Trajet et position d'aiguilles

Comment faire pour qu'à la fin d'un trajet, les aiguillages reviennent à leur positions initiales ?

Faire une macro qui est appelée en fin de trajet?

Autres méthodes :

Mettre l'action dans les opérations de fin de trajet... (propriétés du trajet, onglet général, "Liste" de fin)
OU
Dans le dispatcher, sélectionner le trajet dans la liste, puis, double clic sur le canton d'arrivée, puis, onglet "Actions", sélectionner "Arrêt" (ou autre moment...), clic sur bouton "Liste", et là, tu mets les aiguilles dans la position souhaitée et éventuellement tu peux aussi mettre des conditions dans l'onglet ad-hoc.

Tu n'as que l'embarras du choix...   

Bonjour cela n'a d’intérêt toutefois que si tu veux derrière le trajet automatique faire un trajet en pilotage manuel. car si le trajet suivant et lui aussi automatique TC pilotera dans le bon sens les aiguillages dont il a besoin. Ce n'est dons pas utile de repositionner les aiguillages dans une position déterminée

Certes c'est possible de remettre les aiguilles à leur position initiale, mais la première question qui me vient à l'esprit, c'est: dans quel but?

Jean   

pas mieux

Jean_01 a écrit:

Certes c'est possible de remettre les aiguilles à leur position initiale, mais la première question qui me vient à l'esprit, c'est: dans quel but?

Jean   

Salut,

Je réponds à la place de Wis, mais cela se fait en réel... quand un train entre (ou sort) en gare sur une voie principale non directe [genre voies 3/5/7...ou 4/6/8] si il n'y a pas d'autres trains à entrer/sortir par le même itinéraire, l'aiguilleur repositionne les aiguillages pour donner la direction des directes.
De même, toujours en gare ou sur voies de service, généralement les aiguilles sont repositionnées sur principale ou sur un autre itinéraire dit de "protection".

Pour ma part sous TC je fais comme l'a expliqué DiCoS69  

C'est bien de répondre à la place des autres, mais ta réponse, à mon avis, ne répond ni à ma question ni à celle de Wis.

Je sais bien que l'on positionne ou repositionne les aiguilles pour donner la position des directes ou d'un itinéraire de protection. Je suis une quiche en matière de train, mais pas à ce point là.

Mais la question de Wis est double:

1) positionner ou repositionner les aiguilles à leur position initiale qui n'est pas précisée

2) le faire en fin de trajet alors que ta réponse conduit manifestement à positionner ou repositionner les aiguilles lorsque l'itinéraire d'entrée/sortie de gare ou de manoeuvre est libéré. Ce qui dans TC ne se traduit pas par le même paramétrage.

Jean   

Jean_01 a écrit:

C'est bien de répondre à la place des autres, mais ta réponse, à mon avis, ne répond ni à ma question ni à celle de Wis.

Je sais bien que l'on positionne ou repositionne les aiguilles pour donner la position des directes ou d'un itinéraire de protection. Je suis une quiche en matière de train, mais pas à ce point là.

Mais la question de Wis est double:

1) positionner ou repositionner les aiguilles à leur position initiale qui n'est pas précisée

2) le faire en fin de trajet alors que ta réponse conduit manifestement à positionner ou repositionner les aiguilles lorsque l'itinéraire d'entrée/sortie de gare ou de manoeuvre est libéré. Ce qui dans TC ne se traduit pas par le même paramétrage.

Jean   

Je faisais une réponse à titre de généralité, Jean, loin de moi l'idée que tu sois une quiche en quoique ce soit   

C'est à Wis de nous éclairer sur ce qu'il souhaite réellement faire