Le réseau routier de momo13

Je me replonge dans mon circuit DC-Car, je vois qu'on est toujours pas nombreux dans cette discipline
J'ai posé le fil et "goudronné" la montée vers la zone marchandise:

Ensuite, je vais attaquer les choses sérieuses....

toujours du bon boulot !
je ne sais pas s'il y aura rc cars sur mon nouveau réseau ?
post toujours Momo c'est très intéressant
Merci

Bonjour,
J'ai repris l'agrandissement de mon circuit DC-Car. En attendant de finaliser tout ça, je serai curieux de savoir comment s'y prendre pour traduire correctement une notice comme celle-ci:
https://www.digital-car.de/dc-car/dokumentation/cv-listen/CV_DC07_DC08.pdf
J'en ai assez de faire des va et vient avec Reverso pour une traduction aléatoire et souvent incompréhensible.
Existe t-il un logiciel spécifique ?, faut-il payer un professionnel ?, etc...

Heil Momo,

Du braucht nur deutch zu lernen

Momo,

Regarde tes mails.

Amitiés

C'est super Jean-Luc, il y-a déjà la CV 19 qui m'intéresse pour le contrôle à distance associée à la CV 100 par exemple.

Premier problème résolu avec CV 19 = 4 qui permet de désactiver le contrôle à distance (anti collision embarqué dans les véhicules) par le biais de la touche F3. Bien utile quand le bus est stationné sur le bord de la route pour que le véhicule suivant puisse passer à coté.
Merci Jean-Luc

Bonjour à tous ceux qui s'intéressent à DC-Car.

La partie technique ferroviaire de mon réseau étant quasiment terminée et maîtrisée, je vais passer maintenant au circuit routier et  au décor.

Pour cela je vais suivre attentivement ce sujet car, bien évidemment, RRTC sera utilisé !

Ahhh ça fait plaisir de lire à nouveau les avancées de Momo...

Salut à tous, voici une brève et médiocre vidéo faite il y-a quelques jours pour illustrer l'extension de mon circuit routier et le principe mis en oeuvre pour permettre au camion Stef de se retourner discrètement sur la surface d'un CD.

Depuis la vitesse selon les cantons a été ajustée, le stop au carrefour rétabli, etc..
et bien sûr le camion s'arrête au cas ou un train manoeuvre sur les aiguilles.
Donc pour récapituler:
- 4 véhicules équipés, chacun suivant son propre trajet.
- Le Bus Arrêt bus ---> Arrêt bus.
- Le Citrën HY fait le tour du village en passant à coté du bus si ce dernier y est arrêté.
- Le Man Stef Plaque tournante ---> Plaque tournante en passant devant la halle.
- Le Calberson Coulisse ---> Coulisse passe à coté de la halle et redescend aussitôt.
Chaque trajet fonctionne individuellement très bien mais TC perd les pédales à partir de deux véhicules sur le même canton (fonctions, vitesse, arrêt non souhaité...).
Peut-être est-ce dû au fait que mes bifurcations ne sont pas commandées par TC mais toujours par les modules Faller et des aimants sous les véhicules ?
Pourtant, les trajets tiennent compte de cette restriction et un camion ne peut pas monter au village par exemple... .
Bref, ça marche pas aussi bien que je le souhaite, sans parler de la régularité des arrêts et ralentissements. Profil de vitesse simplifié, pas de compensation de charge dans le décodeur, accus Nimh qui se décharge progressivement (en partie résolu avec un Lipo sur le Stef), point dur mécanique ou dû au frottement du guide de direction, bref les causes ne manquent pas.
Voilà ou j'en suis pour l'instant et c'est déjà pas mal

Bonjour,

Super Maurice ... il y avait le DC car, maintenant il y a aussi le CD car !...

A+
Georges

Salut Maurice... bon, ben ça avance... et ça t'occupe bien tout ça...
Comment commandes-tu la rotation du CD...?

Pas mal, mais je n'ai pas entendu ce que lit le camion lecteur de CD    

Pour +Street, je ne peux malheureusement pas t'aider. Je ne pense pas qu'en simulation, ça donne une vision réaliste des problèmes que tu rencontres.

Bravo et bonne continuation.

DiCoS69 a écrit:

Salut Maurice... bon, ben ça avance... et ça t'occupe bien tout ça...
Comment commandes-tu la rotation du CD...?

Les trois aiguilles du faisceau marchandise et la plaque (CD) sont commandés par un SwichtPilot Servo ESU. C'est le capteur (ils) de fin de canton (stop) qu'on devine sur les images à l'extrémité du CD qui déclenche le demi-tour.
Il y-a deux cantons // après la traversée de la voie ferrée, le premier (entrée) incluant la plaque tournante, le deuxième (sortie) de suite après la plaque jusqu'à la voie ferrée. Le camion s'arrête ainsi au cas ou un train manoeuvre.

Voici le détail de la plaque, rien d'extraordinaire:
Répéter pas chez LR que je fusille leur CD
[/url]
[/url]
Là, il n'y avait pas encore le fil de contact...

Bonjour Maurice,

Simple, mais efficace.

momo13 a écrit:

Voici le détail de la plaque, rien d'extraordinaire:

C'est un servo 360° que tu as mis..!?

La course du servo est programmée au max, soit environ 170°. La plaque est représentée et gérée comme une aiguille au TCO.

Bonjour Maurice,

Je vois que tu t'amuses bien et que tu es plein d'idées des plus originales.
Le coup du CD est bien trouvé, à retenir.

Bonne continuation.

du super Maurice, bravo !!!

Bravo pour ce petit film,
Il manque une voiture de pompier pour aller éteindre les incendies, par cette canicule !

Hier, j'ai reçu nos amis Isabelle et Eric. Comme d'hab, après l'apéro (pas pour moi   ) le déjeuner et la sieste, Eric trépignait d'impatience de mettre en pratique son idée pour régler l'histoire des activations/désactivations des fonctions, en particulier les clignotants. On a donc essayé de passer par une description d'autos  
Et là, on a été bien embêté car les voitures n'apparaissent pas dans la liste des véhicules. On créer donc un groupe dans lequel on met les autos, puis on importe ce groupe dans la description. Problème, TC nous efface le contenu et on se retrouve avec le groupe d'autos précédemment créé vide. Qu'a cela ne tienne, on importe le groupe vide et on ajoute les autos après, croyant avoir biaisé le logiciel, on enregistre, mais quand on réouvre, plus rien à nouveau. On est même repassé en version anglaise pour voir s'il y avait un bug à ce niveau, rien à faire.
Bref, on est revenu à ma méthode, soit activation, tempo, désactivation dans les opérations du marqueur de ralentissement. On a aussi supprimé le stop au carrefour, TC s'en sort très bien et je n'ai plus de problème de véhicules arrêtés sans raison, je vais mette des pancartes "priorité à droite" sur les trois axes et ça ira bien. Conclusion, j'en ai terminé avec Street, je pense pas qu'on puisse faire mieux.
Tellement occupés qu'on a pensé à la photo qu'au départ:

Un peu compliqué tout ça !! Bon retour aux Bretons, et bon rétablissement à Momo.

Une bonne journée trop courte comme souvent.

Je regarderai en simulation de retour à la maison concernant ce problème de fonctions avec +Street.

Merci à Maryline et Maurice

Bon, vous n'avez pas transformé Train Controller en Terrain de Carambolages !