Mon reseau ... de test, et en projet/travaux !

Alain pour cette promenade.

C'est du grandiose comme je l'aime, que du bonheur pour les yeux

Bonsoir,

AlainUSA a écrit:

... ce fut un sacré boulot, mais la récompense est au bout … c’est une étape importante !
Toutes les sections sont alimentées, toutes les aiguilles sont câblées et tout est contrôlé depuis TC …
Le premier niveau de la gare cachée devient exploitable ! ...

C'est effectivement une étape importante et très motivante pour la suite surtout lorsque ça roule "au poil" comme ça !...

A+
Georges

Bonsoir Alain,
Magnifique "staging yard" ! Le câblage est un modèle du genre...!
Une petite question, que sont ces coupons de voie avec un hexagone allongé au centre et que tu mets en batterie ?
Encore bravo, Francois.

fhp2 a écrit:

Bonsoir Alain,
Magnifique "staging yard" ! Le câblage est un modèle du genre...!
Une petite question, que sont ces coupons de voie avec un hexagone allongé au centre et que tu mets en batterie ?
Encore bravo, Francois.

Merci ! Ce sont des re-enrailleurs .... juste au cas ou ... dans un staging yard qui est destine a etre cache, ca peut s'averer utile !

AlainUSA a écrit:

Merci ! Ce sont des re-enrailleurs .... juste au cas ou ... dans un staging yard qui est destine a etre cache, ca peut s'averer utile !

Certes, on n'est jamais à l'abri du risque d'un essieu qui s'évade, mais, en limitant raisonnablement la vitesse dans les parties cachées, et avec une pose de voie impeccable (ce qui est ton cas), tes enrailleurs risquent de ne pas servir souvent, sans compter que l'essieu est assez malin pour sortir du rail à un endroit où il n'y a pas d'enrailleur...
Disons que l'utilité est purement psychologique...

Pour le réseau, tu as tout lieu d'être satisfait, c'est une installation magnifique...

Merci. Disons que c'est une assurance qui ne coute pas cher, qui ne demande pas de changement particulier, et comme toutes les assurances, on espere toujours ne jamais devoir s'en servir !

Bonjour Alain,

Le bouton de votre site renvoie vers une page qui n'existe pas... pourriez-vous corriger?

D'avance merci.

Tu ne viens pas souvent mais quand tu viens ca pique les yeux...mais ça fait tellement plaisir.
Encore bravo.

Bonjour Alain,

Je confirme, ton site ne fonctionne pas

Yann a écrit:

Bonjour Alain,

Le bouton de votre site renvoie vers une page qui n'existe pas... pourriez-vous corriger?

D'avance merci.

Desole. C'est normal, j'ai decommissionne mon site il y a plusieurs mois, et je n'avais pas mis ma signature a jour. C'est fait. Merci.

Bonjour Alain

Il n'y a plus le bouton pour aller sur ton site

Normal, il dit qu'il l'a enlevé........ou presque dit................

Le Monsieur te dit qu'il a supprimé le lien ! Et peut-être le site. Du français décommissionner ou de l'anglais to decommission, mettre hors service dans les deux cas !

Bonjour a tous,

Les voyages, la vie professionnelle, et la vie tout court ont eu un peu raison de mon rythme de travail sur le réseau, mais malgré tout, le réseau continue ! Ces derniers mois, j’ai passé la plupart de mon temps à la programmation TC entre mes voyages … et vu le faisceau de voies et les combinaisons possibles, y’avait du boulot d’encodage, et du clic de souris à profusion !

Cantons divers et variés, zone d’aiguilles retro-signalées dans les itinéraires, modification des règles de cantons pour gérer ceux-ci en fonction de la longueur des trains, gestion gare cachée, etc. …
Bref, ce fut un vrai casse-tête, et je dois bien avouer que je n’ai pas rigolé tous les jours entre les caprices de TC, toutes les options possibles compatibles et contradictoires, les mauvais contacts roue-rail, les contacts des locomotives, le nettoyage et le maintien des voies, les décrochages, et quelques déraillements d’infortunes avec la caméra (vous le verrez …  ) … Mais avec de la méthode et de la persévérance, on y arrive … et voici donc une première vidéo …



Pour le reste, la menuiserie de la deuxième hélicoïdale a commencé …

D'accord, tout marche bien, mais j'ai mal à la tête...
Un tour à ce rythme m'aurait largement suffit...
Entre l'accéléré et la musique, c'est à vomir...!
Bonne continuation, mais ne nous refais pas ça...

+1 avec Elie

Je le ref'rai plus, j'promet ... j'avais juste envie de m'amuser ...

Mort de rire Alain,
Élie et Gaëtan on vomit tout leur quatre heure...
Moi j'ai bien aimé mais j'ai été déçu que l'on ne monte pas la rampe

pas pu aller au bout, la tete me tourne encore............mais joli travail

Bah moi je dis bravo et je suis scié...

DiCoS69 a écrit:

D'accord, tout marche bien, mais j'ai mal à la tête...
Un tour à ce rythme m'aurait largement suffit...
Entre l'accéléré et la musique, c'est à vomir...!
Bonne continuation, mais ne nous refais pas ça...

Ben quoi Élie, le tube planétaire techno de Robert Miles tout droit sortie des années 90 ne te plait pas ? Impossible d'être passé à côté de ce truc ! Et toi qui performe dans les arcanes de TC, tu ne sais pas ralentir une vidéo YouTube ? Mince alors !

Pour le reste effectivement j'aurais aimé monter la rampe pour découvrir les grands espaces... Courage Alain pour la suite.

Christophe a écrit:

DiCoS69 a écrit:

D'accord, tout marche bien, mais j'ai mal à la tête...
Un tour à ce rythme m'aurait largement suffit...
Entre l'accéléré et la musique, c'est à vomir...!
Bonne continuation, mais ne nous refais pas ça...

Ben quoi Élie, le tube planétaire techno de Robert Miles tout droit sortie des années 90 ne te plait pas ? Impossible d'être passé à côté de ce truc ! Et toi qui performe dans les arcanes de TC, tu ne sais pas ralentir une vidéo YouTube ? Mince alors !

Euh...Bin...non...!!
Mais YouTube et TC, c'est pas du tout le même programme et je suis toujours très à la traîne pour les nouvelles technologies...
Christophe, si tu as un tuto, je suis preneur...

Des nouvelles de cet incroyable réseau ?

Vince26 a écrit:

Des nouvelles de cet incroyable réseau ?

Oui, bien sûr ! Désolé de ne pas donner plus de nouvelle, mais le temps dont je dispose est vraiment limite, et le peu que j'ai je le donne donc à la construction du train ! Mais c'est toujours avec plaisir que je peux donner des nouvelles a l'occasion. Ca fait quand même longtemps !

Les travaux avancent toujours. Les deux hélicoïdales sont maintenant terminées et les parties supérieures attendent leurs raccords aux étages 2 et 3. La gare cachée est maintenant (quasi) terminée et est maintenant bel et bien cachée car le gros œuvre du deuxième étage est maintenant en bonne voie, celui se raccordant aux hélicoïdales de chaque extrémité ... quelques photos valant plus que de longues explications, en voici donc !

Enjoy !

Belle réalisation, mais je crains que les passagers soient malades à l'arrivée (prévoir les ambulances !)