Mouai mais mesurer une pente, même avec le Wagon idoine, quand elle est construite et que la voie est posée, afin de se faire confirmer qu'elle est trop forte et que la moitié des trains ne va pas pouvoir l'emprunter, c'est à peu prés aussi utile que de faire une boucle avec un rayon trop serré et d'aller ensuite mesurer que l'on s'est bien planté mort de rire
Ça doit être mon coté architecte mais les plans, avec les pentes et les rayons de courbure qui vont bien, ça se fait avant de construire et surtout au moment de la réalisation on ne bricole pas. On réalise ce qui a été conçu...
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) pour définir ses marqueurs est bien obligé d'en tenir un peu compte 
