Affichage horloge disparu et retard

Bonjour à tous

Je me suis mis aux horaires depuis quelques semaines. Mon affichage d'horloge a disparu aujourd'hui. Je clique sur fenêtre et horloge et elle ne s'affiche pas.
Je clique sur état des fenêtre après avoir cliqué sur fenêtre horloge et là la liste déroulante des choix flottant, amarrage ... est grisée. Quand je clique sur l'horloge les trajets démarrent bien mais je ne voit plus l'horloge ce qui est embêtant pour mettre au point un horaire.
J'ai minimisé les autres fenêtres voir si l'horloge était cachée derrière mais non. Je crois avoir perdu la notion du temps.

J'ai une autre question concernant les horaires. Parfois l'heure est passée et un trajet n'a pas démarré. Mes trajets ont tous la règle le train peut rester dans le canton de départ activée. Dans le tableau horaire que signifie un retard autorisé de 0 minutes ? Quels sont vos conseils pour la valorisation de ce retard ? Quand j'ai ce problème, je change l'horaire de départ et après ça marche bien. Je voudrais savoir si la valorisation de ce retard permet une tolérance ?

D'avance merci pour vos conseils

Quand tu es dans l'onglet "Fenêtre" et groupe "Fenêtre", puis que tu cliques sur "Horloge", elle doit apparaitre quelque part, mais peut-être pas où tu l'attends... c'est après cette manœuvre qu'il faut bien regarder.

Personnellement, je n'utilise pas de retard au départ des lignes horaires.
Ce retard est aléatoire dans la limite de la valeur inscrite, si celle-ci est différente de 0.
Si tu veux prolonger les possibilités de lancement des lignes horaires, il faut faire ça dans le bas de la fenêtre, avec l'option "Répéter jusqu'à" et "toutes les x minutes", mais avec la règle "Le train peut rester dans le canton de départ" cochée, ce n'est pas d'une grande utilité.

Bonsoir Elie

Merci pour ta réponse. Non elle n'apparaît nulle part mais elle est bien présente puisque je peux la cocher et la décocher. De plus dans la liste déroulante lorsque cette fenêtre est activée aucun choix : amarrage, flottant ... n'est coché ce qui ressemble à un bug.

Indépendamment de l'affichage de l'horloge je peux l'activer et les trajets sont bien démarrés.
Comme je suis en affichage sur trois écrans, la fenêtre d'horloge est peut être perdue entre deux écrans. J'en ai déconnecté un puis deux mais elle ne réapparaît toujours pas.

Ok pour le retard : ce n'est pas très utile si je comprends bien


Pour l'horloge je vais essayer de restaurer une version plus ancienne, mais est-ce que ça va restaurer l'affichage ?

Bonsoir
En chargeant une version d'il y a une semaine je récupère l'horloge. Y a t-il un moyen de ne pas perdre les modifications depuis une semaine en rechargeant la version d'aujourd'hui avec la disposition des fenêtres d'il y a une semaine ?
Sinon je vais refaire. Faire et défaire n'est-ce pas faire du chemin de fer ?
Bonne soirée

Orient Express a écrit:

Bonsoir
En chargeant une version d'il y a une semaine je récupère l'horloge. Y a t-il un moyen de ne pas perdre les modifications depuis une semaine en rechargeant la version d'aujourd'hui avec la disposition des fenêtres d'il y a une semaine ?
Sinon je vais refaire. Faire et défaire n'est-ce pas faire du chemin de fer ?
Bonne soirée

Tu dois avoir dans "Documents/Railroad&Co/TrainController" tous les fichiers .yrrg et des fichiers .yrrg.bak
Si tu identifies le dernier .bak en date, tu supprimes le .bak et tu l'ouvres... avec un peu de chance tu récupères le fichier avant la disparition de l'horloge...

Orient Express a écrit:

Ok pour le retard : ce n'est pas très utile si je comprends bien

Tout dépend de la façon dont tu veux concevoir tes séquences horaires... avec ou sans fantaisie...

Orient Express a écrit:

Ok pour le retard : ce n'est pas très utile si je comprends bien
Pour l'horloge je vais essayer de restaurer une version plus ancienne, mais est-ce que ça va restaurer l'affichage ?

Pour l'horloge je ne peux pas t'aider mieux que ne le fait Élie, effectivement, gare aux écrans multiples que windows cache parfois quand on revient sur un seul écran... pas mieux !

Pour ce qui est des retards et des probabilités de départ, c'est très important au contraire !

Les horaires que tu as choisis et affichés forment la trame de ton trafic, comme dans la réalité. Et ses deux options permettent, comme dans la réalité, d'introduire un peu de désordre ! Et partant de rompre la monotonie de la succession des trains.

Le retard va décaler des croisement en double voie, et surtout des attentes en voie unique par exemple. Et TC devra gérer les croisements, ce qu'il fait très bien.

Les départs aléatoires introduisent une autre "fantaisie" dans la succession des trains. Tous les trains de marchandises par exemple dans la réalité ne sont pas systématiques. Soit parce que le train n'est pas arrivé au relais, soit parce que le régulateur l'a décalé, le conducteur est grippé, etc etc.

Donc, de mon point de vue, ces deux options sont à la fois une possibilité de varier l'ordre de passage des trains (on s'ennuie ferme au bout de quelque temps, au point que, même sans voir les trains, on sait à l'oreille si tout se passe bien ou pas !) et surtout de se rapprocher de la réalité ferroviaire.

Bonjour

Merci Elie et Christophe

Mon dernier .bak est malheureusement déjà sans horloge. Je vais donc repartir de la version d'il y a une semaine. Je vais commencer par régler une séquence sans retard ni probabilité avec des sauvegardes très fréquentes puis seulement après introduire des retards et des probabilités.
J'ai fait partir les trains et il faut maintenant qu'ils reviennent à leur position initiale et il y a encore pas mal de travail.

Très bonne journée

Tu as aussi la possibilité de recharger TC. S'il s'agit d'un souci interne au logiciel tu retrouveras ton horloge.

Merci beaucoup Christophe

J'ai réinstallé la version française de la B1 et l'horloge est réapparue. Ceci m'économise pas mal de travail

Très bonne journée

Christophe a écrit:

Pour ce qui est des retards et des probabilités de départ, c'est très important au contraire !

Les horaires que tu as choisis et affichés forment la trame de ton trafic, comme dans la réalité. Et ses deux options permettent, comme dans la réalité, d'introduire un peu de désordre ! Et partant de rompre la monotonie de la succession des trains.

Le retard va décaler des croisement en double voie, et surtout des attentes en voie unique par exemple. Et TC devra gérer les croisements, ce qu'il fait très bien.

Les départs aléatoires introduisent une autre "fantaisie" dans la succession des trains. Tous les trains de marchandises par exemple dans la réalité ne sont pas systématiques. Soit parce que le train n'est pas arrivé au relais, soit parce que le régulateur l'a décalé, le conducteur est grippé, etc etc.

Donc, de mon point de vue, ces deux options sont à la fois une possibilité de varier l'ordre de passage des trains (on s'ennuie ferme au bout de quelque temps, au point que, même sans voir les trains, on sait à l'oreille si tout se passe bien ou pas !) et surtout de se rapprocher de la réalité ferroviaire.

Certes, comme tu le dis, les retards vont introduire de la fantaisie et du réalisme... tellement de fantaisie et de réalisme que tu vas avoir un beau bordel sur le réseau si les circulations sont un peu complexes...
Donc, je ne conseillerais pas de les utiliser dès que l'on commence à faire des tableaux horaires (en utilisant les dates, on peut créer une infinité de tableaux différents...). En en créant souvent de nouveaux, on ne risque pas de s'ennuyer...
Ce n'est que mon avis...

Bonjour

Merci pour vos conseils.
De plus je crois qu’il vaut mieux n’autoriser qu’un train par trajet lorsque l’on utilise les horaires ? Ou en tout cas lors de la mise au point et le réglage précis des heures de départ ? Sinon plusieurs trains prenant les mêmes trajets, il peut y avoir confusion.
Bonne journée

Orient Express a écrit:

De plus je crois qu’il vaut mieux n’autoriser qu’un train par trajet lorsque l’on utilise les horaires ? Ou en tout cas lors de la mise au point et le réglage précis des heures de départ ? Sinon plusieurs trains prenant les mêmes trajets, il peut y avoir confusion.
Bonne journée

Oui effectivement, un train ou plutôt un type de train. Marchandises, voyageurs, TER etc. Comme dans la réalité d'ailleurs, où un sillon est attribué à un type de train donné. En cas de désorganisation du trafic, genre Paris Nantes que je connais bien, un TGV engagé sur un sillon de réserve plutôt adapté à un TER, ou pire au fret, roulera aux conditions de ce sillon.

Bémol, TC n'édite pas automatiquement, (encore ?), les emails G30 !

Bonjour Christophe

Merci pour le conseil.
Je vais donc spécialiser beaucoup plus mes trajets.
Je vais en profiter pour faire des opérations de début et de fin de trajet conditionnées par deux boutons poussoirs un pour activer les voix et l’autre la fumée et avec l’aide de macros.
RRTC offre de multiples possibilités. Pour la fumée, je ne peux pas utiliser le service de la V10 pour les sections cachées car les cantons ne sont pas découpés à l’entrée des tunnels. J’utilise en remplacement des marqueurs d’action. Pour démarrer la fumée sur les sections visibles quand la locomotive démarre, je peux sans doute utiliser la nouvelle possibilité de la V10 et les premiers pas de vitesse ? Pour l’arrêt il me faudrait des trajets spécifiques aux vapeurs avec fumée ou encore un groupe Combi ?
Et même question pour les voix qui en plus sont souvent des fonctions différentes selon les locomotives.
Que conseilles-tu ?
Les passagers sont des figurines en plastique et n’ont donc pas besoin de recevoir d’e-mails ni même de ‘PNR’
Très bonne journée