Le réseau de Nico31

+1 avec Elie, éviter les trop grandes longueurs des fils du servo.

Belle hélico et beaux câblages.

En faite c'est la longueur nécessaire (entre 15 et 20 cm) pour faire une intervention dessus sans être dans une position d’acrobate étant donné l'accès restreint de la zone.

15-20cm dis-tu...!?
Alors il y a autre chose pelotonné avec, parce que, de ce que je vois, je dirais plutôt 30-40cm...

Ingénieux ces micros contacts actionnés par les servos

Bonjour a tous et tous mes vœux pour cette année 2018.
Voici quelques photos de l'avancé du réseau :
- tous d’abord traçage des voies sur les modules des gares cachée  en sortie de la rampe puis, pose de la voie






- Mise en place du module



- et on continu avec les modules suivant







- une petite vue d'ensemble



Voila ce qui l'en est de mon projet, il me reste le câblage de la 3eme gare cachée que j’espère finir dans les prochaines semaines et après je vais pouvoir attaquer les partie visibles.
En parallèles de ça, je me suis mis a la création de feux de signalisation en impression 3D dont je vous poste quelques photos de la version final :







Après plusieurs heures/jours de paramétrages, je suis satisfait du résultat obtenu. Le montage reste simple avec 9 pièces a coller.

Désolé pour les photos a l'envers je ne sais pas pourquoi elles sont comme cela alors quelles sont dans le bon sens sur mon PC.

Bonne année à toi également.
Tu as bigrement avancé... mais, les niveaux ne sont-ils pas un peu serrés pour une éventuelle intervention en sous-sol...?

Bonjour Nico

Super boulot

Que fais-tu comme métier

Bonjour.

Beau travail Nicolas  

Les signaux en impressions 3D ont belle allure.

Par contre je vais casser ton élan, sur tes signaux, j'ai peur que tu ais inversé l'avertissement qui devrait être tout en bas avec le carré qui devrait être juste au dessus.

bonjour
très bonne idée le micro contact mais moi j'en ais prévu deux, un pour chaque position; c'est plus sûr!
en automatisme on part toujours du principe qu'une porte si elle n'est pas vue fermée n'est pas forcement ouverte en plein ,elle peut être entre deux mais bon ce n'est que mon avis
à part çà beau travail

Capitole a écrit:

Par contre je vais casser ton élan, sur tes signaux, j'ai peur que tu ais inversé l'avertissement qui devrait être tout en bas avec le carré qui devrait être juste au dessus.

Ah oui, c'est bête...
La base de la signalisation de BAL est le Sémaphore (signal 3 feux) avec, en partant du bas Avertissement, Sémaphore, Voie Libre...
Tous les autres feux se greffent sur cette base...

dudule a écrit:

bonjour
très bonne idée le micro contact mais moi j'en ais prévu deux, un pour chaque position; c'est plus sûr!
en automatisme on part toujours du principe qu'une porte si elle n'est pas vue fermée n'est pas forcement ouverte en plein ,elle peut être entre deux mais bon ce n'est que mon avis
à part çà beau travail

Il est où ce micro-contact, Gérard...?

CHUTE Patrick!!!!  Elie ne l'avais pas vu.... alors que j'en aurais mis ma main a couper qu'il m'aurait fait la remarque
Effectivement, lors du montage du prototype je me suis inversé dans ses petites leds mais depuis, le tir a été rectifié mais comme je n'ai que cette photo avec les feux allumés......

@Elie: cela dépend du type d'intervention, en effet si c'est pour une modif de câblage ce n'est pas la peine d'y penser, il faut sortir le module. Si c'est pour un déraillement, c'est largement suffisant pour intervenir. Plus 12cm pour passer le bras et une fois a l'intérieure, on récupère la hauteur du module du dessus, bien-sur il ne faut pas de rame devant celle qui a déraillé car la je te l'accorde sa devient difficile. Le point le plus dur d'accès est les aiguilles en sortie de la rampe ou la il faut passer sous la rampe pour y avoir accès.

@Gaëtan : je suis technicien essais sol sur airbus A350.

@Gérard : effectivement j'aurais pu en mettre deux cela m'aurait simplifier le câblage et de mettre un relais pour l'alimentation du cœur et la rétro de l'aiguille.

DiCoS69 a écrit:

dudule a écrit:

bonjour
très bonne idée le micro contact mais moi j'en ais prévu deux, un pour chaque position; c'est plus sûr!
en automatisme on part toujours du principe qu'une porte si elle n'est pas vue fermée n'est pas forcement ouverte en plein ,elle peut être entre deux mais bon ce n'est que mon avis
à part çà beau travail

Il est où ce micro-contact, Gérard...?

oui, il est ou ?

Bonsoir Nico

Je supposais quelque chose comme cela

Bonsoir,

DiCoS69 a écrit:

... Il est où ce micro-contact, Gérard...?

double a écrit:

... oui, il est ou ?

nico31 a écrit:

...

Pose et câblage des servos moteur ici des aiguilles 7 à 9...

Là ...    

A+
Georges

bon ben merci Georges tu as répondu pour moi

Geo69 a écrit:

Là ...    

A+
Georges

Ah, d'accord... j'étais pas dedans...
C'est pour la polarisation des cœurs...!?
Ce sont des contacteurs à rupture brusque... en milieu sec, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas...

Les switchs sont la pour la polarisation des coeurs et la rétrosignalisation de la position des l'aiguilles.

Bonjour.

Nicolas, la rétro de position des aiguilles, tu peux oublier, avec TC et des servos, je ne pense pas que cela soit utile.
Lorsque j'ai installé les aiguilles, j'ai moi aussi prévu un contact inverseur pour la rétro sur les moteurs, résultat : j'ai une floppée de micro-contact qui ne servent à rien.

DiCoS69 a écrit:

Geo69 a écrit:

Là ...    

A+
Georges

Ah, d'accord... j'étais pas dedans...
C'est pour la polarisation des cœurs...!?
Ce sont des contacteurs à rupture brusque... en milieu sec, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas...

je pensais juste au cas où l'aiguille quitte une position mais que par un problème mécanique elle n'arrive pas dans l'autre position mais le contact lui a était libéré

bon je sais; si les œufs n'ont pas de poil j'y suis sûrement pour quelques chose

dudule a écrit:

je pensais juste au cas où l'aiguille quitte une position mais que par un problème mécanique elle n'arrive pas dans l'autre position mais le contact lui a était libéré

Alors, tes micros contacts ne servent à rien, parce que le seul endroit où ils peuvent te donner "réellement" la position de l'aiguille, c'est s'ils sont solidaires des lames de l'aiguille...
Je suis de l'avis de "Capitole", si vous avez des moteurs fiables (Tortoise, servo ou autres) le contrôle de la position est totalement superflu, d'autant plus si vous polarisez vos cœurs d'aiguilles... en effet, une aiguille mal positionnée engendre immédiatement, dès que la loco arrive dessus, un court-circuit qui arrête tout... d'où, catastrophe limitée...

entièrement d'accord avec Elie
sur la polarisation des cœurs d'aiguillages .....
et des lames qui ne prendraient pas leur position.....

Cordialement
J.Dominique

bon finalement ; c'est bon pour la polarisation ,mais c'est se torturé la cervelle pour rien en ce qui concerne la rétro ;du coup j'ai pas mal de matos qui va rester dans les tiroirs

Je suis d'accord avec vous mais en même temps, je ne suis pas d'accord. Au risque de vous énervé , il y a bien, des cas, ou le contrôle de la position est nécessaire. Je vous explique, tous réside dans ma signature.

Le désaccord :
La plus part d'entre vous utilisé une centrale qui est directement relié au PC et donc la centrale discute avec le PC (Le PC : met en marche le train X a tel vitesse; La centrale : OK le train X est a tel vitesse; etc).
Dans mon cas, ma centrale n'est pas connecté au PC directement, mais via le Genli qui lui ne communique pas avec le PC (Le PC : met en marche le train X a tel vitesse; La centrale : .....; etc).

Eh oui il faut bien trouver un inconvénient dans cette petite carte...

Donc imaginez que je donne un ordre de changement d'aiguille via la MultiMaus, TC ne le vois pas donc une chance sur 2 que l'aiguille soit dans la bonne position.

L'accord :
Je suis d'accord avec vous, c'est totalement superflu maintenant car, je vais changer de matériel, papa noël étant passé par la, pour une mettre une Z21 avec un HSI88 usb mais il faut que je change ma version de TC. De plus cela rajoute du câblage pour rien.


Donc pour finir, a moins qu il y ait une option pour dire a TC que même si l'aiguille est dans la bonne position il doit envoyé l'ordre de changement quand même (euh la je ne sais pas si je suis clair ) je ne trouve pas que se soit superflu avec le genli mais que c'est complétement superflu avec une centrale directement connectée au PC.

si je ne me trompe TC envoi toujours l'ordre de position quand il fait l'itinéraire quelle que soit la position de l'aiguille
les spécialistes me corrigeront si nécessaire