Feu de fin de convoi

Avec RRTC, il est important de bien signaler la présence des circulations sur les cantons.
L'utilisation d'un paramétrage "libération des cantons par occupation" apporte des avantages en terme de réalisme et de fluidité.
Mais évidemment, surtout sur des trains longs, il est impératif qu'au moins le dernier véhicule soit capteur.
Le plus logique, surtout dans une rame dont la composition est fixe, est d'équiper la dernière voiture de feux de fin de convoi, améliorant ainsi son aspect.

Voilà comment on peut faire, très simplement, avec une OCEM Jouef :

Bravo Renaud... et merci.

Poupy

Félicitations pour la présentation, sans tremblement, et les toilettes chauffées en prime

Super encore une fois , merci Renaud

en plus pour c'est un wagons jouef !!! je pense que pas mal d'entre nous possèdent encore ce genre de wagon , moi le 1er .
je n'es plus qu'a faire comme tu nous montres car j'ai fait venir il y a pas longtemps le meme kit que toi pour les fin de convoi (avons le meme fournisseur).

Bon courage à tous donc.

A +

J.Domi

salut Renaud,

Toujours aussi bien, juste une question comment fait tu le soufflet replié ?

Salut Renaud

Belle démonstration

On attend la prochaine vidéo avec impatience !

Phil

Pour Patrice, j'utilise un soufflet fourni avec les voitures OCEM LS Models que je colle simplement à la place du soufflet étendu de la voiture Jouef. L'aspect est assez différent et le dossier une fois complètement équipé avec la traverse de choc est assez sympa.
Ces Jouef OCEM sont de bonne qualité et ne choquent pas à coté des OCEM à parois lisses de LS Models.

Bonjour Renaud,

Je me joins aux autres membres pour te féliciter pour ce tuto vraiment intéressant. Merci.

Chez moi ces feux ne vont pas servir à la détection dans TC, celle-ci se faisant grace à chacun des essieux de la rame qui sont conducteurs. La "magie" du 3-rail Cependant je vais m'en inspirer pour installer des feux de fin de convoi sur quelques voitures et wagons. Je note la résistance de 1000 Ohms aussi et les LEDs à monter en série. Quelles sont les LED achetées et où les a tu trouvées ? On peut trouver tout le matériel chez Conrad ?

Il y a qques temps j'ai installé l'éclairage et les feux de fin de convoi de mes voitures TEE avec du matériel Märklin et ça rend bien aussi, sauf les feux de fin de convoi que je trouve un peu trop "discrets".

Ton réseau est splendide aussi. Et j'ai aussi visionné qques unes de tes autre vidéos, sur la signalisation en particulier.

Bonne continuation

PS. Oui vive le Dremel

bonsoir Renaud, toujours aussi intéressant et pédago
- Je me pose une question, je ne suis pas un spécialiste en électricité mais j'ai vu ici ou là que les led fonctionnent en courant continu et que pour alimenter des led en digital (courant alternatif) il faut non seulement une résistance mais aussi une diode
Qu'en penses tu
A+

C'est vrai! La tension inverse n'est pas toujours supportée par certaines Leds comme les blanches.

Si tu n'ajoutes pas la diode à laquelle tu fais allusion, la durée de vie de ta Led blanche est (très) limitée.

Pour ma part, j'ajoute également une résistance et un condo. Cela évite le clignotement en cas de mauvais contacts sur des wagons 2 essieux JOUEF.

ce qui voudrait dire que les rouges n'en ont pas besoin
A+

A priori, les rouges supportent la tension inverse sans cramer bêtement. Maintenant, il faudrait regarder la fiche technique de chaque Led pour savoir ce qu'elle supporte!

Je ne suis qu'un bricoleur en électronique, les spécialistes rectifieront. Et en tant que fainéant notoire, je pratique l'expérience avant les calculs, tant que ça ne coute pas cher!

Salut, c'est bien joli tout ça, mais quels types de led, résistances, condo, diodes conviennent pour ces applications dans nos ptits trains en digital ? Pour les résistances Renaud parle de 1000 Ohms ok, un temps j'avais acheté des diodes 1N4001 pour les décodeurs de rétro, mais conviendraient ils pour le montage des feux ? et les led, condos ?

Bonjour Renaud,

Concernant les languettes de prise de courant, je les mettrais plutôt frottant sur le dessus du boudin que sur le bandage d'adhérence, comme le fais Roco depuis bien longtemps. Les languettes s'encrasseront moins vite et n'useront pas le bandage en plus du roulement normal.

Bonjour;
Voici un petit montage que j'utilise , trouvé sur internet , qui a l'avantage de fonctionner aussi bien en DCC qu'en analogique. De plus grâce au pont redresseur les Leds sont protégées. Le condo évite les clignotements des leds lors d'un mauvais captage du courant et la résistance de 220 Ohm sert à limiter la pointe du courant de charge du condo qui est un court circuit au début de sa charge. personnelement avec 100yf pour le condensateur il y en a assez et 47 Ohm pour la résistance de protection .

[img][/img]

Bonjour Bernard, pour ma part, j'aurais mis le condensateur directement en parallèle sur les leds, justement pour éviter le court circuit sur le pont de diodes, mais ce n'est que mon avis.

Merci pour vos précisions à tous.
Je précise que pour ma part je n'ai pas encore observé de LED détruite avec le simple montage que j'ai montré. J'utilise un montage analogue mais avec une résistance nettement plus élevée pour des LED cms que j'ai placé dans les phares de mon X 2800. Pas de condensateur ni de diode et ... pour l'instant pas d'ennui.
Pour les LED rouges de fin de convoi, j'utilise cette technique hypersimple depuis pas mal... d'années et pas vu de LED détruite.

Bonjour Maurice;

Non pas de condo en // (parallèle) sur les Leds car ce sont de parfaits court-circuits (ce sont des diodes avant tout) et le condo va se décharger instantanément avec une pointe de courant importante risquant de détruire les fameuses Leds.

Bonjour à tous,

Mon avis est que le pont de diodes n'est pas utile, la tension sur la voie est suffisante pour ne pas utiliser un pont de diodes..
une diode et les deux led's suffisent.
Une capa aux bornes des diodes apportera un plus pour les micro-coupures de capture de courant. Les diodes ne sont pas un parfait court circuit, il reste environ 1,6V aux bornes des deux diodes. La capa est là pour assurer cette tension pour le temps quelle reste chargée.
La valeur de la résistance est suffisante pour ne pas perturber le signal DCC sur la voie (une capa étant un élément qui pour le signal alternatif peut être un court circuit) de plus la capa étant polarisée la mettre dans le bon sens afin d'éviter une explosion.

Merci Bernard pour cette info

bonsoir, j'ai mis en application le tuto de Renaud sur un fourgon corail, deux leds en série et une résistance de 1kohm.

- Je prends le courant sur l'axe des essieux à demi-isolés, une polarité à l'avant une à l'arrière. Les feux fonctionnent dès la pose du fourgon.

- En revanche, suivant le sens de marche du fourgon, les cantons paraissent occupés ou pas.

Avez vous une idée

A+

Graphiter les essieux, cela permet de leur donner une résistance autorisant la détection avec des systémes sensibles.
Cordialement.
Claude1

bonsoir, les essieux étaient graphités avant la pose de leds, j'ai remis de essieux non graphités pensant que la consommation de courant pour alimenter les leds suffirait à marquer l'occupation du canton....
A+

Je pense que le probléme vient que le GBM8 utilise une seule "alternance" du signal DCC pour la détection.
Le montage de deux leds en série ne laisse passer qu'une seule "alternce" dans un sens cela marche dans l'autre non.
Une solution serait de mettre une résistance de l'ordre de 10K en paralléle sur l'équipage leds+résistance de protection des leds.
Cordialement.
Claude1

merci, je pense que je vais remettre mon essieu graphité
A+