conseil réseau alainlep

Bonjour et merci,

Je vais donc revoir ça!

Pour ce niveau, je ne compte pas faire de décors, juste a coté des voies les modules de retro et aiguilles avec les câblages.

J envoie des photos plus précises

Encore merci pour vos lumières

Alain

Surement plus facile a comprendre que mes explications

PS: sur Anyrail donc je suis avec des rails HO peco streamline code 100, et si il y a un trait rouge dans les courbes, c'est pas bon si j'ai bien compris?

Bonjour.

Sous Anyrail, le trait rouge dans les courbes signifie que le rayon est inférieur à celui qui a été défini comme rayon minimum dans le menu paramètre, à vérifier et faire un choix de ce rayon minimum. Sachant qu'un bon compromis c'est 60cm, mais sur un réseau tel que le tien il faudra certainement descendre à 50cm, peut être moins, mais plus on diminue, plus les courbes seront difficiles à négocier pour les grosse locos, les voitures et wagons longs; d'autre part l'effort à fournir par les motrices sera plus important.  

Concernant les moteurs d'aiguillages, je t'ai conseillé de relire les sujets qui en parle et particulier ceux qui traitent des problèmes rencontrés avec les moteurs Peco d'une part, et ceux des LS 150 d'autre part. Lire les expériences des autres est très instructive, et permet d'éviter les futurs problèmes ! donc il faut aller les lire ces sujets !
Le fait d'avoir approvisionné des LS 150, ne rend pas obligatoire de les utiliser; il sera toujours possible de les revendre.
Depuis des années, nous conseillons l'utilisation de servos à la place des solénoïdes, qui peuvent avoir des fonctionnement aléatoires, ils pourront être commandés par des décodeurs Switchpilot servos par exemple.

En ce qui concerne les courbes et contre courbes, à moins d'avoir de très grand rayons, il faut prévoir une portion de droite entre les deux afin d'éviter le déraillement des voitures à boggies ou des locos longues ou des autorails qui se retrouveraient écartelés par l'inversion des courbes.

Jean

Pas mieux pour les explications de Patrick et Jean.

Bon, avec ces nouvelles photos, j'ai l'explication de la sortie de rampe qui me paraissait bizarre...
Donc, déjà là, il te faut rectifier en appliquant le conseil de Jean... un bout de droite entre 2 courbes de sens contraire... (première photo)

Bonjour,

Sur mon réseau j'ai courbes et contrecourbes avec rayon de 600 et 660 mm  (rail flexible au mètre). Aucun problème avec tous mes trains... Certes, ajouter un bout de rail droit est une bonne solution... s'il y a la place) ... De plus il est possible d'installer une limitation de vitesse permanente (je passe de 140 ou 120 km/h à 90 km/h)  sur ce passage délicat, ce qui rend un beau visuel... Mais ce n'est que mon point de vue...

Poupy

Poupy a écrit:

Bonjour,

Sur mon réseau j'ai courbes et contrecourbes avec rayon de 600 et 660 mm     (rail flexible au mètre). Aucun problème avec tous mes trains... Certes, ajouter un bout de rail droit est une bonne solution... s'il y a la place) ...
Poupy

Il y a la place, Jean-Claude...! (voir photo de la sortie basse de l'hélicoïde...)

Merci de vos conseils, j y retravaille des que je peux .
À bientôt et bon week-end end.
Alain

Bonjour,

J'ai l'impression qu'il y a moins de matériel (aiguillage enroulés et autres) en Peco HO 100 streamline par rapport au voies peco HO 100 setrak

Peux t-on mélanger les deux?
merci

Alain

Oui,... mais non, reste en StreamLine, le Setrak c'est de la m...e !
Enfin, pas tout à fait, mais le cœur est isolé... quoique, tout dépend comment tu vas t'en servir...?

Bonjour,

Suivant les conseils ça me semble mieux?

A voir suivant vos remarques, merci

Alain

Il me semble que l'aiguille en haut à gauche est superflu?

Bonjour,
L'aiguille en bas à droite entraine courbe et contre courbe.
La remplacer par une aiguille droite avec la voie déviée raccordée à la voie située le plus vers l'intérieur serait mieux.
Claude

alainlep a écrit:

Bonjour,
Suivant les conseils ça me semble mieux?
A voir suivant vos remarques, merci
Alain

C'est en net progrès, mais si tu veux avoir un choix plus important d'appareils de voie, passe en code 75... pour un petit réseau, la différence de prix est minime...

Bonsoir,

Il n'y a pas beaucoup plus sur anyrail en peco 75 j 'ai l'impression et je possède déja des rails en 100

Merci Elie.

Claude, tu préfères ce tracé?

Ça commence a être correct, il faudra que tu décolle les voies des murs !

D'un point de vue pratique, la "corne" des wagons ne passera pas... et d'un point de vue esthétique cela interdit tout décor d'arrière plan.

Maintenant, il faut améliorer le parallélisme des voies contigües, reculer le début des courbes du bas droit pour qu'elles démarrent sur le "pont levant" et peut-être mettre une aiguille enroulée carrément dans la courbe...
Essaie aussi d'adoucir les courbes en les démarrant et les finissant avec un plus grand rayon que celui du milieu de la courbe (courbes dites paraboliques), non seulement c'est plus agréable à l’œil, mais c'est aussi un facteur de sécurité pour la tenue de voie des trains.

DiCoS69 a écrit:

Maintenant, il faut améliorer le parallélisme des voies contigües, reculer le début des courbes du bas droit pour qu'elles démarrent sur le "pont levant" et peut-être mettre une aiguille enroulée carrément dans la courbe...
Essaie aussi d'adoucir les courbes en les démarrant et les finissant avec un plus grand rayon que celui du milieu de la courbe (courbes dites paraboliques), non seulement c'est plus agréable à l’œil, mais c'est aussi un facteur de sécurité pour la tenue de voie des trains.

Pour ce qui est des raccordements paraboliques, Anyrail les calcule automatiquement.

Bonjour,

Pour ce qui est des raccordements paraboliques, Anyrail les calcule automatiquement.

et tu trouves cette fonction ou dans anyrail?

Merci

D'un point de vue pratique, la "corne" des wagons ne passera pas... et d'un point de vue esthétique cela interdit tout décor d'arrière plan.

c'est quoi la corne? pas de décors pour la partie inférieure du réseau.

Sur le pont levant je veux mettre le moins possible ( raccordement electrique) car il sera amovible et certainement un pont ou viaduc dessus pour la partie haute.

merci a vous, je vais le retravailler

La corne, c'est ce qui dépasse à l'extérieur de la courbe à l'angle des voitures ou wagons, ce qui dépasse au milieu à l'intérieur, c'est le ventre !

Pour les raccordements paraboliques dans Anyrail, il faut utiliser des rails flexibles et paramètrer le rayon de courbure constant, ensuite le logiciel calcule le raccord quand on "pose" lla voie au rail précédent !

alainlep a écrit:

 pas de décors pour la partie inférieure du réseau.

Sur le pont levant je veux mettre le moins possible ( raccordement electrique) car il sera amovible et certainement un pont ou viaduc dessus pour la partie haute.

Ce qu'on voit là c'est le dessus ou le dessous ? Si c'est la partie cachée tu peux raisonnablement y poser plus de voies de garage !

ça me parait bien?? bien sur encore des courbes

Cordialement
ALAIN