arret à quelque centimetres

bijave66 a écrit:

Yann a écrit:

En éditant dans le décodeur chacun des 28 points des CV 67 à 94 (tout en ayant mis le bit 4 du CV 29 à 1)

Bonjour Yann, tu crois que je peux faire avec la multimaus .
Merci

Oui si elle te permet d'écrire les CV il faudra juste calculer la bonne valeur du CV 29.

D'accord, je vais regarder tout ça. Merci encore.
PS : je suis allé visiter ton site hier soir et je me suis régalé.

Pourquoi je fais point par point?

Parce que je n'ai pas 3 cantons à suivre en ligne droite et à plat. Donc mes mesures se font entre 2 points et de sorte je ne peux pas lancer la séquence en automatique!

Effectivement, en tant que fainéant, si je pouvais, je le ferai en automatique!

bijave66 a écrit:

PS : je suis allé visiter ton site hier soir et je me suis régalé.

Ah, merci mais il n'est plus du tout à jour il faudrait que je m'en occupe... un jour...

Bonjour,
Pour nicols299, je crois que Rico le pratique sur son réseau, il faut voir avec lui, ou si d'autre le font...,
Moi je dirai, tu places un indicateur sur le TCO (oui j'aime bien avoir un indicateur voyant sur le TCO), dans connexion, tu rentres l'adresse de rétrosignalisation et dans opérations, "opérations de locomotives", tu mets "Arrêt".
Après au niveau du réseau, du isole le coter de rails qui va bien juste au niveau du dételeur mais comme les machines n'ont pas toutes la même longueur..., moi je fonctionne en manuel pour ça, la machine s'arrête devant le dételeur en automatique puis je prend la main.

rico a écrit:

Pourquoi je fais point par point?

Parce que je n'ai pas 3 cantons à suivre en ligne droite et à plat. Donc me mesures se font entre 2 points et de sorte je ne peux pas lancer la séquence en automatique!

Effectivement, en tant que fainéant, si je pouvais, je le ferai en automatique!

Ha ! ceci explique cela ! merci pour ta réponse

Merci mais à quelle distance je place ma zone de rétrosignalisation est quelle serait la longueur de celle ci ?

nicosl299 a écrit:

Bonjour

Merci pour vos conseils. J'ai fait ou refait le profils de vitesse de mes machines et effectivement elles s'arrêtent à l'endroit voulu à 1 ou 2 cm près ! C'est pourquoi je demande comment placer un contact de rétrosignalisation pour pouvoir arreter mes machines de façon à pouvoir detteler les rames automatiquement.

Merci

Es-tu allé voir le lien que je t'ai indiqué dans les pages précédentes ? Page 2 je crois !

Yann a écrit:

bijave66 a écrit:

Bonjour à tous. Je suis aussi avec grand intéret comme Mcar votre discussion et je souhaiterais savoir comment vous faites pour obtenir une courbe incurvée en bas.
Par avance merci.

En éditant dans le décodeur chacun des 28 points des CV 67 à 94 (tout en ayant mis le bit 4 du CV 29 à 1)

Notez bien que pour mettre le bit 4 à 1, il faut ajouter 16 à la valeur existante de la CV29.

Merci Dico69 mais je suis allé voir le lien. Ce qui se passe c'est que malgré avoir refait le profil de vitesse mes machines ne s'arretent pas pile poil. J'ai une marge de 2.5 cm (longueur de la palette de dettelage). C'est pour cela que je decide de faire une retrosignalisation supplementaire.

bijave66 a écrit:

Bonjour Yann, tu crois que je peux faire avec la multimaus .
Merci

Maurice, avec le Sprog, tu fais cela assis dans un fauteuil et les doigts dans le nez
T'as même pas besoin de faire CV par CV, tu choisis sous l'abaque le bouton qui te donne la courbe qui te va bien et c'est joué.

Si tu pouvais nous faire le dessin de ton canton, en nous disant à quelle distance se trouve le dételeur à l'intérieur du canton ce serait plus simple.

De toutes façons, tu n'as pas besoin d'une extrême précision pour l'emplacement de ton contact qui sera assorti d'un marqueur d'arrêt

Tu vas, je pense, dételer en fin de trajet. Donc tu vas arrêter ta loco et, dans les opérations en fin de trajet, tu vas la faire redémarrer à vitesse de seuil pour aller s'arrêter finement au dessus du dételeur. Puis tu vas actionner ton dételeur et enfin tu vas redémarrer la loco pour la stopper un peu plus loin.

Ton problème n'est pas de placer le contact mais de mettre au point ta liste d'opérations en fin de trajet. Si tes locos sont capricieuses, tu seras peut être obligé de faire des trajets différents selon la loco en tête de rame.

Jean

En cas de difficulté de positionnement, il y a une solution matérielle en ajoutant un contrôle de position par faisceau IR.

Pourquoi pas un laser? Quoique il ne faut pas le régler trop fort, sinon tu découpes ta loco!

Bonjour,

Je n'arrive pas à poster de phots alors je vais essayé d'etre le plus précis possible.

Le milieu du dételeur est situé à 39 cm de la fin du canton V1 qui mesure 1,24 m. Le deteleur mesure 2.5cm.

Merci

Voit ici pour poster des images:
https://traincontroller.forum-actif.net/t1311-insertion-d-images-dans-un-sujet#17718

J'arrive pas à copier le lien.

Après avoir bleuit le lien, clique droit dessus et dans le choix qui s'ouvre clique sur "copier".
Il ne faut pas se resservir de la touche "copier" qui est à côté du lien...

Ok merci ça fonctionne. Voilà une photo de l'emplacement du deteleur


[img][/img]

Bonjour
Je viens de me rendre compte que je n'ai pas indique la fin du canton. Ce n'est pas la marque blanche sur la voie.
Je vous renverai une photo avec les paramètres

Merci

Apparemment, la coupure est juste après le dételeur, en allant vers le PN.

En fait la coupure est juste après le pn et avant l'aiguille

Ce qui serait intéressant, comme te l'a demandé Jean, c'est que tu nous envoies une copie d'écran de ton éditeur de canton avec les distances réelles entre entrée du canton, point de dételage et sortie du canton...

Ce qui serait intéressant, c'est de nous rappeler le départ du Post! On a beau relire, on n'y comprend rien!

Bonjour,

Comme convenu je vous envoie une capture de l'editeur de canton voie 1. là où est positionné mon deteleur.

[img][/img]

Merci.