Quel version utiliser ?

Chez moi ça donne ça. La photo montre le pont en référence.

Je continue la présentation des ponts tournants
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Sybic47 a écrit:

Bonjour,

Merci pour vos réponses, je crois que je viens de comprendre.
Je vais remplacer les bordures du pont qui ne servent pas pour une meilleurs compréhension, et je reprendrai la photos.
Cela devrait donner 17 voies acides et 15 passives, et 16 supprimées soit 48 voies.
J'essaie comme ça, et je vous tient au courant.
Merci de votre aide précieuse.

Sybic

Oui, c'est ça... les voies actives sont celles qui sont réellement utilisables, les passives sont celles qui ne sont pas utilisées, mais sont en face d'une voie active.

Voilà un pont Roco positionné en référence, réglé avec 38 voies,20 actives/10 passives. 8 voies qui servent à rien uniquement pour faire beau en séparant les groupes de voies (entrée/sortie-voies vapeur/rotonde-voies diesel)

Bonsoir,

Grace a votre aide, j'ai réussi a faire le schéma de mon pont tournant.
la programmation avec les boutons, OK.
le fonctionnement avec la centrale, OK.
caler l'image de position du pont par rapport à la position réel, OK.
Par contre, lorsque je clic sur une voie avec ma souris, le pont sur l'écran va ou je veux, mais pas en réalité; il se déplace, mais pas comme il faut.
Pb vitesse?
Pb fréquence?
Je sèche depuis 2H, je vais me coucher, la nuit porte conseil.

Sybic

Bonjour à vous tous,

Ton pont doit fonctionner correctement avec la centrale, alors avant de vérifier son fonctionnement avec TC, celui ci doit répondre parfaitement aux ordres que tu vas lui envoyer via ta centrale. vérifie quelques adresses et contrôle le positionnement du pont. Est il bien placé suivant les adresses ? egalement, le demi tour fait il réellement un demi tour ? si tout est parfait, alors et seulement alors
tu peux démarrer le paramétrage dans TC.
Je partage l'avis de Momo, il y a 17 actives / 15 passives.
Met nous une screen de ta plaque ainsi configurée.
bon courrage

Bonsoir,

J'ai recommencé la programmation avec ma centrale LVZ100, tous fonctionne bien. S'il on programme un numero de voie avec l'adresse, le pont vient se positionner ou il faut. J'ai verifié toutes les voies.
Par contre, avec RRTC, rien ne va. Le pont ne s'arrete pas sur la voie selectionné avec la souris.
Ci joint, copie fenetre RRTC plaque configurée.



J'en perd mon latin, je ne sais plus quoi faire.
Merci de votre aide.
Sybic

Est-ce que ton pont dans TC est bien en phase avec sa position réelle sur le réseau? Il faut ouvrir la fenêtre de pont et le replacer dans TC comme il faut en utilisant les boutons gauche ou droite puis arrêter quand il est en phase avec sa position réelle

17 actives et 15 passives me semble correct par rapport à ta photo.

La seule différence avec toi est que je n'ai jamais rien programmé avec la centrale, mais uniquement avec les boutons mis dans TC comme le tutoriel traduit par jean.

Je ne sais pas piloter mon pont avec la centrale car je n'ai rien compris à la notice!

Ci-joint ma boite à boutons de programmation sous TC et un exemple de programmaiton du bouton "End"





Je ne sais pas comment faire mieux...

A ceux qui utilisent un pont :

Il n'y a pas aussi une synchro "vitesse" à faire avec TC..!??

Oui, exact, il faut entrer le temps (dans la case prévue) que met le pont pour faire un tour complet en sachant que l'image du pont dans TC doit arriver en face la voie sélectionnée légèrement en avance par rapport au pont physique. Chez moi, j'ai mis 60s après avoir chronométrer le temps de rotation. Je n'ai jamais pu le faire en automatique avec la fonction adéquate de TC

Bonjour Elie, pour la vitesse, il y a juste un réglage de la vitesse. Par contre, il y a un réglage à faire dans les deux sens de rotation afin que les "clacs" soient bien audibles, sinon, le pont risque d'oublier des voies. Dans tous les cas, je répondrai comme Rico, je ne me suis jamais servi de la centrale, ni pour les réglages, ni pour l'utilisation. Tout a été fait avec TC.

Bonjour sybic47,

A mon avis, tu as un défaut de programmation.
Comme le préconise "Rico", fais celle-ci avec TC en créant les boutons sur ton TCO.
Ci-après je te propose une méthode de programmation correspondant à ta plaque.



Si programmation OK, lance une commande rotation de 180° sens horaire et vérifie que la PT effectue correctement les 24 pas; idem sens antihoraire.
Si OK, réglage du temps de rotation suivant la méthode "Momo13", puis effectuer la synchronisation suivant le document de Jean page 13.
Bien entendu le préalable à tout cela est la vérification du bon fonctionnement mécanique de la plaque et plus particulièrement les impulsions en face des 48 sorties dans le sens horaire et antihoraire.

Bonjour Francis,

Merci à tous de votre aide.
Merci de ta réponse, et du temps que tu accorde à mon problème.
Une question, pourquoi 16 voies actives et pas 17 ?
Pourquoi pas la voie de plus qui est seule, en haut à gauche.
Moi quand je programme, en reference, je met la n° 31 en voie de reference, et ta voie n°1, est en fait la 2 et ainsi de suite jusqu'à la denier, la n°24.
C'est peut être ça le pb.
En tous cas, sur ma LZV100, c'est comme ça et sa marche.
J'essaierai ce soir.

Merci, Sybic

Bonjour sybic47,

Tout simplement parce que la programmation ne doit être effectuée que sur 180° (Cf: MU du TT-DEC page 10 § "programming sample" soit en FR "exemple de programmation") .
Ta 17ème voie n'est autre que l'opposée à la 7 qui est déjà programmée.
La définition de voie ACTIVE et PASSIVE (Cf: manuel de Jean page 9 ) est la définition que l'on utilise dans la boite de dialogue de TC pour lui définir les voies qui sont utilisées et leur caractéristique et qui lui permet de définir ces voies dans l'image de gauche et de droite dans la fenêtre de programmation des voies.
Bon courage, tu vas y arriver.

Bonjour.

Bien que mes plaques tournantes ne soient pas encore ré-installées, j’ai déjà préparé le TCO et fait des tests en simulations. Quelques belles heures de casse tête.
J’ai travaillé un peu le sujet avec Jean-Pierre Tabusso et Jean Bernauer. Sur le réseau du premier la plaque Fleischmann est opérationnelle sous contrôle d’un Turn-Contrôl en ayant appliqué la solution que je vais vous exposer ci dessous.

Pour commencer l’icône de la plaque sur le TCO doit avoir le bon nombre de voie par rapport à la plaque, si nous sommes avec une plaque à 48 voies, il faut que l’icône compte 48 voies, soit 12 par côté, cela nous fera un icône de 11 X 11 carreaux. Voici une capture du TCO :



Si l’on va dans les propriétés de cette même plaque nous aurons cette représentation :


Il me semble important que dans la figure de droite nous retrouvions nos 48 voies avant adaptation à notre configuration. Ne pas oublier d’éventuellement cliquer sur le bouton "ajouter" lorsque l’on a sélectionné les tirets grisés afin qu’ils deviennent tous bleus et apparaissent tous sur le TCO par la suite. Important : ne pas oublier les voies dans les angles et celles juste à leurs côtés.
Ensuite il faudra adapter dans les figures de gauche et droite des propriétés, la disposition exacte de la plaque réelle.


Ce qui nous donnerait pour Sybic47 cela :

Voici la représentation au TCO qui en découle :


Si l’on compare avec la capture de Sybic47, c’est bien différent, et cela explique certainement le désaccord entre TC et la plaque réelle.

J'attends que vous me donniez vos avis.

Tu as sans doute raison pour la partie assignation des voies au TCO. Mais cela ne devrait pas empêcher de faire fonctionner le pont avec le symbole de plaque classique.

De mon côté, je n'ai rien assigné du tout car je n'utilise par ce symbole sur le TCO.

En regardant mieux mon TCO, j'ai retrouvé dans l'onglet du paramétrage TT-DEC, le symbole de plaque qui traine et relié à rien sous les boutons de paramétrage! Autant pour moi, je l'avais réalisé, mais je ne m'en rappelais plus...

Je repense également que la vitesse du pont dans TC n'a pas beaucoup d'importance, si la rétrosignalisation du contrôle de position du pont est câblée. Dans tous les cas, l'image se synchronise. Chez moi l'image va plus vite que la réalité et ça ne pose aucun problème, comme chez Maurice. (135s chez moi)

Je pense par contre que si la rétro de position n'est pas câblée, l'inverse est préférable...

Je comprends mieux, car si tu n'as pas ce symbole au TCO, tu ne peux pas avoir accès aux propriétés de la plaque.

Qu'est ce que tu racontes?

Si tu regardes une page avant, j'ai bien publié les propriétés de mon pont...

Par exemple en Silver, tu n'as pas le dessin de droite dans les propriétes et ça n'empêche pas de faire fonctionner un TT-DEC! Il suffit de regarder le post de Joël...

Je suis 100% d'accord avec Capitole,
l'assignement des voies réalisé par Sybic47 n'est pas conforme,
ce que Capitole a voulu démontré dans son post plus haut est juste et conforme à la photo réelle du pont . La symétrie est respectée . voie la plus haute à gauche a à son opposé 5 voies sur sa gauche et 6 voies sur sa droite, idem la photo réelle. et donc loin de ce que notre ami Sybic47 à réalisé.
C'est la raison pour laquelle le pont ne se positionne pas là ou il devrait se positionner après un clic sur la fenêtre pont.
Le temps de révolution de la plaque est important uniquement dans le cas ou il n'y a pas de retro sur le positionnement du pont. En effet dans ce cas, lorsque sur la fenetre du pont, le pont arrive à destination TC va déverrouiller le trajet et donc la loco démarrera. Si réellement le pont n'est pas arrivé (du à une mauvaise syncronisation des temps) je vous laisse imaginer le résultat.
c'est pourquoi je suggére de toujours instaurer la synchro automatique via une sortie de retro-signalisation

Vous avez raison si vous voulez piloter le pont par le symbole TCO ou par des trajets TC! Sinon, ça ne change strictement rien... Le schéma de droite ne sert qu"en exploitation Gold. Sinon, du moment que le symbole de plaque est conforme et que la voie de référence est correctement placée..., tout va bien!

Par contre ça, rien ne le prouve. L'erreur vient souvent de cette voie de référence que TC veut horizontale (ou verticale selon le choix de départ) et que l'on croit sans importance...

Pour rigoler, j'ai déconfigurer le symbole de droite des propriétés! Ça ne change strictement rien au fonctionnement du pont...

Forcément, il devient inutilisable au TCO! (quand on l'utilise!)