Pas d'action du marqueur de ralentissement dédié

Bonjour,
Le marqueur de ralentissement n'agit pas, voila la configuration:


Une loco venant par exemple de C25 va dans le canton C22 en utilisant les marqueurs d'arrêt et de ralentissement situés à 90 et 85.
Cette loco est déclarée dans les trains pour les deux marqueurs cités au dessus.

Lorsque la loco arrive sur C22 elle avance sans ralentir et s'arrête net au marqueur d'arrêt.

La configuration des deux marqueurs est:




Sur d'autres cantons cela marche parfaitement.

J'ai supprimé et recréer les marqueurs en question mais sans succès.

Voila le problème.

Claude

Bonjour Claude,

Si la loco ne déclenche aucun marqueur de ralentissement, elle fait un arrêt net au premier marqueur d'arrêt qu'elle rencontre sur le canton. C'est le comportement normal de TC.

Est-ce que le marqueur fonctionne en simulation?

As-tu tout simplement essayé de décaler ton autre marqueur, celui de longueur 370, de quelques cm?

Je pense que tu as dû y penser, mais sait-on jamais.

Jean

Merci Jean, non je n'avais pas pensé à décaler le marqueur à 370...
Avec un décalage cela marche trés bien.
En réel les deux marqueurs de ralentissement s'enclenchaient en même temps et naivement je pensais que le bon serait pris en compte.
On apprend toujours avec TC!
Claude

claude1 a écrit:

En réel les deux marqueurs de ralentissement s'enclenchaient en même temps et naivement je pensais que le bon serait pris en compte.
Claude

Il aurait fallu paramétré aussi l'onglet "Trains" de l'autre marqueur de ralentissement, en plaçant "Stock de matériel roulant", puis les locos affectées à l'autre marqueur comme "Exclues" (avec le picto "sens interdit").
De même pour les marqueurs d'arrêt...
Ceci est ainsi depuis la V9 pour les marqueurs nouvellement paramétrés, mais les marqueurs provenant de conversions anciennes continuent à être fonctionnels malgré tout.

DiCoS69 a écrit:

Il aurait fallu paramétré aussi l'onglet "Trains" de l'autre marqueur de ralentissement, en plaçant "Stock de matériel roulant", puis les locos affectées à l'autre marqueur comme "Exclues" (avec le picto "sens interdit").
De même pour les marqueurs d'arrêt...
Ceci est ainsi depuis la V9 pour les marqueurs nouvellement paramétrés, mais les marqueurs provenant de conversions anciennes continuent à être fonctionnels malgré tout.

La solution me semble un peu radicale, puisque si j'ai bien compris, si pour l'autre marqueur les locos sont exclues  cela posera un probléme pour qu'elles parcourent le restant du canton.

L'idée est faire ce qui correspond à la pancarte LM (limite de manoeuvre) pour permettre des manoeuvres dans le canton C22 depuis la droite.
Les marqueurs modifiés suite à l'idée de Jean permettent de résoudre le probléme qui existait.
Le fonctionnement des marqueurs 85 cm et 90 cm a pour conditions un OU entre les trajets de manoeuvre aboutissant à C22.

Cela fonctionne parfaitement.

Claude

claude1 a écrit:

L'idée est faire ce qui correspond à la pancarte LM (limite de manoeuvre) pour permettre des manoeuvres dans le canton C22 depuis la droite.
Les marqueurs modifiés suite à l'idée de Jean permettent de résoudre le probléme qui existait.
Le fonctionnement des marqueurs 85 cm et 90 cm a pour conditions un OU entre les trajets de manoeuvre aboutissant à C22.
Claude

Alors joue sur les trajets... tu peux les mettre en inclusion ou en exclusion (Not), soit dans les condition du marqueur, soit dans l'onglet "Trajets".
Mais si ça fonctionne avec le paramétrage actuel, ne touche rien...

Bonjour,
Une suite avec les services.
Lors des trajets pour s'arrêter aux marqueurs 90 et 85 cela marche, c'est pratique pour que la loco qui manœuvre n'aiile pas se perdre au bout du canton C22.

Maintenant utilisation du service "Remise en tête".
La loco arrive depuis la droite pour effectuer la remise en tête en repartant vers la droite aprés changement de sens dans C22.

Comme pour une manœuvre il serait logique qu'elle s'arrête au marqueur à 90.
Je pensais pouvoir mettre en condition le service remise en en tête, mais il il n'est pas disponible dans le conditions pour les marqueurs d'arrêt et de ralentissement.

Autre espoir déçu utiliser un trajet, j'ai remarqué que lors du service en question un trajet actif apparaissait dans la fenêtre des trajets en action, mais ce trajet existe fugitivement, donc pas utilisable dans les conditions.

Il existe la possibilité de mettre un itinéraire en condition mais avec le risque que cela s'applique à d'autres trains.

Je séche pour trouver une solution!

Claude

Les services sont prévus pour fonctionner tel quels... il y a peu de possibilité d'intervenir.
Il ont été créer comme simplifications déjà paramétrées, donc sans grande possibilité d'adaptation.

claude1 a écrit:

Maintenant utilisation du service "Remise en tête".
La loco arrive depuis la droite pour effectuer la remise en tête en repartant vers la droite aprés changement de sens dans C22.

Comme pour une manœuvre il serait logique qu'elle s'arrête au marqueur à 90.
Je pensais pouvoir mettre en condition le service remise en en tête, mais il il n'est pas disponible dans le conditions pour les marqueurs d'arrêt et de ralentissement.

C'est pourquoi j'utilise plutôt le service "zone de manoeuvre". C'est moins automatique, mais plus souple.