Dès lors qu'un itinéraire est ouvert par TC, il n'ouvre pas un itinéraire sécant tant que le précédent n'est pas libéré...
Soit le branchement de la commande de l'aiguille est inversé, soit il y a une condition qui l'empêche de se mettre droit, soit il ne reçoit pas la commande de la centrale.
En effet, si l'itinéraire entre les 2 cantons passant par l'aiguille est actif au TCO ou au Dispatcher, TC envoie forcément l'ordre de position "direct"...
Quel est l'usage du signaleur placé près de l'aiguille ?
Est-ce qu'au moment où tu as le problème, l'itinéraire pour le second train, passant par l'aiguille, est activé ?
Il arrive parfois qu'un ordre de TC ne soit pas transmis par la centrale, dans ce cas, il peut être souhaitable d'augmenter "l'intervalle d'envoi".