Peut etre une erreur sur un réglage d'un profil de vitesse

nico31 a écrit:

j'ai refais la compensation de freinage et la j'ai toujours 5 a 7 cm de différences par rapport a mon pont d'arret.

Je ne comprends pas bien. La compensation est à faire par itération pour arriver pile au point d'arrêt. Comment as-tu procédé ?

nico31 a écrit:

si je limite mes cantons a 100 km/h au lieu de 120, cette distance varie de +/-1cm.

La voilà la solution!  Très souvent le point d'arrêt n'est pas le même selon la vitesse d'entrée. Il faut choisir celle qui te semble la plus plausible selon la longueur de tes cantons.
Perso je règle ma compensation pour une entrée dans un canton à 60km/h pour une arrêt 1m plus loin. C'est le compromis qui me convient pour le réalisme des décélérations. Mais si je rentre à 120 alors là de 0 à 10 cm d'écart voire plus avec certaines machines qui ont un volant d'inertie.

A+

Alain

Quand la vitesse est élevée (+ de 120), TC à tendance à "surfreiner", mais, il faut vraiment que les CVs 3 et 4 soient au minimum pour que l'arrêt soit correct.
Dans les cantons de pleine ligne, avec des arrêts non programmés, ce n'est pas très important d'avoir des différences de point d'arrêt, il suffit de s'en tenir à une fourchette convenable.
Par contre, pour les arrêts programmés (arrêts en gare), il est important que la distance soit respectée, c'est pourquoi, dans les cantons de gare, il est bon de limiter la vitesse à une valeur identique pour tous les trajets ayant un arrêt programmé dans ces cantons.
La limitation de vitesse se fera alors dans le "canton du trajet", dans le dispatcher.
50 à 60km/h est une bonne valeur, il faudra donc faire la compensation de freinage à cette vitesse.
En procédant ainsi, on obtient des points d'arrêts très homogènes...

Oh Patrick
Je suis les conseils de géo69 et je remplis ma grille de loto....
Pour les chiffres pas de problème mais les lettres ;;;;cv je les met où sur la grille y'a pas de case.....




Bon je sort

bon alors je viens de faire un trajet en navette et ça a l'air de fonctionner je suis a +/- 1cm. Par contre avec TC peut on limiter la vitesse d'un canton avec plusieurs vitesse du genre ma 141R serait limité a 100km/h et par exemples mon X73500 serait limité a 70 km/h??
merci en tous cas de votre aide.

Oui, il faut faire cela en multipliant les trajets.

Tu peux faire un trajet pour la 141R et un trajet identique pour le X73500 et dans les propriétés spécifiques des cantons pour chaque trajet tu fixes les limites de vitesse que tu souhaites.

En revanche, pour le côté réalisme de l'exploitation par rapport au train réel, je ne sais pas si cela a vraiment du sens.

Jean

Pourrais tus être plus précis jean je ne sais ce que a quoi correspond "propriétés spécifiques des cantons"

Ce n'est pas compliqué. Ce sont les propriétés affectées aux cantons du trajet, uniquement lorsque ce trajet s'exécute.

Tu sélectionnes un trajet dans la liste des trajets du dispatcher puis, dans le dispatcher, tu fais un double clic sur n'importe lequel des cantons du trajet.

Dans la fenêtre qui s'ouvre, tu auras différents onglets qui te permettent, entre autres, de mettre des temporisations dans le canton pour ce trajet uniquement, une vitesse limite et/ou des actions à accomplir en entrée du canton ou après un arrêt dans le canton etc...

Jean

ok merci jean pour cette précision. il ne me reste plus qu’a paramétrer ma signalisation maintenant.