Mon réseau HO SUISSE

Ah oui magnifique atmosphère ! Le panneau indicateur routier est parfaitement reproduit et joue un rôle certain dans ce résultat. Comme l'intégration des différents niveaux à la pente globale du terrain = très beau travail.

Pour la petite histoire, comment as tu fabriqué tous ces plants de vigne ?

Aurais-tu un plan global de ta maquette ?

Bonjour , arathilion....C'est sur que la plage d' Epesses vaut le coup d'oeil !! ... ( seuls....quelques Suisses peuvent comprendre !!! )

arathilion a écrit:

Et bien, je suis soufflé!
Ayant grandi dans la région, j'ai eu l'occasion de conduire sur cette ligne et me suis baigné sur les plages qu'elle longe... La ressemblance est vraiment bluffante.

Vraiment, bravo!

Pour Renaud ( qui à un réseau sublime ! ).....quelques photos d'ensemble de mon réseau qui , en 2 mots représente ( comme déjà dit ) La riviéra Vaudoise...! Réseau tout simple suite à MON cahier des charges ....a savoir , faire circuler du matériel Suisse dans un décor sympa , donc une voie de "parade" 7 m...et 2 gares cachées ( ou 20 rames sont stockées )....Réseau commencé il y à 3 ans ( dont 6 mois pour planter les 7000 pieds de vignes ...1 par 1 )... .....

2 photos .....vue d'ensemble ( Coté droit / moitié // moitié / coté gauche )




3 autres......






Pour finir ,




Les 1 éres maisons du villages D'epesses ( VD ) commencent à sortir de terre......l'en reste 20 à faire.....




Pour finir mon réseau sous TC....


A plus
PHILIPPE

Vraiment beau aussi ce réseau, bravo l'artiste

Bonjour.

Quel régal pour les yeux que de voir les photos de ce réseau.

Je suis d'accord avec Capitole, c'est vraiment magnifique. Ca laisse rêveur .....

7000 pieds de vigne !!! Mais tu es bon pour le Guiness !
Les maisons sont tout aussi magnifiques.
Le plan du réseau semble se résumer à une double voie sans aucune manœuvre : cela te suffira t-il de seulement voir passer les circulations, même si les nombreuses voies de garage et les automatismes permis par RRTC te permettront de simuler toute une journée d'exploitation ?
Comme le suggérait Elie, ce genre de réseau se prête tout à fait à une gestion horaire. C'est très simple d'utilisation dès lors que tu as créé tous les trajets possibles.

C'est vrai que c'est vachement beau!

Mais d'un point de vue visiteur, ça doit être vachement chiant...

rico a écrit:

C'est vrai que c'est vachement beau!

Mais d'un point de vue visiteur, ça doit être vachement chiant...

Bonjour , Je vois que tu ne connais pas cette ligne...!! et crois-moi , La Suisse n'est pas la France en cadencement ferroviaire !( il y à un train tout les 1/4 d'heures dans les 2 sens......)
Pour m'y rendre réguliérement , lorsque je suis , entre autre , attablé pendant 2 heures à manger des filets de perches sur le port , et que je vois toutes ces circulations , CE N'EST VRAIEMENT PAS CHIANT .! ....et modélisme oblige , je reproduirai sur mon réseau ce cadencement ( et aussi le fait , que j'ai choisi ce site ! )......maintenant , chacun son truc , si toi , tu prends plaisir à atteler/détteler.....changer de machines pendant 2 heures..............d'ailleurs ce serai intérréssant de connaitre la motivation de chacun ?

PHIL

Je ne voulais pas te vexer!

Je connais un peu le coin... C'est sur que la circulation est plus dense que sur une LGV Française un jour de grand départ!

Pour moi le côté chiant, c'est le côté je regarde passer les trains comme les vaches dans le champ!

rico a écrit:

Je ne voulais pas te vexer!

Je connais un peu le coin... C'est sur que la circulation est plus dense que sur une LGV Française un jour de grand départ!

Pour moi le côté chiant, c'est le côté je regarde passer les trains comme les vaches dans le champ!

ha ouiai, mdr , mais les vaches ne font pas que regarder les trains !
elles produisent du lait !

rico a écrit:

Pour moi le côté chiant, c'est le côté je regarde passer les trains comme les vaches dans le champ!

Justement c'est ça qu'est bien, TC fait le boulot et tu sirotes en regardant passer les trains !
C'est ce que j'espérais pouvoir faire au départ, mais comme TC et Massoth ne sont pas toujours d'accord, il faut toujours garder l'œil sur la bagarre dès qu'il y a deux trains en route sur le réseau, alors forcément ça stresse en termes d'apéro !
J'ai donc repris la commande manuelle...

OK pour l'apéro! Mais il n'y a même pas de gare... Ça passe et point final.

NB: Christophe, je t'achète ta licence Gold Pour 50 € si tu veux...

Sans vouloir vexer JP85, je vais prendre la défense de Rico, car j'ai déjà évoqué ce type de problème à propos d'un autre réseau, dans un autre sujet que j'ai oublié.

Un train toutes les 15 minutes, en admettant qu'ils se croisent pile poil au milieu de la portion de voie correspondant au décor visible sur le réseau, cela fait, en réel, un train toutes les 7 minutes 30 secondes, dans un sens ou dans l'autre.

Regardons maintenant les choses à l'échelle de circulation sur un réseau. Si on prend une échelle 10 sur l'horloge interne, pour les circulations, et qu'on convertisse cela en temps réel sur le réseau cela nous donne un train toutes les 45 secondes, dans un sens ou dans l'autre, qui vont se croiser au milieu du décor, chose qu'on voudra éviter. Si on ne veut pas que les croisement s'effectuent au milieu du décor, mais un peu au hasard, on va voir un train à peu près toutes les minutes. Compte tenu des entrées et sorties de gares cachées en arrière plan, cela ne me semble pas irréel.

Retenons donc l'échelle de temps 10, qui semble assez bien adaptée compte tenu du réseau, et on va se trouver avec un évènement sur le réseau toutes les minutes environ en temps réel. Je ne sais pas si vous avez testé vos réseaux devant des spectateurs non spécialistes des trains miniatures ... mais une minute c'est très très long et s'il ne se passe rien pendant une minute ... l'attention du spectateur est perdue avant le troisième passage.

Je connais assez bien le coin pour en être voisin. Quand je vais par là bas manger quelques bons filets de perche et il n'y a pas besoin d'être suisse pour apprécier la plage d'Epesses, je suis plus attiré par ce que j'ai dans mon assiette et dans mon verre, par le spectacle du lac, ses changements de couleurs, ses risées qui passent sur l'eau et ses beaux bateaux à aubes magnifiquement restaurés, que par le trafic sur la voie des CFF.

Alors bravo pour la plantation des vignes ... mais beaucoup de doutes sur l'attrait que peut représenter le réseau.

Jean

Merci Jean! Je ne suis pas tout seul à penser que 2 voies pour le spectateur, c'est un peu léger... Même si le décor est magnifique.

Pas besoin d'informatique pour gérer le côté spectateur!Un bon vieux block system et c'est marre!

Chacun son truc.
Félicitations. C est magnifique.

L'idéal est sans doute de panacher.
De nombreuses circulations sur les voies principales, mais, une petite gare avec un peu d'animation omnibus et train de desserte sur voie d'évitement et de service, voir une E.P., un dépôt ou une annexe traction, ça garni bien les temps morts.

Bonsoir.......

Premiére chose .......Rico ne m'a pas vexé.....chacun son idéal.....
Deuxiémement....je vous post 3 photos de mon ancien réseau N ( tour de piéce ) que j'ai détruit pour construire mon nouveau réseau.....
MODULE GARE COTE GAUCHE


MODULE GARE CENTRE



MODULE GARE COTE DROIT



Tout ça pour vous dire , que "les manoeuvres" ....je connais.... mais à un moment......on à envie de passer à autre chose........!!!
Quant au spectateur...... , mon réseau , c'est d'abord pour MOI !...et que je ne suis pas le musée ferroviaire de Lucerne......

phil

C'était déjà du très beau travail, tu as donc des antécédents... mais, c'est vrai que tu as vraiment fait la rupture.
Le prochain sera peut-être un "mix"...

Salut à tous,

Franchement,ces décors sont la grande classe
Félicitations

Michel

JP85 a écrit:

Quant au spectateur...... , mon réseau , c'est d'abord pour MOI !...et que je ne suis pas le musée ferroviaire de Lucerne......

bonjour à tous

tout a fait d'accord avec philippe

et pour vous dire moi je n'ai même pas 2 voies... mais de la voie unique... donc même pas de trains qui se croisent (enfin du moins en roulant tous les deux... il vaut mieux d'ailleur)
bien sur la voie est plus longue chez moi et ça rentre et sort des tunnels... mais il y a aussi du temps d'attente.... ceci étant j'ai un autre défaut
la taille de la piece, il reste tout juste un passage de 1x2 mètres entre les modules pour acceuillir les "spectateurs" donc largement insuffisant... mais tout comme phil je m'en fout ça suffit pour moi

cdlmt
Thierry

PS vive les réseaux de montagne (et en particulier les suisses )

Quelques impressions d'une balade dans la région représentée par ton réseau, dimanche dernier. La couverture nuageuse ne rend pas service aux clichés, mais on peut déjà se faire une bonne idée.

ETR 610 (Genève - Venise)


Re460 et compo VU IV / Bpm


Re460 et compo VU IV / Bpm


RABe 523 "Flirt" (Régional Lausanne - Villeneuve). En fond, "La Suisse", un des bateaux à Vapeur de la compagnie de navigation.


La région de Lavaux et ses vignobles plongeant dans le lac Léman




La halte d'Epesses

magnifique votre réseau !! je suis fan

Bonsoir ,
Une petite vidéo pour finir le week-end ( si ça marche )..!

JP85 a écrit:

Bonsoir ,
Une petite vidéo pour finir le week-end ( si ça marche )..!

C'est génial on se croirait dans les vidéos de Overhaulin27 qui publie sur Youtube des kilomètres de vidéos de trains suisses. Sur les lignes du Gothard ou du Lötchberg. Il y a plus de pente que le long du Léman, mais côté variété et renouvellement permanent du spectacle c'est ça !
Mille bravos.

Bonsoir,

Effectivement, on s'y croirait !... Allez, une petite critique quand même : c'est dommage que les locos électriques circulent pantos baissés ...
En tout cas, félicitations ...

A+
Georegs