Pourquoi au milieu du Quai

Bonjour
Un convoi par de la gare ( canton 1 ) s'arrête ( canton 4 ) au bout du Quai. Super .... et, redémarre.
Un autre convoi par du ( canton 2 ) s'arrête ( canton 4 ) mais là il stop au milieu du Quai.
Y a un truc mais Quoi ????
A+
morand

S'il s'arrête au milieu du quai, c'est que quelque part tu lui as dit de le faire.

Il faut donc aller dans l'éditeur du canton et regarder quel marqueur d'arrêt ton train utilise. Dans ce marqueur tu trouveras sans doute l'option "milieu du train" dans les paramètres du marqueur.

Jean

OK
Après Control du canton, le programme et réglé sur Tête du train,ou alors une propriété que je ne connais pas qui fait que chaque convoi à son réglage unique
A+
morand

Tu devrais mettre sur le forum une image de l'éditeur du canton concerné.

Jean

Je fais ça demain
A+

J'espère que c'est bon

Bonjour,

Deux questions:

1) dans ton post initial tu nous parles d'un train qui part du canton 2 et qui s'arrête dans le canton 4 au milieu du quai. Ton image est celle d'un canton baptisé GBV2. Est-ce bien l'image de ce que tu avais appelé canton 4 initialement?

2) si c'est la bonne image, quelle est la longueur totale en cm de ce canton sur le réseau?

Jean

Bonjour
Oui c'est le bon canton.
Il mesure 2m et le convois 1.45m
A+

Et le train s'arrête à 72 cm, je parie  

Ben c'est la, le problème.
J'ai 4 convois, et pas un s'arrête à la même place.
A+

Et bien, il n'y a pas de doute possible! Les profils sont mauvais.

OK
Je vais regarder ça, quand les Chicouf seront partis
A+
morand

morand a écrit:

Bonjour
Oui c'est le bon canton.
Il mesure 2m et le convois 1.45m
A+

Si le canton mesure 2m et que ton marqueur d'arrêt est à 72cm, même avec des profils de vitesse corrects, le train ne s'arrêtera jamais au delà des 72cm que tu as paramétrés.

Si tu veux que le train s'arrête en bout de canton, il faut que tu mettes par exemple, 185cm dans le paramètre longueur du marqueur de ralentissement et 190cm dans le paramètre distance du marqueur d'arrêt.

La même chose pour les deux sens de circulation.

Jean

Ce qui me surprend c'est que une rame qui mesure 145 s'arrête juste.
Mais peut être la prise de courant est au milieu du train.

Est il possible de régler l'arrêt juste si la prise de courant se trouve au milieu

morand

Oui en paramétrant correctement
1 le profil de vitesse
2 les points de contact
3 la compensation de freinage

Donc profil de vitesse avancé indispensable...

Pas mieux

morand a écrit:

Ce qui me surprend c'est que une rame qui mesure 145 s'arrête juste.
Mais peut être la prise de courant est au milieu du train.

Déjà là, tu me fais peur...
Le pilotage par RRTC ne supporte pas d'approximation... tu dois savoir ET indiquer au logiciel à quelle distance de la tête du train se trouve le premier essieu preneur de courant...
S'il est placé au milieu du convoi, il faut indiquer la distance exacte...

Note qu'il y a une autre solution, c'est de rendre conducteur (par graphitage ou éclairage) les premiers essieux de la rame... (et les derniers aussi dans ton cas pour le voyage retour...)

Merci pour les infos
Je me suis basé, sans le savoir, sur une rame qui a la prise de courant aux milieu.
Je vais corriger ce problème.
A+
morand

J'ai quand même du mal à comprendre comment une rame de 1,45 m, ne prenne le courant qu'au milieu

Faut pas se casser la tête, c'est une Rame SUISSE.
Qui fait Olten Zug
A+

Bon soyons sérieux
J'ai sur ce canton 1 seul contact, entre les deux talons d'aiguillage,J'ai comme Jean à écrit mis 185 et 190.
Les convois ( 1 loco, 6 wagons ) pas de problème,s'arrête au bout du quai mais la rame s'arrête au delà des aiguillages.
A+
morand

Est ce que le point de contact a été correctement renseigné dans le profil de vitesse ? C'est grâce à lui que TC va pouvoir calculer l'arrêt correctement en tête de rame.

La tu me pose une question a la quelle je ne sais pas.
Qu'es que tu entend par point de contact.
A+

As-tu au moins fait le profil de vitesse de ta rame?

J'en doute un peu, car tu aurais dû sans doute modifier le paramètre de distance, dans "l'onglet profil de vitesse" du profil avancé, compte tenu de ta prise de courant fantaisiste.

Dans cet onglet, en bas, tu as deux paramètres "Point de contact" en avant et en arrière, pour définir la longueur entre la tête ou la queue du train et le point exact de la première prise de courant du train.

Tant que tu n'auras pas fait le profil ni réglé le point de contact, n'espère pas avoir un arrêt correct de cette rame.

Il y a un tuto sur le forum pour apprendre à faire un profil de vitesse correct. Tu devrais le consulter. C'est aussi expliqué dans l'aide en ligne de TC.

Jean