De Grémone à Aubignane en HO

Capitole a écrit:

Sur un trajet ou les actions sont déjà effectuées, je place 00.00.50 dans le temps d'attente, et 5 S dans la tempo supplémentaire. Je rappelle que l'une de ces valeurs est en temps réelle, l'autre en temps réduit, comme je suis bien loin du réseau je ne saurai préciser.

C'est le "temps d'attente" qui est en temps accéléré de l'horloge et le temps additionnel, c'est du réel...

Bonjour,

DiCoS69 a écrit:

jouvepatrice a écrit:

ps : Elie, je t'envoie un mail dans la semaine (ainsi qu'à Georges) pour trouver un moment pour se voir autour du réseau dans les prochaines semaines... A bientôt...

Toujours prêt..!

+1 !...

A+
Georges

Des nouvelles du réseau...
Rien de neuf au niveau de TC mais quelques avancées sur le décor : Ballastage et début de mise en végétation de la jonction de la VU Ouest et de la VU Nord.









Prochaine étape  : plantation de Zeechium en fond de décor...

Question :
Il s'agit bien du ballast Polak utilisé aussi par Momo ?
Et quelle référence ?

Du vrai caillou de voie usagé concassé...
Et les traverses en pose PLM on dirait...!?

Bonjour Elie,

il s'agit bien du ballast Polak réf : 5483 distribué par Ara.
C'est en effet Maurice qui me l'a fait découvrir, il y a plusieurs teintes.
Et c'est bien du vrai caillou....

Pour les traverses c'est en effet une pose PLM 18 mètres à l'aide d'un gabarit de pose de chez Apogée Vapeur.

A mercredi

Bonsoir,

Superbe Patrice !...  ça devrait me motiver ... j'ai aussi des sachets de ballast Polak à l'échelle N (j'avais acheté 1 sachet des 15 références disponibles en Tchéquie sachant qu'Ara n'en propose que 9) qui m'attendent. Je n'ai pas encore fait mon choix, mais j'aime bien le rendu de la référence que tu as utilisé en HO ...

A+
Georges

Bonjour.

Attention dans le choix des couleurs, car j'ai fait le ballastage de la gare il y a peu, celui de Momo m'avait inspiré, la teinte du ballast Polak fonce légèrement lors du collage.

Bonsoir,

Capitole a écrit:

... Attention dans le choix des couleurs, car j'ai fait le ballastage de la gare il y a peu, celui de Momo m'avait inspiré, la teinte du ballast Polak fonce légèrement lors du collage.

Merci Patrick pour l'info ... Je vais pré-sélectionner "à sec" 4 couleurs (ou mélange de couleurs ?) et j'ai un coupon de voie flexible qui attend patiemment depuis des mois de recevoir les échantillons que je collerais pour faire le choix définitif (ou un des choix car comme dans la réalité je vais peut-être varier les teintes notamment là ou j'ai mis de la voie béton ...

A+
Georges

Georges, voici quelques photos une fois le ballast collé.

pendant le collage, le ballast devient très foncé :



on voit bien la différence sur cette photo entre la partie à gauche collée et la partie droite sans colle :



ci dessous la même zone une fois sèche, on ne voit presque plus de différence :

Tient, au fait... environ, quelle quantité de cailloux au mètre...??

faut que je mesure.... je vous dirai ça....

je dirai au cm, c'est plus facile à compter

A la louche, je dirai qu'avec un sachet de 240 gr je fais presque 4 mètres de voie avec le petit ballasteur qui va bien...

OK, merci Patrice !

C'est qui le petit ballasteur de 4m...? Celui qui tient la louche de 240g...!

Je me demande si j'ai tout compris...!!??

Bonjour,

jouvepatrice a écrit:

Georges, voici quelques photos une fois le ballast collé...

Merci Patrice pour ces photos ...

A+
Georges

bon aujourd'hui création de reliefs sur le réseau, aucun rapport avec TC... Quoique, vous verrez plus loin...    
J'ai créé les restanques au dessus de la voie ballastée précédemment :


Et devinez ce qu'il y pousse dans ces contrées éloignées de la Provence ?? De la lavande !!!



Le papet surveille ses lavandes en fumant une pipe tout en tapant la causette avec son voisin l'arboriculteur, Mr Gret, qui le dépasse d'ailleurs d'une bonne tête...    
Celui-ci est au chômage technique, ses arbres ne sont toujours pas plantés entre Grémone et Aubignane : on est pas prêt de manger des pommes dans ces coins là.      
Les arbres à planter ont disparu en cours de livraison : une sombre histoire de camion devenu virtuel après passage dans un canton !!!    Ce serait un coup des anglais ou des allemands de Street Plus, on ne sait pas encore. Un coup de plus pour torpiller les agriculteurs hexagonaux.    
Mais au dernières nouvelles les plus fins limiers de nos contrées, François, Jean et Georges seraient sur les traces du camion mystérieusement disparu...    

Bonjour,

Belle ambiance Provençale ... Et pour la mise en scène en vidéos, tu pourras t'inspirer de celles de Renaud ...  

A+
Georges

Salut Patrice
J'appelerai plutot tes restanques des "bancaous" car tu y fais pousser des lavandes:!: .
Il y a quelques annees, j'ai achete des pieds de lavandes chez un arboriculteur local. Malheureusement elles ont gelees, malgre des protections, pendant l'hiver. Quand je suis revenu chez l'arboriculteur au printemps, il avait disparu. J'espere que ce n'etait pas Momo venu se former en Russie. En tout cas la description du personnage correspond
En attendant je mange des pommes serbes car l'import de fruits europeens est (temporairement?) banni.

Bruno99 a écrit:

Salut Patrice

En attendant je mange des pommes serbes car l'import de fruits europeens est (temporairement?) banni.

Je côtoie beaucoup de Serbe, et la Serbie en a bien besoin, car la vie là bas n'est vraiment pas une partie de plaisir !
On est bien en Europe (Hongrie y compris, merci Bruxelles)

Hé, vous n'avez pas fini de délirer, j'ai rien fait moi!.  
Patrice, sur les restanques, je verrai plutôt des vignes dans la longueur voire des oliviers.
Si tu as quelque part un relief en pente douce, c'est là que j'y mettrai les lavandes, peut-être à l'avant des modules  

momo13 a écrit:

Patrice, sur les restanques, je verrai plutôt des vignes dans la longueur voire des oliviers.
Si tu as quelque part un relief en pente douce, c'est là que j'y mettrai les lavandes, peut-être à l'avant des modules  

Ah.... Tu n'es pas le premier à me le dire... Va falloir que je repense à cela tranquillement...

J’ai réalisé c’est derniers jours la retrosignalisation des aiguilles de mon  réseau étagère.
En effet, la non retrosignalisation des aiguilles ne me permettait pas d’obtenir des arrêts satisfaisants sur ces courtes distances et pour effectuer des manœuvres d’attelage dételage.



C’est Vincent qui m’a éclairé sur la façon de faire et m’à indiqué comment retrosignaler la TJD : je l´ai remplacé sur le TCO par deux aiguilles au milieu desquelles se situe un mini-canton (virtuel) qui permet la retrosignalisation. Ce canton est décrit comme critique dans TC.

Jusque là tout fonctionne parfaitement.

Quelques photos pour le plaisir :

Bonsoir Patrice,

[quote="jouvepatrice"]... comment retrosignaler la TJD : je l´ai remplacé sur le TCO par deux aiguilles au milieu desquelles se situe un mini-canton (virtuel) qui permet la retrosignalisation.../quote]
Si c'est juste pour la rétro-signalisation, il suffit de paramétrer un indicateur dans l'onglet "Indicateurs" des propriétés de la TJD. Mais peut-être que tu utilises des marqueurs de ton canton virtuel ?

A+
Georges

bonjour Georges,
non, je n'ai pas de marqueurs sur ce canton de la TJD.
en créant ce canton fictif il m'a été facile de l'insérer dans les trajets déjà créés sur cette zone, et cela sera facile pour créer les prochains trajets alors qu'avec l'indicateur cela me semble plus compliqué.

Bonjour,

jouvepatrice a écrit:

... en créant ce canton fictif il m'a été facile de l'insérer dans les trajets déjà créés sur cette zone, et cela sera facile pour créer les prochains trajets alors qu'avec l'indicateur cela me semble plus compliqué...

Lorsque l'on change l'alimentation d'aiguillages/TJD/croisement etc... afin de rétro-signaler les itinéraires dans TC, il suffit de poser un indicateur au TCO à proximité des voies (cela servira à indiquer visuellement l'occupation) et de paramétrer cet indicateur au niveau de ces éléments (onglet "Indicateurs" des propriétés). Ainsi tout les itinéraires passant par ces éléments sont pris en compte par TC. Il n'y a pas de modification à faire au niveau du tracé du TCO, des trajets existants et rien à faire de spécifique non plus pour les nouveaux trajets ...

A+
Georges