Démarrage trajet par macro

Bonsoir,

J'ai un trajet qui va d'une gare A à une gare B, le trajet ayant toutes les voies de la gare A en cantons de départ.
Dans ce contexte, y-a-t-il un moyen avec une macro de démarrer le trajet avec un train particulier (présent sur une des voies de la gare A bien sûr... et dans le bon sens) ?

Merci d'avance
Philippe

Il doit manquer quelque chose dans ta question...

Visiblement... Dis autrement je souhaite qu'une macro fasse ce qu'on peut faire via le dispatcher quand on sélectionne un trajet, qu'on sélectionne ensuite le canton de départ qui contient le train voulu et qu'on clique sur "Demarrer le trajet"...

Il y a juste à mettre "démarrer le trajet" dans la macro! Je ne comprends toujours pas le problème.

Toutes les voies de la gare étant déclarées comme canton de départ du trajet, si je fais juste "démarrer le trajet" je n'ai pas de contrôle sur le train qui va démarrer (RRTC choisit aléatoirement ou le plus ancien si spécifié dans les règles du trajet)... toute ma question est donc de pouvoir choisir le train à démarrer (parmi les trains qui sont à quai).

Si l'impossibilité se confirme, est-ce que ça veut dire que ceux qui démarrent leurs trajets par des horaires, créent des trajets spécifiques à chaque train ?

Cordialement

Bonjour,

Castagne a écrit:

... est-ce que ça veut dire que ceux qui démarrent leurs trajets par des horaires, créent des trajets spécifiques à chaque train ?...

Pour ma part, c'est ce que je fais. Je duplique le trajet en laissant toutes les voies de départ et je sélectionne le Train ou le groupe de trains dans l'onglet "Trains" de chaque trajet ...

A+
Georges

Merci Georges.

Je vais donc appliquer ce principe.

Cordialement

Autrement tu met des boutons de départ voir d'arrivé et tu fais une macro en indiquant le bouton correspondant au canton.
Jean a fait un tutoriel sur les boutons.

Bonsoir,

Pour pouvoir utiliser des boutons ça supposerait que je sache sur quelle voie (donc quel canton) se situe le train que je veux démarrer... ce qui n'est pas le cas puisque les trajets qui arrivent à la gare ont toutes les voies (ou presque) comme "canton d'arrivée".

Je me suis lancé dans la programmation d'horaires et j'avoue que ce n'est vraiment pas simple par rapport au fonctionnement tout automatique à l'aide de trajets et successeurs conditionnés (en fonction du type de trains, d'interrupteurs, etc...)... ça demande un travail préalable considérable déjà pour mesurer le temps théorique de chaque trajet pour chaque train... en plus j'ai bien peur que le nombre de trajets augmente de façon exponentielle.

J'en profite pour soumettre une question cruciale aux "spécialistes" des horaires : lorsqu'un train doit aller de la coulisse à une gare A puis repartir de la gare A vers une gare B et enfin repartir de la gare B pour retourner en coulisse, faites vous un seul trajet (donc un seul horaire) avec les arrêts programmés dans le trajet ou faites vous 1 horaire pour chacun des 3 sous-trajets ? L'inconvénient de la 1ère solution c'est qu'on ne contrôle pas les horaires au départ de la gare A et de la gare B mais on est au moins sûr que le train va aller au bout, à contrario, dans la 2ème solution, on contrôle les horaires au départ de chaque gare mais si le train arrive en retard à la gare A (pour une raison quelconque), l'horaire aura déjà été exécuté sans effet, pas de train à démarrer, et le train va rester "planté" en gare A... quel dilemme, surtout que, si j'ai bien vu, il n'est pas possible de modifier un horaire sans passer en mode édition et donc de devoir tout arrêter...

Suis-je complètement à côté de la plaque ou êtes-vous confrontés aux mêmes questions ?

Autre question pratique : confirmez-vous qu'il n'est pas possible de sauvegarder des "scénarios d'horaires" pour pouvoir les rejouer ultérieurement ?... il n'existe bien qu'un seul plan d'horaires ?.. à moins qu'on puisse jouer sur les jours de la semaine pour faire des séries type.

Merci d'avance pour vos lumières

Oubliez mes questions !!... Je viens de tomber sur les différents échanges qui ont déjà eu lieu sur le sujet (j'aurais pu chercher avant... mea culpa).

Je suis conforté dans mes réflexions (je me sens moins seul  ) : la constitution d'une grille d'horaires est effectivement qqchose de passionnant mais de compliquée (on a rien sans rien), demande du temps, de nombreux essais et réglages, et beaucoup de trajets... (j'ai vu que certains en ont plus de 700 !!)
Et j'ai trouvé la réponse à mes questions : il vaut mieux faire des "trajets élémentaires" et l'utilisation des jours de la semaine permet effectivement d'avoir plusieurs grilles type.

Y'a plus qu'à !!...

Bonne soirée

C'est vrai qu'il y a un travail préalable assez long et répétitif pour créer un tableau horaire... pour la durée des trajets, tu peux déjà te servir de l'horloge en ne travaillant que sur une ligne à la fois, tu inscris le trajet et le lances par exemple à 6h00 et tu stoppes l'horloge quand le trajet se termine (tu peux même faire arrêter l'horloge par la fin du trajet)...ça te donne le temps exact d'exécution quand tout va bien.
Tu notes et fais cela pour chaque trajets en réinitialisant chaque fois l'horloge (ne pas tout faire d'un seul coup, mais en étapes).
Ensuite, tu fais ton aménagement de tableau en fonction des mesures de temps effectuées.
Si tu pratiques ainsi et que tu avance par tranches, il n'y aura que quelques rectifications à faire lors de l'essai.

Comme il est expliqué dans CE POST, il y a plusieurs façons de palier aux éventuels retards pour que les trains partent quand même.

Concernant les liaisons longues, entrecoupées d'arrêts, il y a toujours intérêt à les faire au moyen de plusieurs trajets relativement courts.

Pour avoir plusieurs scénarios sous le coude, il est très simple d'enregistrer plusieurs fichiers .yrrg en les nommant différemment.
Après avoir créé un tableau horaire, au lieu de simplement "enregistrer", tu choisis "enregistrer sous" et tu nommes ce fichier comme il te convient, mais différemment du fichier initial.
Pour en créer un autre, tu ouvres le fichier initial, et tu crées ton nouveau tableau horaire. Une fois terminé, tu fais de nouveau un "enregistrer sous" avec un autre nom... cela autant de fois que tu veux.
Quand tu veux jouer un scénario, il te suffit d'ouvrir le bon fichier...

Je comprend rien ou alors tu compliques les choses à plaisir....
Tu ne trouve pas le moyen de faire partir un train, on te propose des solutions ou des pistes de solutions, tu répond que tu ne peux pas mettre des boutons car cela supposerait que tu sache quel train tu veux démarrer et ou il se trouve.... Bin oui c'est le principe même du logiciel non de savoir qu'elle train on veut démarrer?

Ça me fait penser à ce patron de société de construction que j'ai rencontré un jour en assistance technique. Il avait investi dans un logiciel de CAO. Il se plaignait que son opérateur, qui ne savait pas dessiner et imaginer un plan de maison qui tienne la route, ne soit pas aider par le logiciel..... que du coup il le trouvait nul, regrettait son investissement (200 000.00fr quand même) et en voulait à toute la terre.....
Quand je lui ai expliqué que le logiciel n'était qu'un outil qui permettait de réaliser ce que l'on avait imaginé mais qu'il fallait avant l'imaginer il en a conclu qu'il avait fait un mauvais achat...
Je lui ai proposé de garder son logiciel et de changer l'opérateur.

J'aime bien les deux derniers paragraphes de ch'maîte Bernard

Avant l'informatique on disait:
Un mauvais ouvrier a toujours de mauvais outils.
Cela reste valable!!!
Claude

Je ne m'étais pas trop attardé sur ce sujet    

Et si on oubliait les mauvais ouvriers, les mauvais logiciels et les mauvais prétextes pour proposer des solutions à base d'horaires      

et qu'on se recentre sur la question initiale.

Avec un trajet ayant des cantons de départ multiples, il est possible, avec des boutons poussoirs, donc une macro si besoin, de choisir:

- soit le canton de départ quand il est occupé par un train donné ou par un train correspondant à une description de trains

- soit le train ou description de train qui va partir, à condition qu'il soit sur un des cantons de la gare.

Je vous laisse cogiter un peu    

Jean  

Bonsoir, en reprenant le 1er choix donné par Jean, il faut donc créer autant de boutons que de voies de départ du trajet, en "opérations" du bouton mettre le trajet considéré et en "conditions" le canton de départ OQP (rose) (ou préciser le canton dans l'onglet opérations ?). Ai-je bon  

- Pour le 2ème choix, j'en laisse aux autres...

A+

Il y a de l'idée ... mais il faut affiner.

J'ai pris comme exemple un trajet qui a 3 cantons de départ (Coul1-Voie1, Coul1-Voie2 et Coul1-Voie3). Comme locomotive j'ai choisi la A1A.



Sur ce trajet on veut:

1) soit choisir le canton et faire partir la loco si c'est la A1A qui est dessus

2) soit faire partir la A1A, si elle est présente sur un des 3 cantons

1) Faire partir la loco du canton Coul1-Voie3 si c'est la loco A1A qui est sur ce canton

On va créer un bouton poussoir et utiliser les onglets "Condition" et "Opérations"

1.1) Onglet "Condition"



Dans cet onglet on va mettre un groupe Combi avec le canton Coul1-Voie3 comme canton courant et après avoir appuyé sur le bouton "Trains", choisir la loco A1A



On aurait pu choisir une description de train ou ajouter des locomotives ou des descriptions de trains

1.2) Onglet "Opérations"



Dans cet onglet, on verrouille les sorties des deux autres cantons de la gare puis on déclenche le trajet et on déverrouille les sorties. La dernière ligne sert uniquement à arrêter le trajet, pour les besoins du test et ne pas avoir à appuyer sur le bouton de la barre des boutons.

Ensuite on créera deux autres boutons à l'identique, avec les bons cantons, pour les deux autres voies de la gare.

2) Faire partir la A1A si elle est présente sur un des 3 cantons

2.1) il suffit de créer un bouton poussoir qui active successivement les 3 boutons poussoirs crées au point 1. La loco ne pouvant être présente que sur un seul des trois cantons, le trajet sera activé avec départ de ce canton.



Bien sûr, ce bouton peut être activé par une macro.

Je ne dis pas que c'est plus simple qu'avec un horaire, mais ça répond à la question initiale qui me semble plus correspondre au point 2.

Sans surcharger le TCO inutilement, on pourra ne laisser visibles en mode "Commande" que les boutons correspondant au point 2. Comme dans l'image ci-dessous:



Jean

Tip top cette commande...
Par sécurité, je mettrais un petit délai entre le lancement du trajet et le déverrouillage des cantons, et même entre le verrouillage et le lancement du trajet...
Par contre, je ne suis pas utilisateur du produit car, mon principe d'exploitation retenu imposera des positions de trains bien définies, d’où le choix du contrôle horaire trajet par trajet et train par train...

Des boutons qui déclenchent des trajets c'est bien ce que j'ai proposé.
Mais bon il semble que ça ne va pas le faire,
d'où la diatribe qui dérive quant au sujet initial c'est vrai mdr

Bonjour, le chef reste le chef (art. 1 ), cette fonction "combi" est bien pratique et on l'oublie facilement.

- Cela fait quand même beaucoup de manipulations pour arriver à faire partir un train particulier quand il est dans un canton choisi car en créant X trajets commandés par X boutons, comme suggéré initialement, on obtient le même résultat    Mais il est aussi vrai que les possibilités de TC sont nombreuses et très variées  

A+

DiCoS69 a écrit:

Tip top cette commande...
Par sécurité, je mettrais un petit délai entre le lancement du trajet et le déverrouillage des cantons, et même entre le verrouillage et le lancement du trajet...

Initialement, j'avais mis des délais un peu partout pour observer le fonctionnement.

Puis je les ai enlevés, toujours pour voir si ça continuait à fonctionner ... et ça fonctionne. Je pense que, comme il n'y a pas d'opération physique associée aux verrouillages, les délais sont moins utiles.

Jean

coquelicot94 a écrit:

- Cela fait quand même beaucoup de manipulations pour arriver à faire partir un train particulier quand il est dans un canton choisi car en créant X trajets commandés par X boutons, comme suggéré initialement, on obtient le même résultat    

A+

La seule différence est que là, on crée X boutons et un seul trajet.

Mais, comme je l'ai dit, je n'ai fait l'exercice que pour montrer qu'il existe une réponse à la question initiale telle qu'elle avait été posée.

Jean

Juste pour le fun.... Pure exercice intellectuel..
le chef reste le chef y'a pas à dire

Jean_01 a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Tip top cette commande...
Par sécurité, je mettrais un petit délai entre le lancement du trajet et le déverrouillage des cantons, et même entre le verrouillage et le lancement du trajet...

Initialement, j'avais mis des délais un peu partout pour observer le fonctionnement.

Puis je les ai enlevés, toujours pour voir si ça continuait à fonctionner ... et ça fonctionne. Je pense que, comme il n'y a pas d'opération physique associée aux verrouillages, les délais sont moins utiles.

Jean

Il faut quand même se méfier avec les verrouillages ric-rac... quelques opérations mal placées et hop, c'est raté... ça ne coûte pas grand'chose de mettre une petite seconde de délai...

Elie méfiant...