Signalisation pour un embranchement sur voie de gare...?

Bonjour,
Je viens de rajouter un embranchement pour accéder à un dépôt de marchandises à partir d'une de mes voies de gare.
Voici un schéma avec les questions que je me pose sur la signalisation à mettreen place :



Merci d'avance pour vos conseils.
François.

A mon avis, sur le canton de voie principale, il faut un C avant l'aiguille, côté talon uniquement, et sur la sortie de la voie de dépôt, tu peux mettre un Cv.
Bien que si la voie d'arrivée est une voie de service, la signalisation n'est pas obligatoire puisque, normalement, il y a accompagnement par un agent de manœuvre...

Merci Elie.
Sur la voie principale juste un Carré 4 feux ou un 5 feux avec le blanc fixe et clignotant pour les manoeuvres, ou encore un C + RR ...?
En sortie de la voie de dépôt le Cv suffit ? Pas besoin d'un signal 5 feux avec M ?

Bien sûr, on peut toujours en mettre un peu plus, mais cela dépend de l'utilisation que tu vas faire de la nouvelle voie et comment tu comptes y organiser les circulations...
Si la voie de gare est à sens unique, et qu'une partie doit être réservée pour la manœuvre d'entrée et de sortie de l'impasse, tu peux même mettre un C côté pointe de l'aiguille, mais à une distance suffisante pour laisser la place à la manœuvre, et y ajouter un panneau de "Limite de manœuvre" tourné côté aiguille.
Dans ce cas là, le train manœuvrant s'en ira par la droite, et le C côté talon n'a plus lieu d'être, sauf si tu veux maintenir une circulation à double sens...
Donc, à voir selon tes paramètres...

Merci Elie.
La voie principale est une voie de gare à double sens.
L'embranchement va vers une halle à marchandises. Des trains de marchandises y sont envoyés en pousse, puis la loco se détèle sur un dételeur Kadee magnétique placé en début d'embranchement, et la loco repart vers la voie principale traversant la gare.

Les circulations principales sont donc de la droite vers la gauche.
Dans ce cas, mes premières indications sont valables :
_ 1 C avant l'aiguille avec C/A/VL (le sémaphore est inutile), côté talon sur la voie d'évitement pour protéger la sortie de la voie marchandises.
- 1 Cv à la sortie de la voie marchandises pour protéger la voie d'évitement (Cv/M).
Vu que tu dois avoir un C à l'autre extrémité (à gauche) de la voie d'évitement, un convoi partant de la voie marchandises vers la gauche, trouvera d'abord le Cv de protection qui le libérera avec un feu blanc M et ensuite, il pourra partir éventuellement en ligne libéré par le VL du C de la voie d'évitement...
On pourrait même considérer que le signal C+RR en bout du canton "entrée gare vers hélice" est suffisant pour protéger l'aiguille de la voie marchandises... tout dépend de la distance entre ce signal et l'aiguille d'embranchement.
Un Cv sur la voie marchandises serait alors suffisant...

Encore merci Elie.
Tu as raison, le C+RR est suffisamment proche de l'aiguille de la voie de marchandise pour la protéger. Donc un Cv sur la voie de marchandise suffira.
Bonne soirée, François.