RRTC et centrales

Me remettant au modélisme ferroviaire j'ai parcouru les différents sites sur la question et disposant d'un ordinateur je me suis orienté vers le tout numérique. Le logiciel RRTC dont j'ai lu le mode d'emploi m'a paru convenir à mes souhaits plus que WINDIGIPET. Reste qu'avant d'en faire l'acquisition je me suis intéressé à l'électronique. Une centrale type ESU-ECOS ou INTELLIBOX parait dans le cas d'une gestion totalement digitalisée inutile et un module type DICOSTATION avec les systèmes de commande et de rétrosignalisation soit suffisant. Malheureusement il semble difficile d'obtenir des précisions sur la compatibilité de ce montage. L'un d'entre vous peut-il m'apporter des précisions à ce sujet
Merci d'avance
Amicalement
Michel ANTOINE

Bonsoir Michel,

Le dialogue qui s'établit entre le PC et la centrale est soumis à un protocole propre à la centrale, chaque constructeur a un protocole différent. C'est pourquoi à la sortie d'une nouvelle centrale Freiwald attend du concepteur qu'il lui communique ce protocole, RRTC est alors modifié en conséquence.
L'aide de RRTC inclut toutes les centrales acceptées par le logiciel, il faut donc vérifier si le module Dicostation est répertorié dans la liste (ce qui, sauf erreur de ma part, ne semble pas être le cas).
Ceci dit l'Intellibox se trouve sur Ebay en occasion pour pas très cher, le modèle qui n'inclut pas la commande par infra rouge que beaucoup possède encore (dont moi) est encore moins chère.

Papy Guy

J'ajouterai qu'il est extrêmement rare qu'on n'ait pas envie de bouger une loco en utilisant la centrale.

Ne serait-ce que pour faire quelques tests avant que la loco ne soit paramétrée dans le logiciel. On pose une loco neuve sur le réseau et on la fait simplement rouler pour voir, ou écouter les sons si elle est munie d'origine d'un décodeur sonore.

Par exemple, j'ai fait rouler comme cela mon Picasso Mistral pour en comprendre le fonctionnement avant de décider comment j'allais le paramétrer dans TC.

Dans ce cas, la dicostation n'est pas d'un grand secours.

Jean

Michel ANTOINE a écrit:

un module type DICOSTATION avec les systèmes de commande et de rétrosignalisation soit suffisant. Malheureusement il semble difficile d'obtenir des précisions sur la compatibilité de ce montage. L'un d'entre vous peut-il m'apporter des précisions à ce sujet

Très certainement. Selon cette page du site de Freiwald qui liste à quel niveau TrainController supporte les systèmes digitaux, la DiCoStation de LDT appartient à la catégorie D de TrainController (qui est la plus basse)

http://www.freiwald.com/pages/hardware.htm a écrit:

Category D:
the following systems are not officially supported by TrainController. These systems can be operated with TrainController "as is" without warranty for proper operation and without legal coverage. Bugs, if any, are not fixed. Please understand also, that we cannot process any support inquiries for problems in conjunction with these systems. We reserve the right to discontinue the possibility to operate these systems "as is" at any time without prior notice.

• DiCoStation by Littfinski DatenTechnik (according to the manufacturer this system can be operated by TrainController by selecting "Intellibox" as digital system)
• all other systems, that can be operated with TrainController and that are not listed above.

ce qui veut dire, grosso merdo, que cela peut très bien fonctionner (ou pas) sans aucune garantie (ni support) de la part de Freiwald, c'est donc à vos risques est périls...
Il est quand même noté que selon les dires de LDT on peut faire fonctionner la DiCoStation en choisissant "Intellibox" comme système digital dans TrainController.

Jean_01 a écrit:

J'ajouterai qu'il est extrêmement rare qu'on n'ait pas envie de bouger une loco en utilisant la centrale.
Ne serait-ce que pour faire quelques tests avant que la loco ne soit paramétrée dans le logiciel.

Oui, j'aime bien avoir quand même une commande directe sur le système digital, pour moi c'est un peu une marche de secours si il y a un problème avec le PC ou quoi que ce soit d'autre du coté informatique je peux quand même faire rouler un train pour demo ou pour test sans enclencher l'ordinateur.

Je vous remercie de vos réponses au sujet de la DICOSTATION. Si je comprends bien il n'est pas sur que le protocole de communication entre RRTC et DICOSTATION soit compatible. Par ailleurs l'utilité d'une centrale pour reprendre la main peut être utile! Une centrale type MULTIMAUS de ROCO ou DAISY d'UHLENBROCK ou autre est peut être suffisante pour éviter une dépense redondante.

En ce qui concerne la DICOSTATIOn, papyguy a fait une réponse.
Le choix de la centrale est très important et il doit répondre à un cahier des charges que vous fixez et non le contraire.
Je m'explique:
J'utilise une centrale LENZ avec la commande à main LH100.
Je peux via RRTC et en dehors de tout automatisme envoyer une loco d'un point A à un point B c'est le mode autotrain.
Je peux via RRTC commander en manuel ce même trajet je règle vitesse et oreintation des aiguillages gràce au curseur mais j'ai la tête dans l'écran et je ne vois pas ce qui se passe sur le réseau.
En prenant ma commande à main LH100 je contrôle la loco via l'adresse du décodeur mais je peux aussi orienter les aiguilles .

On peut faire la même chose avec l'ib ou l'ECOS mais il faut tout déplacer.
J'ai mis le long de mon réseau plusieurs fiches femelles type DIN 5 broches et je change de place ma LH100 pour être au plus près de l'action.
Voilà la raison pour laquelle j'ai acheté LENZ plutot que l'IB ou l'ECOS ou la Fleischmann mais cela n'engage que moi.
Voilà, j'espere avoir été complet même s'il ny avait pas de question ...

Merci à JLuc 31 pour sa réponse. Il semble que cette question se retrouve en partie sur la rubrique LDT 88.

Michel ANTOINE a écrit:

Une centrale type (...) DAISY d'UHLENBROCK ou autre est peut être suffisante pour éviter une dépense redondante.

Attention: un système digital avec Daisy + Booster 2A ne possède pas d'interface pour une connexion PC



Source: http://www.uhlenbrock.de/3/4/0/2/1/IF141BF4-001.htm

Pour ma part j'ai choisis la centrale MasterControl de chez Tams:



Toute simple, connexion RS-232 et USB, DCC et Motorola, voie de programmation, possibilité d'ajouter des commandes mobile, pas trop cher 205€, attention ne pas oublier de lui adjoindre un booster.
Malheureusement leur site est en allemand mais la correspondance par e-mail peut se faire en français et la documentation de la centrale (et d'autres produits de leur gamme) existe en français, il faut juste la leur demander.
Plus d'info sur leur site.

JLuc31 a écrit:

On peut faire la même chose avec l'ib ou l'ECOS mais il faut tout déplacer.

Euh... qu'entendez-vous par tout déplacer?

JLuc31 a écrit:

J'ai mis le long de mon réseau plusieurs fiches femelles type DIN 5 broches et je change de place ma LH100 pour être au plus près de l'action.
Voilà la raison pour laquelle j'ai acheté LENZ plutot que l'IB ou l'ECOS ou la Fleischmann mais cela n'engage que moi.

Avec l'Intellibox on peut faire exactement la même chose sauf que le bus s'appelle LocoNet et que cela se réalise avec du câble plat 6 conducteurs et connecteurs RJ-12

On peut faire la même chose avec l'ib ou l'ECOS mais il faut tout déplacer.

Euh... qu'entendez-vous par tout déplacer?

J'ai d'un côté la centrale gros bloc sur lequel on branche la voie, le 16V, RS, la commande à main.
Ce gros bloc est à poste fixe sous le réseau.
J'ai tiré en // depuis le bloc des prises qui me permettent de bouger ma commande à main.

Bonsoir,
J'utilise une centrale Lenz LZV100 avec une commande LH90.
J'ai également une interface Lenz LI-USB (commande/PC) qui me permet via "Train server software" et "Engine commander" de commander chaque loco sur le PC.
Enfin j'ai aussi "LOCO CE" qui permet d'émuler une commande très convivial sur un Ipaq Wifi.
Tout ceci me permet de commander de manière très conviviale mes locos car tous ces dispositifs cohabitent gentiment... sans compter une Lokmaus II pour ma petite fille !
Mais voilà que je veux passer à la commande par PC et ma question est naturellement : "Est-ce que RRTC et Train server" peuvent fonctionner ensemble ? n'y a-t-il pas un conflit au niveau de l'interface LI-USB ?
Autre question subsidiaire pour les Pros :
RRTC est-il compatible avec Railcom ? ce n'est pas écrit dans la doc...
Merci d'avance pour vos lumières
Bon train

Bonsoir,

Lenz + LI USB fait partie de la liste des systèmes numériques gérés par Train Controller.

Quant à Railcom, il n'est pas encore exploité par Train Controller. Le seuls que je connaisse qui commence à sortir des choses avec Railcom, c'est ESU avec des décodeurs d'aiguilles prévus pour remonter l'info de position des aiguilles via Railcom.

Pour l'exploiter pour la rétrosignalisation de la position des locos sur le réseau, il me semble qu'il faudra avoir un module de détection de voie qui fasse remonter l'info de l'adresse de la loco et pourquoi pas d'autres choses comme sa vitesse par exemple.

Cela fait bientôt 3 ans que Railcom est présenté comme l'avenir ... mais on ne voit pas grand chose arriver sur le marché. Ou alors je suis mal informé, ce qui est toujours possible.

Jean

Je me permet de préciser que Zimo propose tout leurs décodeurs actuels avec RailCom:
http://www.zimo.at/web2007/content/decoderframe_smallE.htm

Avec la commande MX31 il est possible d'afficher la vitesse actuelle et la consommation du moteur.



Source: Doc. pdf du MX31

D'autre fonctions suivront par les mises à jour!

(...ils aiment bien les sur le site Zimo et restent toujours très vagues... )

Merci pour ces infos.
Désolé d'insister mais je ne suis pas sur d'avoir été complètement clair...
Faire cohabiter ma LH90 et RRTC connecté à la LZV100 via l'interface LI-USB ne doit pas poser de problème, c'est étudié pour !!!
Mon inquiétude concerne plutôt la cohabitation avec LOCO CE pour lequel le dialogue avec la LZV100 se fait via "Train server"... Cela fait donc deux logiciels (RRTC et Train server) qui doivent dialoguer avec la LZV100 via la LI-USB... C'est peut-être un de trop !!
Quelqu'un a-t-il tester cette configuration ?
Bon train et bonne soirée.

Le mieux est encore d'essayer, non? Télécharger TrainController et vous avez 15 minutes "Online" avec votre système digital pour voir si vous avez des conflits avec les autres programmes.