des cantons d'aiguillages, et de voir un trajet complet: démarrage et arrivée en douceur, et arrêt pile poil.
Bien cordialement d'un élève de la maternelle
@+ Camarguais

Bonjour
Une question dont je n'ai pas trouvé la réponse dans TC:
J'ai la Ligne 1 qui a une aiguille (qui fait partie d'un canton limité à 40 Km) qui donne sur le dépôt.
Est-il possible de créer un trajet à la vitesse 140Km dont cette aiguille fait partie, sans que la vitesse de 40Km soit retenue à la traversé du canton d'aiguille.
Et un trajet vers le dépôt limité à40Km
@+ Camarguais

Si l'aiguille est intégrée à l'extrémité d'un canton limité à 40 km/h, alors les deux directions de l'aiguille sont limitées à 40 km/h.

Si tu veux que les trains passent à 140 km/h en alignement par exemple, ce canton doit être à paramètré à 140, de même que le canton suivant, si non, TC ralentira le train à la vitesse de ce canton.

En voie déviée, deux solutions, dévier le train vers un canton limité à 40 km/h, ou paramètrer l'aiguille avec une limitation à 40 en voie déviée.

Il y a aussi la solution, qui demande peut-être un peu de charcutage de la voie, de sortir l'aiguille du canton et de la paramétrer pour qu'elle ait des vitesses différentes en voie droite ou en voie déviée.

C'est possible dans les propriétés de l'aiguille onglet Général.

Bien sûr, le canton suivant l'aiguille en voie droite ne devra pas avoir une vitesse max inférieure à celle de l'aiguille, sinon TC adaptera la vitesse sur l'aiguille à celle de ce canton.

En simulation cela fonctionne très bien.

Jean

On peut aussi limiter le canton contenant l'aiguille, au TCO à 140km/h, et limiter la vitesse selon besoin dans les "cantons spécifiques aux trajets" qui l'utilisent...

Bonsoir
la solution de Jean me semble la bonne, L'aiguille est la première dans le groupe d'aiguillages qui est prise en talon.
En dévié: le canton avant la prise Pointe 140, et en talon, le canton suivant 140.
En ligne droite le canton avant la prise Pointe est à 140, la sortie le canton suivant est 40
@+ Camarguais

camarguais.13 a écrit:

Bonsoir
la solution de Jean me semble la bonne, L'aiguille est la première dans le groupe d'aiguillages qui est prise en talon.
En dévié: le canton avant la prise Pointe 140, et en talon, le canton suivant 140.
En ligne droite le canton avant la prise Pointe est à 140, la sortie le canton suivant est 40
@+ Camarguais

Je ne comprends rien à tes explications, si tu nous fournissais un schéma on pourrait apporter les réponses convenables. Finalement tu aurais intégré une aiguille en talon dans un canton ? C'est ce que j'avais cru comprendre au début. Ce qui serait totalement absurde !

camarguais.13 a écrit:

En dévié: le canton avant la prise Pointe 140, et en talon, le canton suivant 140.
En ligne droite le canton avant la prise Pointe est à 140, la sortie le canton suivant est 40
@+ Camarguais

Il faut absolument que tu arrêtes le Pastis et que tu apprennes à mettre une copie d'écran sur le forum...
VOIR ICI

camarguais.13 a écrit:

2 aiguilles déviées prisent à 140km/h... tu n'as peur de rien...

Moi je fais juste : choisir des images, tout envoyer, tous insérer ; ça fonctionne super et ça m'évite de m'embrouiller avec les url. 3 lignes c'est trop de choix pour ma petite cervelle

Elie, un Camarguais ça ne doute de rien !
et puis au tribunal c'est la SNCF qui est tenue pour responsable

Je pense qu'on peut oublier ma solution ... je la voyais avec une seule aiguille, mais avec deux, je préfère ne pas être là pour compter les locomotives et les wagons parterre.

De toutes façons, depuis le début de ce fil, je n'ai strictement rien compris à ses histoires d'aiguilles dans les cantons. Je devine une sortie vers le dépôt en voie droite embranchée sur la ligne principale et les circulations principales en voie déviée: pour moi, c'est du grand n'importe quoi.

Je jette l'éponge et vous laisse continuer l'aventure sans moi.

Jean

camarguais.13 a écrit:

1 - en réalité ça n'existe pas ! Maxi 90 ou 120 km/h en voie déviée sur aiguilles classiques, et encore, elles sont longues comme un jour sans pain !

2 - en modèle réduit, ça va être épouvantablement moche que de voir des trains passer en se déhanchant en dépit du bon sens, s'ils ne déraillent pas en passant, façon Brétigny !

Pour autant c'est super simple, seul le canton "dépôt" est à limiter à 40 km/h. Pour les autres TC fera le boulot à fond à fond !

Merci Jean
je vais descendre la vitesse à 90 pour tous mes cantons d'aiguilles.
@+ Camarguais

Pour des passages d'apppareils de voie aussi tourmentée que ça, je pense qu'on serait plus sur du 60 voire même du 30 s'il y a une succession d'appareils de voie un peux conséquente ; mais ce n'est que mon avis et comme dit l'autre je le partage personnellement avec moi-même
PS ne serait-ce que pour l'estéthique visuel de la chose

Les aiguilles sont de PECO code 100 rayon 1254mm SLE 86/87
merci de vos conseils
@+

Au début, tu as parlé d'une aiguille inclus dans le canton "Dépôt"...

Théoriquement ce n'est pas réalisable car les aiguilles sont reliées pointe à pointe, donc tous les cantons sont raccordés côté talon... hors, on ne peut (ne doit) raccorder électriquement une aiguille à un canton, que du côté de sa pointe.

A mon avis, il faut isoler l'aiguille du canton et, soit laisser les 2 aiguilles sans détection, soit les relier entre elles électriquement et leur allouer un simple "Indicateur" placé au TCO.

Pour la limitation de vitesse, tu pourras, en plus de la limitation du canton "Dépôt" indiqué par Christophe, limiter dans le "Dispatcher" l'itinéraire donnant accès à ce canton. Ainsi, quand un train sera dirigé vers le dépôt, il passera aussi les aiguilles à 40km/h, le ralentissement se faisant dans le canton précédent (cela sous le contrôle d'un trajet, bien sûr).

Bonjour
Je vais suivre tes conseils, mes aguilles(SLE) sont isolées côté cœur sur les deux files de rails et sont réalimentées par le moteur (Cobalt) piquage du courant côté pointe.
Petite question: Pour le paramétrage des locos:
Dans le Cv 29 doit-on activer ou non le bit 4?
Crans de vitesse: 3 points /28 points?
@+
Camarguais
Ps: Salut Dudule
Nous en Camargue ont craint "dégun" même pas les moustiques,
que nous élevons pour les touristes

camarguais.13 a écrit:

Petite question: Pour le paramétrage des locos:
Dans le Cv 29 doit-on activer ou non le bit 4?
Crans de vitesse: 3 points /28 points?
@+
Camarguais

C'est un choix personnel... le 3 points est généralement suffisant et plus simple, mais selon les décodeurs et les machines, le rendu peut être différent...
Dans le cas où on souhaite une courbe particulière de vitesse, le 28 points s'impose... c'est juste un peu plus long à régler...

Ok Elie
Je vais m'absenter jusqu'à lundi après-midi
Avec mon ami nous allons ce w-k à Espalion faire la bourse, où nous vendons du matériel Ho en surplus de notre club, et de nos adhérents.
@+ camarguais