Le Réseau HO d'il Camerlingo

Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi tu dois indiquer un numéro de port Com.

Normalement, dans le menu déroulant dans TC, tu as juste à indiquer "USB"...

A moins que ton adaptateur ne soit pas celui auquel je pense! A savoir le Li-USB.

bijave66 a écrit:

Bonjour Patrice, est ce que quand tu quittes TC, tu passes par la commande "Hors ligne" ?

non, je ferme TC en faisant "Quitter" et "Enregistrer les modifs". Puis j'arrête le réseau. Et je débranche tout sur la multiprise

Ce matin, le port COM3 était mémorisé lorsque j'ai lancé la machine...
Je verrais si le problème se représente comme durant ces derniers jours.

Bonjour,

jouvepatrice a écrit:

... Vous avez déjà eut ce type de déboires ??

Je n'ai pas rencontré de problème avec mes 8 cartes RS-8 achetées montées ...

rico a écrit:

... Normalement, dans le menu déroulant dans TC, tu as juste à indiquer "USB"...

A moins que ton adaptateur ne soit pas celui auquel je pense! A savoir le Li-USB.

Lors de ma première installation, on ne pouvait choisir qu'un port COM dans TC avec l'interface LI-USB. Lors de sa visite, Eric m'avait fait remarquer que l'on pouvait paramétrer USB et cela avait marché. Je ne sais pas depuis quand le paramétrage USB est disponible dans TC. Patrice, tu es en quelle version de TC ? (Profites-en pour mettre à jour ta signature ... ). Depuis, je suis passé en IP avec l'interface LAN-USB  ...

A+
Georges

Alors je suis en GOLD 8.0 E2. J'ai mis à jour ma signature.


Pour le port com du Lan USB j'ai ceci dans TC :



et

Je reviens sur la programmation de mon pont tournant.

J'ai changé le moteur et la plaque contact avec le relais (la neuve en haut avant soudure) :



Le pont fonctionne désormais parfaitement.
J'ai réinitialisé le TT-DEC, le pont a fait sa rotation à 360°C voie par voie sans à coup lors de la mise sous tension.
J'ai pu ensuite programmé sur la plage d'adresse 225 en envoyant la commande 228 via TC après un appui sur S1 sur le TT-DEC.

C'est là que ça se complique :

les commandes 227 + ou - fonctionnent parfaitement (Step Right / Step Left).
Par contre la commande Turn (226+) devrait déclencher une rotation à 180°. Et en fait je n'ai une rotation que d'une voie.
la commande 228 ne donne rien.
Je suis donc coincé à l'étape de réglage de la vitesse de rotation et de la fréquence de commande.
La rétro fonctionne, les voies du pont sont alimentés.

J'ai bien mes 3 diodes allumées à la mise en route sur le TT-DEC. Par contre après l'envoi d'une commande, j'ai la diode rouge clignotante.

voici quelques captures d'écran dans TC de ce que j'ai paramétré :















Dans le manuel de Jean, il est dit :

"dans le champ mode : contact 1 vert, contact 2 rouge".



Hors si je suis le tableau de LDT, c'est l'inverse : Rouge + et Vert -



Cela a t'il une incidence ??

bref je suis perdu.....

Bonjour,

jouvepatrice a écrit:

... Pour le port com du Lan USB j'ai ceci dans TC :...

Tu as une interface LENZ "LI-USB" (uniquement USB) ou "LAN-USB" (IP + USB) ? En tout cas, dans TC tu as choisi une connexion USB. Si, dans ta dernière image tu cliques sur la petite flêche à droite de la sélection du port, tu dois avoir le choix USB ...

A+
Georges

C'est bien un LAN-USB que j'ai que j'ai connecté via le port USB.



Dans la fenêtre que tu indiques il y a soit USB (comme ma connexion) ou LAN lorsque tu connectes avec un RJ45 et une adresse IP.

Bonjour,

jouvepatrice a écrit:

... Dans la fenêtre que tu indiques il y a soit USB (comme ma connexion) ou LAN lorsque tu connectes avec un RJ45 et une adresse IP.

Puisque tu choisis une connexion USB (ce qui n'est pas forcément le meilleur choix avec une inteface LAN-USB), il faut bien que tu sélectionnes "Lenz Digital Plus /USB" comme tu l'as fait. Ensuite, dans la sélection du port, tu peux choisir USB plutôt qu'un port COM :


A+
Georges

En fait j'ai connecté en USB parce que le câble était fourni avec.
J'ai un câble ethernet je vais me connecter avec une IP fixe.

Tu peux connecter en Ethernet si tu veux, mais ce n'était pas ce qu'on disait! On te suggérait juste de configurer "USB" au lieu de "Com3" sous TC...

Maintenant, je pense que c'est sans doute plus fiable en Ethernet.

oui oui Eric, j'avais bien compris mais comme vous dites que c'est mieux en Ethernet autant le faire tout de suite.
ça marche d'ailleurs nickel...

Personne qui ai un petit tuyau pour la programmation de mon pont ???

Je n'ai pas de tuyau pour ton pont, mais personnellement, je ne remplis rien dans l'onglet "opérations". Mais c'est peut-être une erreur de ma part!

Eric, je n'ai rien rempli spécifiquement dans cet onglet "opération". C'est après avoir créer les boutons que j'ai vu que ces champs s'étaient remplis. Je ne les ai du coup pas modifié ou supprimé.

Je regarderais ce soir chez moi pour voir. C'est sans doute la même chose!

jouvepatrice a écrit:

Eric, je n'ai rien rempli spécifiquement dans cet onglet "opération". C'est après avoir créer les boutons que j'ai vu que ces champs s'étaient remplis. Je ne les ai du coup pas modifié ou supprimé.

Et la marmotte elle enveloppe le chocolat dans le papier d'alu

Blague à part, ces champs ne se remplissent pas tout seuls. Je viens de tester en créant une plaque tournante. L'onglet "Opérations" de la plaque tournante ne s'utilise que pour les plaques tournantes génériques.

C'est dans les opérations des boutons poussoirs qu'il faut mettre les opérations de plaque tournante et pas l'inverse.

Jean

Merci Jean.
Il me semblait pourtant bien ne jamais être allé dans cet onglet avant de faire la capture d'écran mais j'ai du me me tromper.

Je vais reprendre depuis le début en supprimant la plaque tournante de TC et en la recréant de A à Z en suivant à nouveau le tutoriel. Je dois me tromper quelque part. Puis je réinitialiserai une nouvelle fois le TT-DEC avant de refaire la programmation.

Je verrai si j'ai toujours cette absence de rotation à 180° avec la commande 226 + (Turn). Car je n'ai qu'une rotation d'un pas avec cette commande dans ma configuration actuelle.

Dans le champ mode il faut bien suivre : contact 1 pour le vert donc + et contact 2 pour le rouge donc - car à l'écran j'ai ceci : Contact 2 vert et + !!!

La couleur verte que tu vois sur ton écran, c'est la couleur que tu donnes à ton bouton poussoir dans l'onglet "Général" des propriétés du bouton poussoir.

Le vert et le rouge que tu vois dans les petites touches des contacts du tutoriel, c'est parce que l'exemple a été fait avec le système Tams. Avec ton système Lenz, tu verras des + et des -.

Cela représente des commandes d'aiguillages. Il te faut donc suivre les exemples du tableau de la notice. Le rouge correspond à la commande pour l'aiguille en position déviée et le vert à l'aiguille en position droite. A toi de trouver la correspondance avec le système Lenz. Si tu appuies sur le + de ta commande pour mettre une aiguille en position déviée, cela correspond au rouge du tableau de la notice.

Jean

Je vois que Jean a répondu avant que je ne rentre!

Attention a Lenz qui est inversé au niveau + et -.

Ton dernier imprim écran "Step Left" est bon. J'ai la même chose...

Ok je vais vérifier les paramètres dans chaque bouton sachant que celui là est correct. Ce bouton marche d'ailleurs très bien le pont fait son mouvement d'un cran à gauche sans souci.

De bonnes, très bonnes nouvelles !!!!

Mon pont tournant fonctionne enfin et il est paramétré dans TC.



Tout venait du réglage du potentiomètre P1 du TT_DEC qui bien qu'en position médiane ne correspondait pas au réglage idoine pour mon pont.

Devant ce phénomène de diode rouge qui clignotait dès qu'on lançait une commande sur le pont j'ai contacté LDT qui m'a répondu que cela venait de ce réglage à faire en 4.2 de la notice :

"Hallo Herr Jouve,

wenn die rote LED nach dem Senden des >Turn< Befehls blinkt und die Bühne nicht um 180 Grad dreht, ist der Steuertakt nicht passend justiert. Verfahren Sie bitte so, wie im TT-DEC Handbuch im Kapitel 4.2. beschrieben.


Ein schönes Wochenende wünscht Ihnen

Peter Littfinski"

Et d'ailleurs j'avais la solution sous les yeux sur le forum      puisque François fhp2 me l'avait donné  :

fhp2 a écrit:

Bonjour,
Pour la diode rouge, ce problème m'est arrivé et a été réglé par l'ajustement des molettes de vitesse et de fréquence du cycle (voir doc LDT page 8 " 4.2. Adjusting the turntable bridge-speed and the cycle-frequency", ou la doc de Jean page 9 : "Ajustement de la vitesse de rotation et de la fréquence du cycle").
Francois.

Mais comme je n'avais au départ AUCUNE rotation à 180°, je m'escrimais à chercher ailleurs...       alors que la solution était toute simple....

Je vais donc poursuivre la création des cantons autour du pont tournant et attaquer ensuite la programmation pour l'entrée coté opposé à la cabine : il y a un fil dédié sur le forum et Marco Mcar avait fait un résumé à Maurice, je vais suivre cela.  

Une bonne nouvelle n'arrivant jamais seule, j'ai reçu ce matin mes deux RS-8 de retour de SAV de chez CDF, je vais pouvoir terminer la programmation de la petite gare cachée.

La résolution du problème du pont tournant est pour moi un grand soulagement.

Bonjour.

Que des bonnes nouvelles aujourd’hui

Exact !! Merci de tes encouragements !!!

Et après quelques couacs pour la programmation du RS-8 de la gare cachée qui refusait la programmation au départ, celui-ci est opérationnel grâce au SAV téléphonique de Maurice qui m'a mis sur la voie.... Merci Momo !!

Pont enfin opérationnel, tout les RS-8 programmés et raccordés, une excellente journée en effet !!!

Bonjour.

Il est vrai que quand on a bien galéré sur un point précis pendant quelques temps, lorsque que l'on arrive enfin au résultat escompté, c'est une grande satisfaction.

Pour ma part je me suis pris la tête tout hier après-midi, avec la mise en place d'un routeur entre la centrale (Ecos) et le PC afin que celui-ci puisse aller sur internet pour les mises à jour en l'antivirus.
Il faut dire que pas la moindre notice n'est disponible en Français, comme à l'habitude;

Je vous propose une petite vidéo afin de faire le point sur les avancées (et les lacunes) du réseau.
J'ai perdu beaucoup de temps ces derniers mois étant en déplacement et étant confronté à la pénurie de rails Tillig. Cette pénurie est finie, mes rails sont partis lundi d'Allemagne, mais ici, c'est le Suuuuuuuud.... Alors le paquet arrive, mais à dos d'âne....

Je n'ai de ce fait pas pu poser les rails dans le dépôt comme suite à son extension d'un mètre (celui ci mesure désormais 4,70m de l'entrée à la rotonde) et je n'ai pas pu poser le grill d'entrée nord de la gare de Baumugnes.

Heureusement, grâce à Samuel, j'ai pu récupérer quelques mètres de voies Tillig et relier provisoirement le réseau entre la gare et l'hélice par une ligne "volante".

Je vous propose donc une 67000 quittant la gare cachée à destination de la gare et une 231 faisant le trajet inverse. Le trajet n'est pas encore en automatique dans TC, des portions de voies étant provisoires, j'ai tout géré en manuel via TC tout en filmant mais cela vous permettra de vous faire une idée et de me faire part de vos remarques et suggestions.

D'autre part, comme suite à la réception du RRampmeter, j'ai constaté que ma voie était alimenté entre 13,8V et 14,6V selon les endroits. J'ai donc augmenter le voltage via la centrale et j'ai désormais entre 15,3V et 16,1V selon les zones. Le comportement des machines en est amélioré, notamment les REE et leurs fumées.

Les rails Tillig arrivant je me suis aussi attelé à la réalisation de la passerelle qui reliera le contournement du dépôt sous la colline à l'entrée sud de la gare et qui me permettra de boucler le réseau.

J'aurai ensuite à réaliser la boucle de retournement au niveau -35 sous la gare et la deuxième entrée dans l'hélice.

Bref il y a du boulot comme vous pourrez le constater.... et je ne parle pas du décor....

Bon visionnage.

Merci pour la video! Tout ça me semble bien sympa. Je n'ai juste pas compris où sera ta boucle de retournement...