Le réseau de Gaetan

Superbe tout ça !!!
chapeau !

Cordialement
J.Dominique

salut Jean claude tes copains de (http://www.lesamisdurailftm.net/) ils n'acceptent pas de lecteurs en tant qu'invités? avant de m'inscrire j'aime bien parcourir le forum

dudule a écrit:

salut Jean claude tes copains de (http://www.lesamisdurailftm.net/) ils n'acceptent pas de lecteurs en tant qu'invités? avant de m'inscrire j'aime bien parcourir le forum

inscris toi ! tu ne risques rien et personne va te manger
sérieusement, ce forum est du même esprit que le notre, c'est à dire, très convivial avec un bon esprit general. il est simplement plus généraliste.

merci Marco
je vais donc prendre la peine de m'inscrire

Dudule,
Tu peux dire que tu a été invité par Papybricolo 😊
Dans ta présentation...

Bonjour à tous  

C’est vrai, j’étais un peu absent sur le ferroviaire ces temps.

Mais cela redémarre, on attaque l’hélicoïde n° 3    

Bonjour à tous  

Voici l’avancée de mes travaux.
Ça fait du bien de se remettre en route.

L’hélicoïde n° 3 se finalise en montage de voie et en connexion des cantons.







La Gare du Tampon (ça se trouve à la réunion)

Mise en place des voies et des aiguilles, les servos sont positionnés sous les aiguilles.
Il reste à placer les cartes Switch Pilot, RS8 de LDT et la 100401.5 de   .
Des signaux 2 feux seront mis en place, quelques bâtiments et animations





L’hélicoïde n° 4 en cours de construction

Bonsoir à tous  

Le câblage de la gare du Tampon est terminé  





La mise en place définitive des signaux 2 feux, des lampadaires et des éclairages bas des aiguilles ont été réalisés.









Nous allons connecter l’ensemble de la gare du Tampon au réseau pour donner les adresses du SwitchPilotServos, du RS 8 de LDT et la carte 100401.5 d’ELIE    pour les signaux.

La suite un peu plus tard.

Bonjour à tous,

Me revoilà, je ne suis jamais trop loin.

Bon, hélicoïde 3 et 4 finit et câblé, tout est ok.

La gare du Tampon 600 est opérationnelle, les aiguilles, les signaux et l’éclairage fonctionnent parfaitement.

Mise en place des bâtiments.

Essais de roulement sont nickels, merci RTTC.

Quelques images :



















J’ai attaqué la gare de la plaine des cafres, avant dernière étape.


Puis, la finale sera la petite gare du piton de la fournaise (là où est le volcan) avec son téléphérique.


Je vais faire une petite vidéo des trajets montant et descendant de la gare du Tampon 600 pour la prochaine fois.

Bravo, il manque une piste d'envol !

JOEL pour ton intérêt.

Je n'ai pas trop prévu cela mais comme je fais de l'ULM, je ferais une petite piste, merci pour l'idée

Bonsoir à tous  

Bon, la gare de la plaine des cafres située à 1200 m est dégrossie.

Je vais préparer l’installation des lampadaires, luminaires, signaux et différents éclairages.

Je vais mettre en place tout le câblage de la rétro-signalisation, les servos commandes et des luminaires.

Je dois mettre aussi les aimants DAPOL car je vais faire du dételage et de l’attelage avec des coupleurs magnétiques.

Le système Herkat de soulèvement de l’accrocheur ne fonctionne pas très bien et n’est pas précis.

J’ai abandonné ce système par du coupleur magnétique DAPOL.

Toutes les vidéos que j’ai regardé mon convaincu du système Kadee et DAPOL.

Patrick dit "CAPITOL", ta vidéo est très instructive.

Une fois la partie électrique et électronique réalisés, je mets en place la décoration.

L’accès ne sera pas aussi pratique quand le module sera mis en place.

La suite plus tard.

Bonjour,

Gaetan974 a écrit:

... Le système Herkat de soulèvement de l’accrocheur ne fonctionne pas très bien et n’est pas précis...

Je suis d'accord, pas évident pour des dételages automatiques avec différents locos/wagons. A mon avis, ce n'est pas le système Herkat qui n'est pas précis mais la hauteur des attelages selon les marques et les modèles de locos. En manuel, ou l'on peut répéter l'opération, ça devrait le faire peut-être en limitant les compos à dételer ...

Gaetan974 a écrit:

... Toutes les vidéos que j’ai regardé mon convaincu du système Kadee et DAPOL...

Moi aussi !... Par contre, j'ai fait des premiers essais avec DAPOL pas plus concluants qu'avec les Herkat et j'ai un copain qui a abandonné ... Je ferai des essais plus approfondis pour tenter quelques dételages automatiques entre locos et rames blocks pour changement de locos en gare. En attendant, je vais suivre tes tests avec intérêt ...  

A+
Georges

Bonjour GEORGES  

Geo69 a écrit:

Bonjour,

Gaetan974 a écrit:

... Le système Herkat de soulèvement de l’accrocheur ne fonctionne pas très bien et n’est pas précis...

Je suis d'accord, pas évident pour des dételages automatiques avec différents locos/wagons. A mon avis, ce n'est pas le système Herkat qui n'est pas précis mais la hauteur des attelages selon les marques et les modèles de locos. En manuel, ou l'on peut répéter l'opération, ça devrait le faire peut-être en limitant les compos à dételer ...

Un des soucis, il ne faut pas trop laisser en contact la bobine car il y a chauffe et ça chauffe fort.

Geo69 a écrit:

Gaetan974 a écrit:

... Toutes les vidéos que j’ai regardé mon convaincu du système Kadee et DAPOL...

Moi aussi !... Par contre, j'ai fait des premiers essais avec DAPOL pas plus concluants qu'avec les Herkat et j'ai un copain qui a abandonné ... Je ferai des essais plus approfondis pour tenter quelques dételages automatiques entre locos et rames blocks pour changement de locos en gare. En attendant, je vais suivre tes tests avec intérêt ...  

A+
Georges

J'attends le matériel et je m'y atèle à cela

Gaetan974 a écrit:

Un des soucis, il ne faut pas trop laisser en contact la bobine car il y a chauffe et ça chauffe fort.
J'attends le matériel et je m'y atèle à cela

Quelques astuces valables à condition de passer par une commande par décodeur :
- lier le fonctionnement du décrocheur à l'occupation du canton, cela fera déjà une limitation en cas d'oubli, mais si le train est consommateur l'impacte est moins intéressante.
- désactivation du décrocheur dès que la loco aborde le canton suivant (d'où l'intérêt des mini-cantons )

Bonsoir Patrick

Je vais mettre à profit des explications, si j'ai des bugs, je reviendrais vers toi.

En tout cas, ton réseau est sensationnel techniquement

Bonsoir à tous

La suite de la gare de la plaine des Cafres en photos.

Tous les bâtiments sont collés avec la lumière intérieure installée, tout est opérationnel





Tous les câblages des luminaires, lampadaires et signaux sont tirés





Tous les servos sont positionnés et fonctionnels





Voici toutes les cartes électroniques qui vont gérer cette partie.

Il y a 8 signaux, 7 à deux feux et 1 à trois feux gérer par  100401.5 d’ELIE

Les TJD au nombre de 2 et sont gérés par Uhlenbrock 4 servos et 2 platines S-DEC-4 avec DSU

Les 4 aiguilles sont gérées par le Switch Pilot Servo.

Les 2 RS8 vont gérer les 15 cantons de la plaine des Cafres





Mise en place des cartes avant câblage.




Voilà le résultat de quelques heures de travail

Impresionnant cet enchevètrement de voie, et quel travail ! Félicitations

A défaut d'une mission du côté de chez toi que je n'ai malheureusement pas gagné, il faudrait que je trouve le moyen d'y aller et vacances : ça "vaut le détour"

 TEDDY BEAR pour ton intérêt

Tu parles "à défaut d'une mission", cela me rappelle des souvenirs

Viens sur notre ile, elle est magnifique.

Entre le volcan, les randonnées exceptionnelles (la diagonale des fous), le surf, les requins (un peu moins), le parapente, vol en ULM, développement de haute technologie et la recherche médicale très poussée, pour la surface de cette Ile, elle est intense.  

Bonsoir à tous

Ca y est, j'ai reçu mes attelages DAPOL et les aimants

Je n'ai pas pu résister à faire des essais.

Le fonctionnement 68000 est réalisé avec la commande LH 100 de Lenz.

Cela fonctionne à merveille  

Maintenant, je repars en lecture pour la programmation  

Une petite vidéo

Il n'y a plus qu à automatiser tout cela avec TC
L attelage Dapol n'est n'y plus n'y moins qu'une copie de Kadee me semble t il ?

ta vidéo ne vidéote pas chez moi ?????

Bonjour à tous  

J'ai mis plein de liens, dites moi si cela est bon    


https://www.dailymotion.com/video/x4f073i_detel-attel-dapol_tech







Vidéo ici

Bonjour.

Chez moi ça visionne !

Il serait intéressant de trouver soit une possibilité de faire monter un aimant sous les rails ou d'installer un système électro-magnétique.

Par exemple le N° 308 ou 708 de Kadee : http://www.kadee.com/htmbord/uncoupl.htm

Il existe une gamme Kadee spécifique pour l'échelle N, mais je ne me rappelle plus la marque, Micro ... il me semble.  

J'ai retrouvé http://micro-trainsline.com/tools/tmmuncouplers

Pas de système électro-magnétique. Il faudrait faire un montage avec la référence qui semble de provenance Kadee (même référence)
Soit l'articuler sur une charnière, soit bricoler un ascenseur comme nous l'avons fait sur le réseau.
Quelques idées sur cette page : Google
Un ascenseur :

Merci Patrick pour toutes ces informations

Je regarde actuellement les fils sur la programmations des arrêts pour le décrochage et l'accrochage