Choix itinéraire dans trajet

Diantre !... je viens de me re-synchroniser ... Tu as bien les mêmes conditions que moi dans "test 3" ... je viens de refaire le test, après avoir vérifié mes conditions dans "test3", au lancement du trajet j'obtiens ça :
***** Essaye de démarrer Trajet 'Test COMBI 2' pour tous les trains par Trajet 'Test COMBI 2'. *****
Canton 'VP2 USINE 72-3' disponible pour Locomotive 'BB 66049 Bleue'.
Itinéraire 'VP2 USINE 72-3<-->VP2 GARE 70-4' disponible pour Locomotive 'BB 66049 Bleue'.
Canton 'VP2 GARE 70-4' non disponible pour Locomotive 'BB 66049 Bleue'.
Les options de Trajet 'Test COMBI 2' ne permettent pas, que Locomotive 'BB 66049 Bleue' puisse réserver Canton 'VP2 GARE 70-4' occupé.
Aucun train approprié trouvé sur Trajet 'Test COMBI 2'. SVP passer en mode 'Détails' pour plus d'information.

Chez moi :
canton A = 72-3
canton B = 70-1
canton C= 70-4
canton D = 68-6

J'ai re-re-vérifié que je n'avais pas d'autres conditions (dans les propriétés générales et dans les propriétés spécifiques au trajet) dans les 4 cantons et les 4 itinéraires ... Bien que je n'ai jamais utilisé, j'ai vérifié que je n'avais pas de condition dans les propriétés des aiguillages concernés ... J'ai recrée mon trajet de test ... Que dois-je regarder encore ? ... c'est sur que j'ai une différence quelque part ... Ah, j'ai peut-être trouvé ... le cerveau entre le dossier de la chaise et l'écran de TC n'est pas le même !...

Merci, Jean pour ta patience ... je me doutais que j'allais apprendre qq chose sur ce coup là ... mais je ne sais pas encore quoi !...

Georges

Il y a je crois une différence dans les règles du trajet:
Jean a conservé les règles par défaut et toi, il me semble que tu es en mode "intelligent".
N'as-tu pas aussi modifié la surveillance vers l'avant ?

DiCoS69 a écrit:

Il y a je crois une différence dans les règles du trajet:
Jean a conservé les règles par défaut et toi, il me semble que tu es en mode "intelligent".
N'as-tu pas aussi modifié la surveillance vers l'avant ?

Elie, non je suis bien avec les règles de trajet par défaut (dont le mode "intelligent") ... J'avais juste fait un essai avec surveillance d'un seul canton vers l'avant ...

Georges

Alors essaie en mettant le mode "au marqueur d'arrêt" à la place "d'intelligent".

DiCoS69 a écrit:

Alors essaie en mettant le mode "au marqueur d'arrêt" à la place "d'intelligent".

Ah oui Elie tu parlais de la libération et moi de la réservation ...Le défaut est bien "au marqueur d'arrêt" pour la libération ...
De toute façon, Jean et moi avons mis les règles par défaut dans notre trajet de test, donc la différence est ailleurs ...

Georges

Georges,

Envoie moi ton fichier de réseau, je vais essayer de jeter un oeil.

Jean

Jean_01 a écrit:

Georges,

Envoie moi ton fichier de réseau, je vais essayer de jeter un oeil.

Jean

Fichiers partis ...

Merci Jean ...

Bonne soirée
Georges

La solution au problème de Georges

Rassure toi Georges, ce n'est pas un problème de logique pure, ni une facétie de TC, c'est juste un problème de lecture

L'explication est donnée au paragraphe baptisé "Sélection du cheminement" aux pages 151 et 152 du Guide utilisateur.

En fin de paragraphe, on peut lire ceci:

"Une attention particulière doit être portée au critère de distance vers un canton d’arrivée approprié. Si les distances vers les cantons d’arrivée appropriés correspondant à deux cheminements sont différentes, le Dispatcher choisira probablement le cheminement le plus court. Si ce dernier est encombré par un obstacle, le Dispatcher tiendra compte de la valeur de la différence. Il utilisera le cheminement le plus long ou décidera d’essayer de passer par le cheminement le plus court dans l’espoir que l’obstacle disparaisse rapidement. En d’autres termes, le Dispatcher ne choisit pas le cheminement libre en toutes circonstances surtout quand le cheminement libre est beaucoup plus long que les autres alternatives qui ne sont pas disponibles à l’instant."

Dans le cas de Georges, le cheminement par la voie d'évitement est beaucoup plus long au sens de TC (présence de nombreuses aiguilles notamment) que le cheminement par la voie directe.

Donc TC choisit systématiquement le chemin le plus court: on peut lire dans les messages détaillés que l'itinéraire choisi est disponible, ce qui est vrai, mais que le canton suivant l'itinéraire n'est pas disponible, donc le trajet n'est pas démarré.

Le trajet ne démarre pas, simplement parce que ce canton occupé se trouve juste après le canton de départ.

Dans mon exemple, le passage par la voie d'évitement n'est pas plus long, au sens de TC, que le passage par la voie directe et tout fonctionne.

Dans le cas de Georges, il faut ajouter une condition sur l'itinéraire par la voie directe pour forcer le passage par la voie d'évitement et donc par le chemin le plus long. C'est cette condition qui correspond à son Test4.

Jean qui a quelques longueurs d'avance dans la lecture du Guide utilisateur

Bonsoir,

Trop fort Jean !...
Eh bien grâce à toi je vais passer une bonne nuit, avec le guide utilisateur de TC sous l'oreiller ...

Merci beaucoup (pour moi et pour la communauté !... )

Georges ... qui va dormir serein et partir une semaine en vacances avec le guide utilisateur sous le bras ... (et le portable quand même pour faire un peu de simulation !...)

Super Jean ! Courage Geo !
J'en suis à ma 4ème lecture (Papy et manuel) et je réfléchis encore... tout ce que je sais c'est qu'à mon age, il me faudra retourner bientôt à la première page !