Quel module de rétro LocoNet ou RS pour RailCom + RRTC ?

Salut,

Quel module de rétrosignalisation LocoNet ou RSbus me recommandez vous pour utiliser RailCom avec RRTC ?
- Le 63320 d'Uhlenbrock ne fait pas Railcom à priori.
- Le site de la Z21 Roco parle des modules Blücher GBM16XN mais je ne connais pas du tout cette marque, je ne sais pas ce qu'elle vaut et si on peut se la procurer facilement.
- Les modules pour le bus RS comme ceux de Lenz ou Roco ne font pas du Railcom à ma connaissance. Celui de LDT ??

J'ai une Z21 Roco qui n'a donc pas de port S88, je suis donc obligé d'utiliser le bus LocoNet. Je ne souhaite pas utiliser un bus S88 externe à la Z21 comme le HSI88 de LDT car mon PC est trop loin du réseau, la centrale communique avec lui en Wifi. De même pour les futurs modules Lenz LRC130/135/140 qui imposeront une liaison directe au PC en USB.

Concernant l'usage de Railcom, je sais que ça sert pas à grand chose avec RRTC mais je suis technophile, je veux disposer de ce gadget pour faire joujou avec

Merci pour votre aide !

Le choix du matériel RailCom étant aussi nébuleux que la technologie, il te faudra aller au charbon et tâtonner pour trouver...
Il y a cependant, me semble-t-il, 2 choses bien distinctes :
- la détection de position des trains
- le retour d'informations sur la conduite du train
Le premier est du ressort de la rétrosignalisation (état d'occupation des cantons).
Le second est du ressort de RailCom (infos provenant du décodeur loco).
Ceci signifie qu'il te faudra 2 systèmes indépendants pour avoir la position des trains et les infos concernant la loco elle-même.

DiCoS69 a écrit:

...
Ceci signifie qu'il te faudra 2 systèmes indépendants pour avoir la position des trains et les infos concernant la loco elle-même.

Peut-être pas. Il me semble que TAMS a un module qui fait les deux, mais qu'il n'est pas Loconet.

A vérifier.

Jean

Oui, certes, mais les 2 fonctions sont bien séparées à l'intérieur du produit, et les diodes servant à la détection de consommation sont des cms de 1 ou 1,5A... je n'en donne pas cher sur un court-circuit...

Bon, j'abandonne l'idée de faire du Railcom en LocoNet ou RSbus, il n'existe aucun module permettant de le faire y compris chez LDT hormis ceux de Blücher mais trop peu répandus. Je vais me résoudre à tirer un long cable USB avec répéteurs jusqu'à mon PC...

Concrètement il n'y a que le futur Railcom bus de Lenz qui peut le faire (date de sortie inconnue) et le RC-link de Tams. Avez vous des retours d'expérience sur ce dernier ? Où trouver de la doc en anglais ou français ? Ça marche bien avec RRTC ?

Merci

Marquis a écrit:

Bon, j'abandonne l'idée de faire du Railcom en LocoNet ou RSbus, il n'existe aucun module permettant de le faire y compris chez LDT hormis ceux de Blücher mais trop peu répandus. Je vais me résoudre à tirer un long cable USB avec répéteurs jusqu'à mon PC...

Merci

Et le Wi-Fi...?

Le RC Link ou le Railcom bus sont en USB...

Et même avec une E/R Wireless connecté sur port USB..?

Bonjour

Pour répondre à Marquis, il existe des modules de rétro-signalisation sur Loconet voir LocoIO.
he oui je suis fan...

Ca marche très bien, j'ai même détourné leur utilisation comme décodeur d'accessoire.

Regarde le post https://traincontroller.forum-actif.net/t3143-locoio-module-d-acquisition-retrosignalisation

Il me semble que la réponse est à côté de la plaque puisque Marquis souhaitait faire du Railcom via des modules Loconet ou RSbus.

Des modules de rétro utilisant Loconet, ça fait belle lurette qu'il y en a sur le marché;

Jean

J'ai trouvé mon bonheur avec le module DR5088RC de Digikeijs.

Je me suis pris la tête à faire fonctionner le Railcom avec RRTC 9 qui ne reconnait pas (encore) nativement ce module avec une centrale Z21. Voici mes paramètres pour ceux que ça intéresse :

- Z21 : activer l'option Railcom avec le logiciel de maintenance
- DR5088 : cocher l'option "Report Block Address in RX8 format" dans le logiciel en cliquant sur Track Input puis l'onglet Reporting. C'est un mode de compatibilité avec les transpondeurs Digitrax, du coup RRTC interprète bien le protocole. Il faut aussi régler l'adresse du module via le bouton comme indiqué dans le manuel. J'ai également fait une mise à jour du firmware en V1.4.
- RRTC V9 : il faut déclarer une centrale supplémentaire pour prise en charge du Loconet avec la Z21. Elle est intitulée "Z21 Loconet" dans la liste des centrales dans RRTC. Pas d'adresse à indiquer, elle se rattache à la Z21 principale. Ensuite pour chaque canton, dans l'onglet identification il faut choisir la - Z21 LocoNet RX8 et mettre la bonne adresse. Enfin, dans la fiche de la loco, il faut indiquer une adresse Railcom de son choix (j'ai mis la même que celle du décodeur) pour que l'association se fasse.
- Décodeur loco : activer le Railcom via le CV29.

Sous RRTC l'icone de la machine apparait automatiquement sur le canton si sa fiche et son adresse sont bien créées sinon juste l'adresse Railcom de la machine. Ca marche globalement, parfois besoin de faire un Stop avec la Z21 pour que ça refonctionne, il doit y avoir des meilleurs paramètres que les miens mais ça permet au moins de faire fonctionner le Railcom dans cette config en attendant d'avoir la doc officielle de Digikeijs pour RRTC.

J'ai touché un peu les options Loconet du DR5088 (Railcom Sens de direction, vitesse, qualité signal) mais ça ne change rien, je ne sais pas si RRTC exploite ces infos...

Bonjour,
Est ce que le report de la direction de la loco est afficher dans le canton de TrainController?
Est-ce que ce système est fiable?

Bonjour,
Je suis exactement dans le même cas de DR5088, et Z21.
Je me prenais la tête depuis plusieurs jours et grâce à tes indications le retour railcom et l'occupation du canton ont l'air de marcher.
merci

Et on en revient une fois de plus au Railcom.

A part reconnaître des locos sur quelques cantons d'entrée sur le réseau, il ne sert pratiquement à rien pour le pilotage des trains avec TC. L'utilisation du suivi des trains intégré à TC est plus que suffisante en exploitation avec TC.

Encore une fois, ce n'est que mon point de vue

Jean

Bonsoir,
Le principe du RailCom n'est pas au top pour le moment, a voir dans le futur avec son développement.

Raicom or  not railcom, that is the question ?

Sinon, en regardant la notice en anglais du DR5088, il existe une page consacrée à TC qui n'est pas reprise dans la version française. Il est indiqué de considérer le module DR5088 comme une carte blucher et j'ai donc indiqué dans les paramètres du canton dans TC "Z21 loconet blucher GBM16" pour l'identification et "Z21 loconet general " pour l'occupation.
J'avais acheté une carte chez Blucher il y a déjà plusieurs années car ils étaient à l'époque les seuls à proposer des détecteurs avec retour railcom. Des personnes très sympa par ailleurs.
J'ai donc remis les réglages d'origine du module (décocher reprt adres RX8_)
Ca à l'air d'être plus fiable.
Pas encore trouvé comment avoir l'indication du sens de la locomotive dans TC.
Bonne journée

philippech a écrit:

Raicom or  not railcom, that is the question ?
Pas encore trouvé comment avoir l'indication du sens de la locomotive dans TC.

Bonjour, de manière automatique avec railcom je ne sais pas mais avec TC c'est clic droit sur le canton, "assigner un train", choisir le train, cocher le sens et c'est parti...
A+

Merci Marc, je note tout ça je ne suis pas encore à l'exploitation avec TC, je veux être sur de bien configurer la partie matériel.
Sinon je viens de voir que TC traite bien la direction de la loco donné par railcom.
C'est l'icone dans le canton qui change de sens :
J'enlève la loco des rails, je la repose dans l'autre sens l'icone réapparait dans l'autre sens dans le canton

Moi Perso le railcom : bofff
Quand j'ai voulu programmer des locos sur la voie de prom celui-ci m'a automatiquement mis des adresses à partir de 1000 qu'il a fallut que je modifie ensuite !!
Comme le dit David, il vaut mieux attendre.
Concernant les câbles, j'ai installé un câble USB de 5 m entre le HSI et le PC et aussi un RJ 45 de même longueur entre la centrale et le PC et ça fonctionne bien.

Bonjour.

Si la loco s'identifie systématiquement à l'envers dans un canton, il faut :
1) rentrer dans les propriétés de la loco,
2) onglet connexion
3) dans la case identification de train, cliquer le bouton ajuster (en bas à droite)
4) dans la nouvelle fenêtre ajuster la direction de la loco afin qu'elle soit correcte, une simple inversion des cases à cocher devrait suffire.

Il sera préférable d'utiliser les cantons d'identification de loco, seulement dans des endroits ou l'on ne fera pas de manœuvre accrochage/décrochage, sinon problèmes assurés.
J'explique :
Nous avons une rame en attente d'accrochage sur un canton, cette rame est identifiée et consommatrice de courant.
Une loco pénètre dans ce même canton en vue de former une rame.
La loco est alors identifiée dans ce même canton via Railcom, et la rame est tout simplement supprimée, la faute à qui    Railcom, TC   .

Comme signalé par Jean-Claude, l'identification automatique d'une loco dans une centrale via Railcom, peut devenir problématique, avec la création d'adresses arbitraires.
Dans le cas d'une Ecos, il y aura alors différence d'adresse de la même loco entre la centrale et TC, à la 1ère utilisation, l'adresse de la loco sous TC n'étant pas reconnue, une nouvelle autre adresse sera créée automatiquement dans la centrale, ce qui pourra mettre un beau bordel sur le réseau dans certain cas.

Pour résumer Railcom ou pas Railcom ? dans l'état actuel, cela n'apporte pas grand chose si ce n'est un certain confort
dans l'identification automatique des locos dans les cantons, à la condition que la rétro-signalisation soit adaptée.

Donc, je partage l'avis de David et de Jean-Claude, Railcom n'est actuellement que peu développé et utilisé, mais ça fait bientôt 15 ans qu'il existe. Quand sera-t-il vraiment adulte utilisable et utile ?

Capitole a écrit:

Bonjour.
Donc, je partage l'avis de David et de Jean-Claude, Railcom n'est actuellement que peu développé et utilisé, mais ça fait bientôt 15 ans qu'il existe. Quand sera-t-il vraiment adulte utilisable et utile ?

Utile..?
Avec TC, je vois pas...
Entre les complications et les questionnements d'une part, et 4 clics de souris au TCO d'autre part, y'a pas photo...