Rails dételeurs commandé par TrainController

Désolé, j'avais regardé le premier lien, pas le deuxième...

Faut que je regarde si je dois mettre des aimants sous la voie, ce ne sera plus possible quand j'aurai tout terminé....

Merci pour la vidéo....et les conseils....

Piper

Piper1 a écrit:

Et pour bien faire les choses il faut presque en équiper les locos, mais également les wagons...?
Piper

Tout dépend de ton exploitation.
Sur les trains appelés à être beaucoup manoeuvrés, oui, pour pouvoir couper et recomposer.
Par contre, pour les rames qui circulent toujours en bloc, tu as intérêt à ne mettre que sur la loco et le premier attelage train, le reste étant avantageusement équipé d'attelages courts Roco ou Fleischmann, ou même de barres rigides s'il s'agit de rames indéformables. Cela évite les à-coups à basse vitesse, dus au jeu dans les attelages à boucle ou les Kadee.
A+
Elie

Bonjour.

Comme promis, voici une photo du montage maison afin de mécaniser la montée des aimants N° 308 de Kadee


Il est en effet nécessaire que ces aimants ne soient pas en permanence sous le rail, car leur puissance est telle que les wagons sont repoussés sous l'effet magnétique essieux/aimant. D'ailleurs Kadee propose à cet effet des essieux amagnétiques.

Il faut par contre réaliser ce montage avant d'avoir posé la voie.

Ah oui c'est tout de même complexe...je vais voir...

Merci pour la photo.

Piper

Capitole a écrit:

Bonjour.

Il est en effet nécessaire que ces aimants ne soient pas en permanence sous le rail, car leur puissance est telle que les wagons sont repoussés sous l'effet magnétique essieux/aimant. D'ailleurs Kadee propose à cet effet des essieux amagnétiques.

La correction de l'effet du champ magnétique sur les essieux, c'est, à mon avis, un peu de l'enfilage de mouches.

Alors oui, cet effet existe mais il n'est vraiment perceptible que si on passe l'aimant à un ralenti très bas. En fixant bien les yeux, on peut l'apercevoir dans la video qui a été donnée en exemple.

Jean

Bonjour.

Rassure toi Jean, je suis d'un naturel exigeant, mais les mouches je laisse cela à d'autres.

Attention Je parle de l'aimant N° 308, c'est à dire celui que l'on place sous le rail et non celui entre les rails qui est le 321.
Le 308 fait environ 50 x 40 x 5 mm, et j'avoue que comme toi j'étais sceptique, mais aimant en position haute, j'ai poussé un wagon couvert à essieux Jouef dessus, j'ai été bleuffé, le wagon repart dans l'autre sens.

Pour Piper,
Sur c'est un peu complexe, mais quand on arrive aux essais, quel bonheur de pouvoir dételer une rame dans un silence quasi total et sans rien voir!



Les dételeurs sont cerclés de rouge.

Avec le collègue, nous avons adopté un principe, il vaut mieux perdre un peu de temps et cogiter, et arriver à un résultat top, que de faire rapide, bâclé, horrible et bruyant, on fini toujours par regretter; de toute façon voilà 2 ans 1/2 que nous travaillons sur ce nouveau réseau, et nous arrivons à la fin de la partie technique et paramétrages, dépôt et décor restent à mettre en place et j'avoue que ce dernier ne nous enchante pas car ce n'est pas notre fort.

Capitole a écrit:

Sur c'est un peu complexe, mais quand on arrive aux essais, quel bonheur de pouvoir dételer une rame dans un silence quasi total et sans rien voir!

Salut Patrick,
N'est-il pas possible de solutionner ça avec des électro-aimants ?
A+
Elie

Bien moi ca serait plutôt le contraire....c'est le côté branchement le plus ennuyeux...mais bon ...

Je suis en partie d'accord avec toi...maintenant tout dépends de la grandeur du réseau et des objectifs qu'on se fixe...tout est possible...mais bon...

Le côté visuel des rails dételeurs ne me dérange encore pas trop...par contre c'est vrai que le bruit c'est plus ennuyeux...

Piper

Salut Elie... et les autres,
Oui moi je tenterai bien le coup avec des électroaimants!!!

un pion d'acier à travers la table de roulement éventuellement une plaque de répartition du champ magnétique et la tour est joué.

Quelqu'un a t'il l''expérience des attelage sur machine commandé par le décodeur?
Cordialement Bernard

Bonjour.

Elie tu sais j'avais déjà les switchpilot pour les aiguilles, et j'avoue qu'il était bien tentant d'essayer d'utiliser des servos, comme il en trainait 1 ou 2 par là, nous avons fait des essais, cela a marché, le problème était qu'il était prévu 16 dételeurs, donc achat chez Conrad avec la remise 20%.
Donc à 5€ et quelque le servo tout le reste venant de la boite à brol, je ne sais pas si l'achat des électros n'aurait pas couté plus cher. Et comme le dit Piper le bruit en plus, et j'avoue qu'avec l'age je ne m'arrange pas de ce côté et je supporte de moins en moins.

Pour Piper : le réseau (nous en avons démonté 2 pour n'en refaire qu'un et c'est : environ 300ml de voies, 73 aiguilles (bientôt 18 de plus) 87 cantons (bientôt 106) une quantité de loco dont seulement une trentaine sont digitalisées, les autres étant à reprendre totalement puisque non compatible DCC.
Il faut avouer que nous faisons cela à 2, tout seul j'aurai encore l'ancien qui avait presque 30 ans.

Pour les décrocheurs tu peux tout à fait utiliser la référence 321 qui se colle entre les traverses (je l'ai utilisé pendant bien longtemps, de plus en collant à sa surface une représentation des passage planchéié, ils seront presque invisibles, et le risque de décrochage intempestif négligeable et surtout aucun bruit, mais tout se fait en douceur.

Bon courage pour la suite.

Oui.....on parle pas tout à fait de la même chose...moi c'est 1.80 x 3.00 m......
Bon quand même 30 aiguilles et 40 cantons...(en comptant, mais je sais pas encore si c'est juste...une dizaine de cantons pour la rotonde...)

Et pour les locos 5 pour le moment...

Il en faut pour tout les goûts.

Piper

Capitole a écrit:

Bonjour.
Elie tu sais j'avais déjà les switchpilot pour les aiguilles, et j'avoue qu'il était bien tentant d'essayer d'utiliser des servos, comme il en trainait 1 ou 2 par là, nous avons fait des essais, cela a marché, le problème était qu'il était prévu 16 dételeurs, donc achat chez Conrad avec la remise 20%.
Donc à 5€ et quelque le servo tout le reste venant de la boite à brol, je ne sais pas si l'achat des électros n'aurait pas couté plus cher. Et comme le dit Piper le bruit en plus, et j'avoue qu'avec l'age je ne m'arrange pas de ce côté et je supporte de moins en moins.

Ce n'est pas de ce genre d'électro dont je voulais parler, mais de ce qu'évoque Bernard, c'est à dire, un bobinage conséquent avec un noyau et une plaquette pour diffuser et orienter le champ, le tout placé sous la voie.
Comme ça, pas de mouvement, que de l'électricité... évidement, ça risque de consommer un peu, mais sur un temps assez court.
A+
Elie

Bernard a écrit:

Salut Elie... et les autres,
Oui moi je tenterai bien le coup avec des électroaimants!!!
un pion d'acier à travers la table de roulement éventuellement une plaque de répartition du champ magnétique et la tour est joué.
Cordialement Bernard

Oui, mais pas d'acier, du fer doux, sinon l'aimantation va devenir permanente.
A+
Elie

Bonjour les amis.

Elie et Bernard, je pense connaître ce dont vous parlez, j'avais trouvé ce montage sur un site Américain, 2 bobines enfilées sur des boulons poëlier et montés juste sous les rails avec un léger angle. J'ai peut être même encore le fichier faute de lien, cela vous intéresse ?
J'ai retrouvé le lien :
http://www.xclent.freeuk.com/p87/fedst1.htm
mais attention, il y a plusieurs pages, descendre tout en bas pour changer.

J'avais pensé utiliser ce procédé, mais le bouleau, faire 32 noyaux et bobinage.......


Piper, la grandeur du réseau importe peu, le but c'est que chacun arrive à réaliser SON réseau, et cela comme il lui plait. Mais tu nous annonces 30 aiguilles et 40 cantons, ce qui fait déjà pas mal du tout.

Bonjour,

Le dételeur magnétique existe chez Kadee, référence 309, cela fonctionne parfaitement, même en l'installant dans le ballast, pas besoin de découper les traverses.
Alimenté en CC, il est parfaitement silencieux.
http://www.kadee.com/html/309%20ins.pdf

Ok merci Bernard

marc_got a écrit:

Bonjour,
Le dételeur magnétique existe chez Kadee, référence 309, cela fonctionne parfaitement, même en l'installant dans le ballast, pas besoin de découper les traverses.
Alimenté en CC, il est parfaitement silencieux.

Merci Marc,
Il me semble avoir déjà vu ça quelque part. C'est parfait.
Je suppose que tu en utilises ?
A+
Elie

Bonjour.

Sur que le 309 est l'idéal, seul ombre au tableau son prix : 17€ donc dans mon cas 16x 17 = 272€ alors que je m'en suis sorti pour +/- 150€ tout compris.
Si cela intéresse l'un d'entre vous j' ai un 309 à vendre.

Capitole a écrit:

Si cela intéresse l'un d'entre vous j' ai un 309 à vendre.

Oui, ça m'intéresse, quel prix ?

Bonjour Elie.

Je viens de rentrer de Bretagne, d'où mon silence, je t'envoie un MP.

Capitole a écrit:

Bonjour Elie.

Je viens de rentrer de Bretagne, d'où mon silence, je t'envoie un MP.

Bien reçu, tu as la réponse sur ta boite mail.

Bonsoir,

Je profite de ce fil pour savoir s'il est possible de mettre d'autres aimants que ceux proposés par kadee. Si c'est le cas, lesquels et où les trouver ?

Merci