57 bis 57 ter Rue Eiffefe

superbe patine
peut être pour donner du relief a la bâche souligner les cordes de serrage un peu plus foncé

bravigou a écrit:

Suite et fin et meilleur éclairage, comme quoi un rayon de soleil.......

Rien de tel que la lumière naturelle...

bravigou a écrit:

Travail sur le dételage de la 030TU, aléatoire également, des fois ça décroche, des fois pas, mais la came se lève toujours. Le wagon me semble léger et comme chez Patrice j'ai pu voir certaines rames qui lui tenaient à coeur, lui venant de Maurice, j'ai lesté le wagon avec deux plaques de métal (ancien lest d'une centrale de soudage défunte). Bon, c'est vrai un dételage en descente ben......ça descend mais le protocole de dételage fonctionne.

Maintenant, il te faut installer les freins...

2 lamelles de prise de courant suffiront...

Patine express aux tamiya





Je note Elie pour les lamelles de chrysocale, j'ai une petite idée de ce que je vais en faire. Un décodeur de fonctions, un second krois sur un second wagon, les deux reliés par attelage REE à fil, et des séquences de jeu........... (façon Maurice et Patrice)

DiCoS69 a écrit:

bravigou a écrit:

Bon cette anecdote pour montrer à qui veut en profiter que tu as raison, et que dans mon cas, un simple bout de plastique a résolu les choses.

Oui, on peut aussi mettre un peu d'Araldite rapide, la résine tient bien le coup dans le temps.

Finalement, pour info, j'ai  mis une goutte de colle chaude (pistolet à colle) que l'on peut facilement couper au cutter.
Je verrai si ça tient dans le temps, mais très efficace pour les détections fugitives

Sinon les images, les vidéos sont aussi superbes que le travail fait !
Ca fait réver !
J'ai aussi des bâché rouge Ferrari DB de ROCO, ça donne envie de se lancer.
Merci de ces belles images qui nous poussent à faire mieux

philippech a écrit:

...pour info, j'ai  mis une goutte de colle chaude (pistolet à colle) que l'on peut facilement couper au cutter.
Je verrai si ça tient dans le temps, mais très efficace pour les détections fugitives

Merci beaucoup, je vais essayer dès que possible car j'ai encore un canton à arrêt labile vers l'atelier pipermint.....ça détèle souvent au niveau de la barrière..........

philippech a écrit:

....Sinon les images, les vidéos sont aussi superbes que le travail fait !
Ca fait réver !
J'ai aussi des bâché rouge Ferrari DB de ROCO, ça donne envie de se lancer.
Merci de ces belles images qui nous poussent à faire mieux

Ca me fait plaisir de voir que ces images vous plaisent bien que je ne parle pas trop de TC depuis quelques temps. Je voudrais publier ici un fichier office (texte photos) qui résume la peinture-patine de la ferrari mais je ne trouve pas comment faire.

bravigou a écrit:

Ca me fait plaisir de voir que ces images vous plaisent bien que je ne parle pas trop de TC depuis quelques temps. Je voudrais publier ici un fichier office (texte photos) qui résume la peinture-patine de la ferrari mais je ne trouve pas comment faire.

Tu ouvres un sujet spécifique et tu fais un copier/coller de ton travail sous word dans la zone de texte des messages.
C'est ce que j'ai fait pour le profil de vitesse...

Bonsoir,
OK Elie mais les photos ne passent pas, je dois les remettre en place. A affiner.

Nouvelle vidéo qui montre bien tous les avantages de TC dont celui d'être libre pour filmer les séquences, 35 minutes de rush et au final 9’30 de film, pour une fois rien n'a planté même dans les attelages dételages.

Waouh. Super ambiance chemin de fer et décor sublime. Bravo et merci.

il est fort ce François

Merci beaucoup pour vos encouragements,
Maintenant après des mois de travail, je profite à plein de TC, en particulier pour les manœuvres.
J’ai les mains, la tête et l’esprit libre pour filmer une fois que la touche verte est activée.
Aujourd’hui des plans fixes, des rushs courts avec des plans rapprochés. Que du plaisir. Monté sur iMovie, filtre camouflage, musique du logiciel de montage.
Une façon de faire passer quelques minutes de confinement!

Trop mignons ces petits engins... François, t'es un amoureux de la bielle...
Comme dirait notre ami Michel Morineau :
En Espagne les trains sont particulièrement silencieux...
Ah bon ! Pourquoi..?
"La bielle de Cadix à l'essieu de velours"...

Elie tu sors mort de rire

Magnifique vidéo ! Bravo pour les détails du décor et pour les patines...!

Bonsoir,

Puisque REE n'a pas daigné équiper le Moyse d'un attelage digital, il n'empêche que grace à RRTC, le dételage devient possible pour cette petite merveille d'ouvrière de manœuvre.

très beaux mouvements...!
Si je comprends correctement, tu as équipé certains wagons (passagers ou marchandises) de Krois...?

Oui c'est exactement ça, lors d'un séjour chez Patrice, j'ai étudié ce qu'avait réalisé Maurice pour ses multiples manoeuvres.

Bonjour,

Comportement étrange du Y6400 depuis qu'il est équipé du power pack de la même marque que le décodeur LS V4 Micro, en début de session, alors que certaines fonctions fonctionnent, alors que l'indicateur de vitesse marque sa vitesse de manoeuvre et son sens de marche sur rrtc, rien nib neni y bouge pas. Ni avec RRTC ......ni avec Z21 commande iphone!
Alors je vérifie les cvs et je pose le fourbe sur la voie de programmation et au passage de l'interrupteur sur programmation tout revient à la normale!!!!!
Je m'interroge, tout a été vérifié, les soudures sont propres, le décodeur n'a pas pris de coup de chaud à cette occasion, y'a pas de fil dénudé qui fait faux contact..........
A part faire 8/8 je ne vois pas comment résoudre d'autant qu'après une petite demi heure de cirque, ben le fourbe il se remet à fonctionner normalement!!!!!
Ces pannes intermittentes aléatoires c'est quand même bien énervant.
C'est vrai que:
j'ai fait le profil de vitesse
j'ai bidouillé les cvs pour la "valse de couplage"
j'ai soudé un kroïs
j'ai soudé un pwp
j'ai changé de hp

Ca vient sûrement d'une de ces manipulations mais ça commence à m'agacer un tantinet menu menu! Deux mois de travail pour presque rien c'est juste.........

A mon avis, il y a des chances que ce soit le Power-pack qui pose problème...
Il ne faut pas oublier que le DCC est un signal alternatif de forme carré... hors, une forte capacité entraine une importante déformation du signal si elle n'est pas placée au bon endroit du circuit électronique...
Il est possible que la charge du power pack soit très lente, ce qui expliquerait que le problème disparait au bout d'un temps.

Bonjour "bravigou",

Firmware update peut-être...

Merci à vous pour ces réponses.

Je pense que tu es dans le mille Elie, en effet en début de session la bécane s'arrête comme s'il n'y avait pas de pwp puis avec le temps qui correspond à peu près au délai d'obéissance, il fait son office. Pourtant il est soudé comme sur la notice et, avec le temps je suis sûr de mes soudures, une pane fine, des fils bien étamés, c'est facile. L'idée est alors d'oublier ce petit bijou sur une voie de "charge' et de le rentrer en scène sur la fin comme un coup de théâtre quoi!
Pour ceux que ça intéresse, j'ai changé les hp défectueux, pour la 040B par deux hp iphone déportés dans son wagon pilote, et ceux de la BB66000 et du Y4600 par les hp miniatures passion avec leurs caisses de résonnance en impression 3D. Le son est plus rond, moins grésillant.

Pour le plaisir, deux photos de la 040B en fin de patine. Ca ira comme ça.

Bonsoir,

Absence prolongée, peut être un peu moins de motivation à communiquer.
Cependant les problèmes se résolvent les uns après les autres.

L'Y6400 a été entièrement démonté en effet je l'ai emmené se dégourdir les essieux chez Vincent et......alors ça commence à partir en vrille quand ça commence à rouler, alors on se rend compte que lorsqu'on exerce une pression sur le capot ça tourne normalement donc faux contact!

Démontage et j'ai trouvé une soudure froide sur le câble alimentation moteur. Il a suffit de le changer, de reprendre la soudure et il est comme neuf, tout fonctionne à nouveau, y compris le pwp.



Puis j'ai pioché dans de nombreux rush rangés depuis quelques semaines, dont ceux faits lors de roulages chez Hervé à Hugoville et chez Vincent dans la cabanatrains. Merci à eux d'avoir partagé leurs réseaux.

bravigou a écrit:

Bonsoir,
Absence prolongée, peut être un peu moins de motivation à communiquer.

Ben oui, on te croyait disparu...
Je vois que tout va bien, alors, ça roule...

Oui, Elie, j'étais toujours là, moins souvent mais toujours. Une petite nouveauté m'a accroché le cœur et tu t'en souviens nous avions fêté sa naissance au repas des grands adorateurs avec Gégé, Patrice, et Michel! Dernier restaurant pour moi puisque le soir même ces lieux de convivialité ont été fermés.
Puis des projets autres que le train miniature nous ont pris beaucoup de temps et d'énergie.
Sinon, j'ai acquis une imprimante 3D pour me dérouiller les neurones et calmer mes nerfs........je ne sais pas ce que ça va donner sur les nerfs justement!

Dis donc, tu ne nous cacherais pas quelque chose ?

Si tu ne nous dis pas tout je te dénonce !

Moi??? Cacher quelque chose??? Non, je ne cache jamais rien ........ mais j'aime bien ménager le suspens!
Alors pour patienter 24h pour les plus chanceux, une ballade en P8 sur "Hugoville", le réseau anciennement "Surzillac à Millerette" délicieusement VNS avec un décor et une végétation exemplaire. Hervé Clépoint son concepteur, aidé de Stéphane Mahieux et de Daniel Cabane, m'a appris les trucs pour faire des arbres assez facilement sans prise de tête grâce à un accessoire "pavé électromagnétique" de chez microrama. Un tronc en fil conducteur, éventuellement recouvert d'enduit et/ou de peinture, le plus difficile à réaliser pour réaliser un arbre crédible, puis des fibres longues couleur bois puis des plus courtes couleur paille et enfin du "turf" en guise de feuillage. J'essayerai de faire une vidéo.
Plusieurs plans ont également été réalisés chez Vincent et Thierry dans la Cabanatrain.
Ces séquences d'un petit marchandise perdant ou gagnant un wagon dans des décors différents reflètent bien un petit voyage bien agréable



Alors oui demain, en principe, dans toutes les bonnes librairies il y aura un petit coin de mes modules dans Rail Miniature Flash