Réseaux HO digital Lenz assistance par ordinateur

As-tu, au moins lu la doc sur le paramétrage des cantons?

Il n'existe dans TC aucun endroit où on spécifie la longueur des cantons. Donc, on se demande où tu as bien pu mettre 190cm dans la longueur du canton.

Je pense que la lecture de ce FIL a une bonne chance de t'être très utile.

Accessoirement, je ne suis pas un intégriste de l'orthographe, mais si tu pouvais faire un effort dans ce sens, ça nous rendrait la lecture et la compréhension de tes interventions plus facile.

Jean

désoler pour l'orthographe

Désolé serait mieux... Heu, désolé!

désolé mais sa ne fonctionne pas, même avec le lien.

Il te faut prendre ton courage à deux mains et explorer le tutoriel de Jean...
Si tu ne l'as pas téléchargé, tu le trouveras ICI dans la rubrique "paquet cadeau".
En lisant intégralement et avec attention le paragraphe "Canton avec un seul contact de rétrosignalisation", tu devrais pouvoir paramètrer correctement les cantons. Si tout n'est pas clair, reprendre le paragraphe précédent "Création des contacts de rétrosignalisation".
Petits conseils pratiques :
- la "distance" à indiquer dans la fenêtre des propriétés du marqueur d'arrêt correspond sensiblement à la longueur du canton (entre coupures) moins 20cm.
- la "longueur" à indiquer dans la fenêtre des propriétés du marqueur de ralentissement correspond à la "distance" indiquée pour le marqueur d'arrêt moins 5cm.
Ce n'est pas une formule magique, mais elle permet d'avoir un fonctionnement correct en général.

J'ai suivi les indications du lien( http://jean.dagron.pagesperso-orange.fr/RRTC_V7/TC_V7_retrosignalisation.html ), j'ai repris les même infos indiquer et sa ne fonctionne toujours pas.

pour le test j'ai pris 3 cantons chacun de 200cm en ligne droite aller retour.

Je répète ma question d'hier: où et comment as-tu indiqué cette longueur de 200cm.

A ma connaissance, il n'existe aucun endroit dans TC où on indique la longueur des cantons.

As-tu créé un indicateur de rétrosignalisation pour chaque canton?

As-tu créé un marqueur de ralentissement et un marqueur d'arrêt pour chaque canton et chaque sens de circulation?

Je suppose que tu fais tes essais en simulation: as-tu créé un profil de vitesse simplifié pour la loco avec laquelle tu fais tes tests?

Jean

Je répète ma question d'hier: où et comment as-tu indiqué cette longueur de 200cm. en marqueur de ralentissement

A ma connaissance, il n'existe aucun endroit dans TC où on indique la longueur des cantons.

As-tu créé un indicateur de rétrosignalisation pour chaque canton? réponse oui

As-tu créé un marqueur de ralentissement et un marqueur d'arrêt pour chaque canton et chaque sens de circulation? réponse oui

Je suppose que tu fais tes essais en simulation: NON AVEC UN AGC LSM

as-tu créé un profil de vitesse simplifié pour la loco avec laquelle tu fais tes tests? réponse oui

Tu peux m'envoyer ton fichier su tu veux. Je peux jeter un œil aujourd'hui ou demain.

OK donne moi un mail

En bas de ma signature... Mais apparemment, on ne pas joindre de fichiers, donc tu m'envoies un message , je te réponds et c'est OK.

Tu peux m'envoyer le fichier aussi si tu veux.

Même procédure qu'avec Rico.

Jean

c'est fait pour jean

c'est fait pour RICO

Tout d'abord le calcul du SPC était désactivé!

Je l'ai réactivé mais cela ne marchait toujours pas correctement. A tout hasard, j'ai ajouté 2 cantons pour voir, et les nouveaux cantons fonctionnent.

Il y a donc quelque chose qui cloche dans la configuration. A mon avis, je ne chercherais pas trop car pour un TCO à 3 cantons, autant tout refaire!

ou trouve tu le calcul du spc

merci je vais à l’essai de suite, et je te dit quoi après

Menu, Canton, Paramètres du dispatcher.

Et pour désactiver le calcul automatique, il faut vraiment le faire exprès car TC envoie un message avec une case à cocher pour confirmer.

J'ai refait les trois cantons dont les propriétés des marqueurs étaient mauvaises au niveau de la réinitialisation.

Bref, je t'ai renvoyé un fichier qui fonctionne.

Jean

le train ne s’arrête pas même dans les 2 sens

enfin après être sortie du canton

Je ne sais pas ce que tu bricoles mais je viens de retester en simulation le fichier que je t'ai renvoyé.

Si tu assignes ton trains sur TEST C3 et que tu lances le trajet TEST C3 --- TEST C1, le train part de son canton de départ (TEST C3) et s'arrête dans son canton d'arrivée (TEST C1).

Si tu lances le trajet en sens inverse, le train retourne dans TEST C3.

Utilise mon fichier, le tien est complètement vérolé.

Jean

en simulation sa fonctionne, mais pas en réel

j'utilise ton fichier

Finalement j'ai trouver:

J'ai réduit les mesures des marqueurs.

J'ai limité à 40 km/h

Comme l'agc fait 75cm, donc 200 cm -75cm 135 cm le marqueur d’arrêter, et la le train s’arrête à 15cm du canton suivant.

par contre quand je prends une autre loco les marqueurs ne sont plus valable:

ex: la CC72000

elle s'arrete au début du canton et non à la fin, que faire ???

Ton problème vient de la prise de courant de l'AGC qui n'est pas symétrique, il faut donc indiquer cette différence dans le profil avancé de vitesse.
Seule la motrice doit prendre le courant, donc dans le sens AR, avec voiture pilote en avant, le décalage est important.
Avec les autres machines tu ne dois pas avoir ce problème.
Il faut donc indiquer dans "point de contact" (en bas de la fenêtre du profil de vitesse), la longueur entre les tampons et le premier essieu preneur de courant, et cela dans les 2 sens et pour chaque machine.
Si malgré tout, tu as une différence de point d'arrêt, tu peux mettre un autre marqueur affecté à l'AGC.

Mais l'agc que j'ai à toutes les roues en prise de courant même avec les 2 moteurs avec volant inertie .

de plus changer le profile de vitesse de l'agc est plus compliqué que prévu...

et donc il faudra que je change également les autre motrices du parc pour avoir le résultat prévu ?