Un ou plusieurs cantons pour une voie en gare?

Je vais revoir les marqueurs, je vous tiens au courant.

Je suis reparti de zéro, tout recréé.
Mon trajet donne ceci avec les cantons 1, 3 et 14 qui n'en forment plus qu'un, le canton 1.



Chaque canton a une vitesse max de 120. Je paramètre les arrêts dans le canton 16, les valeurs sont celles-ci:



J'ai bien 0 en distance, 75 en longueur de ralentissement et 83 la loco s'arrête.
Tant que la vitesse max des cantons est 120 alors la zone d'arrêt est bonne et en réel, chaque arrêt se fait au cm près toujours au même endroit.

Par contre, dès que je modifie la vitesse max des cantons, je la passe par exemple à 100, alors la zone d'arrêt n'est plus du tout la même et la loco s'arrête 20cm plus court que précédemment.

Soit cela vient des propriétés d'un canton mais je ne vois pas quoi puisque j'ai tout effecé et tout recréé et n'ai rien rentré comme propriétés sauf dans le canton 16. Soit alors, cela peut venir de mon profil de vitesse.
Mais il me semble bon:



Je ne vois pas comment régler ce problème.
Dois-je mettre un marqueur de ralentissement dans le canton précédent?

bonjour, ton profil de vitesse avancé est assez sommaire, si tu utilises la mesure automatique avec détecteurs d'occupation (et non pas mesure d'un pas de vitesse), tous les points de mesure seront noirs. Pour arriver au résultat que tu as autant faire un profil simplifié   
- peux-tu expliquer ce que tu as fait comme profil, avec quels moyens   
A+

Pour faire ce profil, j'ai suivi le tutoriel "prise en main" de Jean Dagron, étape 4, paragraphe 4, paramétrage onglet "vitesse".
J'ai l'impression que malgré une distance à 0, le ralentissement commence avec un décalage d'à peu près 20cm.

Le profil expliqué dans le tuto est là, comme je l'ai dit, pour faire de la simulation.

Si tu veux faire du réel, il faut faire un profil complet, ou à tout le moins un profil simplifié mais correspondant à des vitesses réellement mesurées sur le réseau.

Tous tes ennuis d'arrêts fantaisistes viennent de là.

Jean

J'ai fait le profil automatique de vitesse:



Je n'ai pas fait le profil de vitesse avancé. Il faudrait que je le fasse?

oui c'est mieux, l'automatique ne mesure que 3 points, l'avancé autour de 15, c'est donc beaucoup plus précis pour les arrêts au cm en particulier  
- l'automatique c'est bon pour la simulation ou quand on est pressé..  
A+

Ok, je stoppe tout et je me concentre sur le profil avancé. Humm, ce n'est pas la partie avec laquelle je suis le plus à l'aise mais on verra bien.

Je pense qu'une lecture et une application soignée du superbe TUTO d'Elie serait d'une grande aide pour résoudre tes problèmes de paramétrage.

C'est en cours et pour l'instant ca marche parfaitement. Je touche du bois.

Florent a écrit:

C'est en cours et pour l'instant ca marche parfaitement. Je touche du bois.

Il n'y a pas de problème, seulement un peu de patience et beaucoup de lecture.
P.S. voir aussi les "Tutoriels videos" de ce site.

Voila le profil de vitesse qui vient de se terminer:



Ca me parait pas mal sauf que j'ai deux point dans un sens qui sont sur le même niveau.

Bvaldo a écrit:

Florent a écrit:

C'est en cours et pour l'instant ca marche parfaitement. Je touche du bois.

Il n'y a pas de problème, seulement un peu de patience et beaucoup de lecture.
P.S. voir aussi les "Tutoriels videos" de ce site.

Je trouve TC hyper motivant parce qu'on ne reste jamais bloqué très longtemps que ce soit grâce au forum ou bien aux différents tutos ou encore aux documents de Jean Dagron.
Et puis, il faut bien reconnaître qu'il est assez intuitif. Enfin, je trouve.

Désormais mes arrêts se font au même endroit en permanence, quelle que soit la vitesse max rentrée dans les cantons.
Voila une bonne chose de faite.

ton canton central de mesure 6.1 mesure bien 72cm   
A+

Oui. Pourquoi?
Mais il va être fusionné avec le canton C11. mais pour les prises de mesure, j'ai estimé que c'était le canton le plus pratique. Et les mesures TC, pour la vitesse max, correspondent à 3/4 km/h aux observations que j'avais pu faire avec un chrono à la main.

ok, alors tout va bien, tu as franchi un cap important    et tu vas pouvoir avoir des arrêts pile-poil   
A+

Oui, c'est assez sympa à voir!!!!