Alimentation voie de programmation

Bonjour,

Pour mes profils de vitesse, je me suis fait une règle de 3 mètres qui intègre un module de rétrosignalisation (alimenté par la sortie voie JK de ma centrale LENZ) . Je voudrai aussi utiliser ces voies comme voies de programmation des décodeurs en utilisant un inverseur (voies alimentées par JK ou PQ de la centrale LENZ).
Est-ce qu'il y a un inconvénient à alimenter un module de rétro par la sortie voie de programmation de la centrale (PQ) ?
Autrement dit, est-il préférable que je mette mon inverseur avant ou après le module de rétro ?

Georges

Je crois que tu recherches un peu la complicvation.

Pourla voie de programmation, un bout de voie de 50cm sur une petite planche suffit amplement. Un bout de fil au bout que tu connectes quand tu en as besoin sur la sortie PQ de ta centrale et le tour est joué.

Jean

Jean_01 a écrit:

Je crois que tu recherches un peu la complicvation.

Oui, Jean ... je reconnaît bien volontier ce travers ... Ceci étant, si je veux faire cela c'est pour éviter d'avoir à changer la loco de voie ... Je sais bien, qu'une fois l'adresse changée dans le CV1, les autres modifs je peux les faire sur la voie alimentée par JK (sauf lecture des CV's) ... Pour mon premier profil de vitesse, j'ai effectivement utilisé un morceau de voie raccordée aux sortie PQ de la centrale ... Comme jai voulu faire plein d'essais, j'ai bien déplacé ma loco une dizaine de fois ! ... Pour les locos suivantes, ça devrait effectivement aller decrescendo ... ... Mais bon, j'avais 2 inverseurs bipolaires dans mes tiroirs ...

Georges

Place tes inverseurs après le module de rétro (enfin, un, car l'autre tu le prends directement sur la sortie PQ).
A noter qu'il vaut mieux utiliser un double inverseur et isoler les 2 files de rail...

Bonsoir,

Merci Elie pour ton conseil ... Je vais donc utiliser un inverseur bipolaire pour basculer mon canton "départ" entre JK "sortie rétro" et PQ "sortie centrale" ... Comme je suis un adepte des doubles coupures sytématiques, pas de pb ...

Georges

Oui, cela convient bien, car pour programmer la loco, on fait fi de la rétro et on travaille, en général, avec la centrale.
De plus, certaines centrales (la mienne en particulier) ont une sortie "rail de programmation" qui ne permet pas d'alimenter en traction (sauf à passer par un ampli).
Pour les ajustements des caractéristiques traction, j'utilise souvent la POM.