Train ne s'arrete pas dans le canton

Normalement ça fonctionne très bien, il me reste 2 ou 3 cantons qui sont paramétrés comme ça et je n'ai pas de pb de ralentissement. As-tu vérifié le paramétrage de la partie gauche (en phase avec l'adresse de rétro?)
A+

Le Canton G est en 66-1 et celui de droite en 67-1. Ca me parait correct.
Y a-t-il d'autres paramètres à revoir ?

pour le paramétrage cela semble correct mais physiquement est ce que fil du canton de gauche arrive bien au bon endroit sur le module de rétro (qui correspond au 66-1)?
A+

Trouvé !!!!!

Il y avait la case "arrêt programmé seulement" qui était cochée !

Désolé de vous avoir creusé les meninges pour pas grand chose.... mais à force de questions, ça finit par donner des idées, revoir certaines choses.....

Enfin, ça, c'est fait !

Next step ! Je fais mes boutons de démarrage des mes itinéraires ....
Je pense que je vais vous en poser une rapidement !

Merci Coquelicot, merci Rico !

Je progresse, je progresse !
J'ai fait mes boutons de depart, c'est TOP !
Et j'avais un PB de court circuit dû à des cantons avec des distances mal paramétrées..... ça me mettait mes inverseurs de boucle de retrounement en vrac !
Et je crois que ça à l'air de fonctionner maintenant

J'en suis au début du début avec TC mais quand on arrive à faire ce qu'on veut, quelle banane !

Bon, j'ai encore un petit souci avec les distances de ralentissement : lorsque je parameter les longueur de ralentissement avec une machine, j'arrive à régler la distance, et avec une autre machine, la distance est trop courte !
Est-ce dû au profil simplifié ?

scazz92 a écrit:

Next step ! Je fais mes boutons de démarrage des mes itinéraires ....
Je pense que je vais vous en poser une rapidement !
   

Ce doit être des trajets qu'il s'agit pas des itinéraires...
A+

Content de savoir que ça commence à aller mieux Tu n'auras des arrêts pile-poil qu'à la condition de faire des profils de vitesse avancés et après avoir réglé la compensation de freinage...
Bon train  
A+

scazz92 a écrit:

Bon, j'ai encore un petit souci avec les distances de ralentissement : lorsque je parameter les longueur de ralentissement avec une machine, j'arrive à régler la distance, et avec une autre machine, la distance est trop courte !
Est-ce dû au profil simplifié ?

Oui, cela est du au profil simplifié...
Même avec le profil avancé on a un peu d'écart (2 à 5cm).
Il faut beaucoup travailler sur l'équilibrage des différents décodeurs pour avoir de bons résultats, notamment sur la compensation de charge, et aussi sur la compensation de freinage dans le profil avancé...

Bon, je n'en suis pas encore là.
Peut-on faire un profil sur n'importe quell endroit du réseau ? Je pense à un endroit où j'ai 4 cantons d'environ 1 m chacun mais 2 d'entre eux sont en courbe (700-800 mm) ?

Le plus important c'est d'avoir une zone centrale (celle de mesure) d'environ 1m droite et plane. L'idéal c'est d'en avoir 3 consécutives mais si la centrale a ce critère, c'est bon
A+

Cool, ça devrait le faire car j'ai un canton en ligne droite et plane !
Juste une question, faut-il dire quelque part dans TC quels sont les Cantons de mesure sur le réseau ?

A tout hasard, je te signale qu'il existe un Guide Utilisateur de TC, et même une version française de ce guide.

Les profils de vitesse sont expliqués en détails avec plein de copies d'écrans de TC aux pages 97 à 106 de ce Guide.

Et dans le forum, tu as un fil avec un tuto qui réexplique le tout.

Regarde tout ça, ça ne peut pas te faire de mal, et si malgré tout tu as des difficultés, reviens nous en parler.

Jean

oui quand tu fais ton profil il faut désigner les 3 cantons qui vont servir à ce profil, je te conseille de regarder ce fil ICI
A+

Merci bien pour ton aide !
Je ne vais pas pouvoir tester cela cette semaine pour cause de déplacement mais j'ai hâte .... !!!!
Bonne soirée
Alain

Donc j'avais un peu pas tout faux... Élie me disait en première page "tu n'a pas bien lu notre ami dit avoir fait des profils de vitesse", mais en dernière page on s’aperçoit qu'il n'avait qu'une vague idée e la chose...
mdr

scazz92 a écrit:

Je precise que mes locos sont en Profil simplifiée pour l'instant.

Ben oui, c'est bien ce qui était dit...

Bonjour l'insertion d' arrêts temporisés dans des cantons faisant partie d'un trajet fonctionne trés bien mais lorsque j' insére un arrêt dans le canton d'arrivée et de départ d'une boucle le train ne s'arrête pas quelle autre solution recommanderiez vous . ?

Il faut te servir des "opérations" dans les cantons du trajet...

Dans le dispatcher, en mode "Edition", tu sélectionnes ton trajet dans la liste, puis, tu double-cliques sur le premier canton qui suit le canton de départ, dans l'onglet "Actions" de la fenêtre, tu choisis le moment "Entrée", tu cliques sur le bouton "Liste" et dans l'onglet "Opérations" tu choisis "Cantons" pour la colonne de gauche. Un double-clic sur le nom du canton de départ, et il s'inscrit dans la colonne "opérations", puis, en bas à droite tu ouvres le déroulant et sélectionnes "verrouiller la sortie vers ..." (dans le sens du départ du train), puis OK et OK pour valider.

Ensuite, idem pour le canton de départ, double-clic dessus, onglet  "Actions", mais dans le moment "Arrêt" cette fois, puis "Liste".
Colonne de gauche, tu sélectionnes "opérations de contrôle de flux", puis "délai" et tu inscris la durée qui te convient pour le temps d'arrêt, puis OK.
Ensuite, colonne de gauche, tu choisis "cantons", puis double-clic sur le canton de départ du trajet qui passe dans les "opérations", enfin, l'action "Déverrouillage de la sortie vers ..." (dans le sens du départ) en utilisant toujours le déroulant en bas à droite... OK et OK...c'est fini !
Tu peux essayer !

C'est beaucoup plus long à expliquer qu'à faire...

Note bien que cela peut-être fait pour n'importe quel canton d'un trajet...

Merci pour la procédure intéressante qui apprend beaucoup sur l'utilité des différents outils mis en œuvre     Mais le   le train  ne démarre pas Voici les messages du doc
Arrêt  programmé de la loc 235 dans  bloc b1 du trajet B1B1 ( conforme aux commandes)
loc 235 démarrée par le trajet B1B1 dans le bloc B1   ( conforme aux commandes)
Arrêt  programmé de la loc 235 dans  bloc b1 du trajet B1B1     là par contre c'est pas ce qui est souhaité …..  
les messages s'arrêtent là et la loco est tjrs en gare
(j'ai bien vérifié que c'est l'outil libération deverrouillage  vers la droite qui est programmé ...   raison pour laquelle il y a eu le deuxième message  mais l'arrêt programmé se reproduit encore selon le message du doc...

voici le tco aprés l'opération

Autre point à signaler il y a un point d'exclamation rouge à la suite de l'affichage liste....

J'avais laissé l'arrêt sur le bloc 1 que j'avais originellement installé , je l'ai effacé aprés relance du trajet le train ne démarre pas et j'ai un seul message du doc: loc 235 démarrée par le trajet B1B1 dans le bloc B1...

dergraben a écrit:

Merci pour la procédure intéressante qui apprend beaucoup sur l'utilité des différents outils mis en œuvre     Mais le    le train  ne démarre pas Voici les messages du doc
Arrêt  programmé de la loc 235 dans  bloc b1 du trajet B1B1 ( conforme aux commandes)
loc 235 démarrée par le trajet B1B1 dans le bloc B1   ( conforme aux commandes)
Arrêt  programmé de la loc 235 dans  bloc b1 du trajet B1B1     là par contre c'est pas ce qui est souhaité …..  
les messages s'arrêtent là et la loco est tjrs en gare
(j'ai bien vérifié que c'est l'outil libération deverrouillage  vers la droite qui est programmé ...   raison pour laquelle il y a eu le deuxième message  mais l'arrêt programmé se reproduit encore selon le message du doc...

Les messages que tu lis sont ceux déclenchés par les temporisations que tu as mises dans les cantons de départ/arrivée et autres opérations de début/fin de trajet. Ces messages n'ont rien à voir avec le délai que tu as mis sur le verrouillage du canton

Ce que Elie ne me semble pas avoir indiqué, c'est qu'il te faut supprimer les opérations existantes et ne conserver que les opérations de verrouillage/déverrouillage qu'il t'a décrites.

Jean

Effectivement JEAN aprés suppression de l'arrêt planifié avant la procédure indiquée par Elie je n'ai plus qu'un message : loc 235 démarrée par le trajet B1B1 dans le bloc B1..
Mais la loco ne démarre toujours pas ... J'ai vérifié toutes les procédures dont je comprend bien la logique mais je ne trouve pas la raison du non départ ....
Le point d'exclamation rouge à la suite de l'affichage liste est il normal ? (sous windows cela signifie un souvent un pb....)

Ne serait-ce point le point d'exclamation de la conduite manuelle?