Rètrosignalisation avec street

Bonjour à tous je suis en train de rajouter sur mon réseau un circuit auto
Le circuit est construit avec bande magnétique Servo aiguillage jusque-là pas de problème
Pour la rétro j'ai rajouté des capteurs à effet hall relié directement au module LDT RM 88 N O
J'ai un problème de détection que je n'arrive pas à résoudre au moment ou je pose le véhicule sur le capteur le module RM 88 détecte bien celui-ci mais si le véhicule circule la détection n a pas lieu J'ai même changer la puissance des aimants le résultât est le même
Faut il rajouter un module ou une résistance entre le détecteur le module de retro?
Merci de vos réponses

Quel est ton schéma de branchement ?

voici le shéma

Bonjour,
La capteur fonctionne t il en dehors du circuit en faisant passer un aimant doucement devant?
Claude

Quand je fait passer doucement l aimant sur le contacteur pas de problème cela se produit uniquement quand le véhicule circule

PP79 a écrit:

voici le shéma

Quelle est la véritable tension appliquée au capteur dans ton cas ?

Où as-tu trouvé ce schéma ?
Le seul que je trouve chez LDT avec un capteur Hall, concerne le RM88 non opto :
C'est ici

Peut être une orientation du capteur?

PP79 a écrit:

Quand je fait passer doucement l aimant sur le contacteur pas de problème cela se produit uniquement quand le véhicule circule  

Lors d'une courte impulsion :
- soit le courant en sortie du capteur est insuffisant pour activer la led de l'opto d'entrée du RM88.
- soit la tension d'alimentation du capteur est trop faible.
- soit, comme l'évoque Claude, le champ magnétique est mal orienté.

Attention que "bricoler" les aimants des FALLERCAR, n'est pas une bonne option. Tu va peut être arriver à tes fins pour piloter tes capteurs, mais pour le roulement tu va au devant d'autres problèmes...
Je pense franchement qu'il faut chercher ailleurs.
C'est mon avis et je le partage....

Bonjour
à tous et merci pour votre aide
Cela me permet de clarifier les choses
Pour répondre à Bernard je ne compte en aucun cas modifier les aimants de guidage, les aimants supplémentaire on été mis sur le coté pour essais
tout est en stade provisoire pour essais et pour résoudre ce problème et j aimerais bien résoudre le problème avec les capteurs au centre sur la bande magnétique
Pour répondre à Elie
La tension est de 11.8 v en courant continu pour les capteurs
Le système est de KROIS MODEL
Peux t on alimenter les capteurs par Ecos
Merci

Bonjour.

Dans mes tests, j'avais laisser tomber les capteurs style Faller pas assez fiables.

Bien que j'ai utilisé des RM-88-N non opto, il me semble que les branchements sont identiques, et que sur ceux indiqués par PP79 les polarités soient inversées avec le schéma indiqué par Elie.
C'est le - qui doit être au commun !

Quand au + j'avais utilisé directement le + accessible sur la prise en ligne S88.

D'autre par j'avais déporté les capteurs sur le côté afin d'éviter une éventuelle perturbation des effets magnétiques avec la bande de guidage, il suffit de rajouter un aimant néodyme sur le côté des véhicules
Je n'ai pas accès au réseau en ce moment, et risque fort de ne plus l'utiliser avant démontage, il faut que je retrouve quelle référence de capteur Hall j'ai utilisé et les photos faites à l'époque.

PP79 a écrit:

Pour répondre à Elie
La tension est de 11.8 v en courant continu pour les capteurs
Le système est de KROIS MODEL

Si j'ai bien vu, le schéma stipule une tension comprise entre 12 et 24VDC... tu es donc en-dessous des valeurs préconisées, sachant que la valeur la plus basse est déjà une limite-limite...
Ce peut être, à mon avis, la cause du non déclenchement de la détection lors d'un passage rapide sur le capteur.
La courte impulsion associée à la tension faible n'engendre pas un courant suffisant pour allumer la led de l’optocoupleur d'entrée du RM88 (en tout cas, pas suffisamment pour activer le récepteur qui lui fait face).
Je pense qu'une tension de 16 à 18 VDC à la place de tes 11,8 VDC devrait résoudre le problème (une alim. 15 à 18VDC de PC portable peut convenir).

PP79 a écrit:

Peux t on alimenter les capteurs par Ecos

Non, les capteurs doivent être alimentés en VDC (tension continue), c'est ce qui est indiqué... aucunement avec une tension alternative...
Et attention à la polarité !

Bonjour
Merci Elie
Je vais procéder au changement de tension, mais j ai un doute sur la sensibilité de ces capteurs j en ai peut être trouver d autre
A bientôt

PP79 a écrit:

La tension est de 11.8 v en courant continu pour les capteurs
Le système est de KROIS MODEL

Bonjour "PP79",
J'ai réalisé un CarSystem avec les capteurs Hall de Miniatuura sous 12V sans problème de détection avec des véhicules originaux de Faller:
https://miniatuura.com/en/feedback/887-hall-sensor-for-feedback-with-magnetic-wire.html
https://miniatuura.nl/wp-content/uploads/2020/06/GebruiksaanwijzingHall-2017.pdf

Merci Yann pour le site

j'ai modifié la tension mais hélas le problème est le même.
J'ai commandé les nouveaux capteurs en espérant qu'il soit compatible avec le module RM 88 N O de LDT
A plus

Bonjour
Meilleurs vœux à tous pour cette nouvelle année
j'ai reçu les nouveaux capteurs hall-sensor de 10mm
le problème est toujours le même
Est-il possible que le problème soit lié à une défaillance du module ldt ?
Après des recherches j'ai trouvé un module rétro spécial pour capteur hall ci joint photo
je ne sais pas s' il est compatible avec L ECOS en S88N
En attente de vos réponses

Patrick.79 a écrit:

j'ai reçu les nouveaux capteurs hall-sensor de 10mm  
le problème est toujours le même  
Est-il possible que le problème soit lié à une défaillance du module ldt ?

Avant d'incriminer la détection, fait un petit montage de contrôle en plaçant une led rouge avec une résistance de 1 Kohms en série sur la sortie du capteur pour voir s'il y a bien une impulsion.

Bonjour.

Patrick, le dernier schéma que tu montres est exactement le principe que j'ai mis en place mais avec des RM-88-N non opto, et c'est la même référence de capteur hall (TLE4905LHALA1) que j'avais commandé là : https://www.tme.eu/fr/details/tle4905l/capteurs-de-hall/infineon-technologies/tle4905lhala1/

Comme le souligne Elie, peut être que le problème vient d'un manque de puissance pour activer l'opto de la rétro-signalisation en tout cas avec le RM-88-N  simple ça fonctionne parfaitement.

Toutefois, je rappelle que j'ai déporté la capteur sur un côté et rajouté un aimant néodyme sous le côté du véhicule de test.
J'essaye de rajouter des photos cette après-midi.

Bonjour,
Le problème vient des entrées du RM88N Opto, une modification interne s'impose sur toutes les entrées de 1 à 16 celui-ci n'étant pas prévu pour ce type de montage, le capteur TLE49x5 est capable de fournir le courant nécessaire sans problème via sa broche de commutation 3.

Datasheet :
https://www.infineon.com/dgdl/Infineon-TLE49X5L-DataSheet-v01_05-en.pdf?fileId=db3a304316f66ee80117549ac8b206b1

Patrick.79 a écrit:

De plus je n'utiliserai pas le schéma de montage ci-dessus, prendre l'alimentation DC du ou des capteurs sur le rail d'alimentation S88N est une grave erreur.
en un: On perd l'isolation galvanique, en deux: Risque de parasites importants, en trois: C'est pas du tout recommandé

Bonjour
Un grand merci à vous tous
David si j'ai bien compris le module RM88 N OBTO n' est compatible que si l'on modifie les sorties
J'abandonne le projet dont j'avais envoyé le plan
Existe il un module tout simple Ldt ou digikeijs compatible (sans rien modifier)avec ces capteurs?
je pense commander sur vos conseilles un RM 88 N
En attentes de vos réponses
Bien cordialement

Bonjour.

Toujours intéressant d'échanger avec d'autres intervenants qui ont les connaissances, surtout quand comme moi on est une truffe en électronique  

Donc merci David pour ces précisions, j'ai utilisé ce montage afin de faire des tests, puisque le réseau est à l'arrêt depuis un certain temps je n'ai pas vraiment exploité le système. Je n'avais pas remarqué de problèmes particuliers.

Pour un futur projet, pourrais-tu nous faire un petit schéma basé sur l'utilisation des ces capteurs 4905 conjointement avec une RM-88-N, en nous indiquant comment alimenter ces capteurs.

Je cherche les photos et je les poste dès que possible.

Voici les photos :

Les capteurs Hall 4905, déportés sur la gauche de la bande magnétique (non installée sur la photo):


Les branchements sur le RM-88-N ou l'on voit bien le repiquage du + capteur sur la prise S88 :

L'implantation de l'aimant néodyme supplémentaire côté opposé à l'ILS installé d'origine :

Bonjour Patrick,

Voilà le type de réalisation possible avec le TLE4905L en suivant le datasheet, d'autres capteurs peuvent êtres utilisés.